[發明專利]用于控制安全消息的發射及/或接收的方法及設備

在審

• 申請號: 201910515163.6
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN110220516A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 孫達爾·蘇布拉馬尼亞安;楊思超;吳新宙;厲雋懌
• 申請（專利權）人: 高通股份有限公司
• 主分類號: G01C21/20
• 分類號: G01C21/20;H04W4/02;H04W52/02;H04W4/40
• 代理公司: 北京律盟知識產權代理有限責任公司 11287
• 代理人: 楊林勳

本申請涉及用于控制安全消息的發射及/或接收的方法及設備，并具體涉及控制移動無線通信裝置的安全消息監視操作及/或安全消息發射操作。關于安全消息監視及/或安全消息發射的周期性基于所述移動無線裝置的環境而變化。關于安全消息發射的發射功率電平基于所述移動無線裝置的環境而變化。在一些實施例中，在確定移動裝置在建筑物內部或在車輛內部時停用安全消息監視及發射操作。在一些實施例中，安全消息監視速率及安全消息發射速率依據與車輛交通的接近度及/或檢測到的車輛交通的水平而變化。在一些實施例中，安全消息發射功率電平依據與車輛交通的接近度及/或檢測到的車輛交通的水平而變化。

分案申請的相關信息

本案是分案申請。該分案的母案是申請日為2014年10月9日、申請號為201480055301.2、發明名稱為“用于控制便攜式無線用戶裝置對安全消息的發射及/或接收的方法及設備”的發明專利申請案。

技術領域

各種實施例針對于控制例如手機、膝上型計算機及/或其它手持式裝置等便攜式無線通信用戶裝置對安全消息的發射及接收。

背景技術

已經提出802.11p標準用于車輛安全及商業用途的5.9GHz頻譜。FCC已分配7個10MHz通道，每一通道都用于此目的。設想車輛將周期性地廣播安全消息以指示它們在道路上的位置及速度。

車輛環境中的當前基于802.11p的DSRC無線接入(WAVE)系統具有基礎安全消息格式，其中車輛周期性地向其它汽車宣告它們的位置、速度、當前運行狀態及/或其它屬性，從而允許相鄰的交通跟蹤車輛的位置且避免碰撞，改善交通流等。所述標準不妨礙行人利用此頻譜且周期性地向行人周圍的車輛發射可指示行人的存在的基礎安全消息。然而，為安全消息分配的頻譜不同于手機正常用于語音通信的頻譜。

通常，在車輛系統中，在保留的通道(例如，安全通道或控制通道)中周期性地發射及接收基礎安全消息，且發射周期性可高達50毫秒每次。對于車輛系統，此頻率可不是對電池或通道資源的過大負擔。

然而，假設電話包含能夠使用為安全消息分配的頻譜的發射器，行人的電話太頻繁地在為安全消息分配的頻譜中發射安全消息可耗盡電話的電池。另外，如果大量行人的電話發送出很少有實際用途的安全消息(例如，因為行人不靠近道路或交通)，那么用于安全消息的802.11p頻譜可變得擁塞而具有極少或沒有益處。

車輛系統發各種傳感器(例如，慣性導引傳感器)及GPS測量模塊還可一直活動以提供低等待時間位置及慣性信息。由于裝置由車輛供電，所以電力消耗不是重要問題。然而，在蜂窩式電話中，此類操作可快速耗盡蜂窩式電話的電池。例如，蜂窩式電話的無線局域網(WLAN)(例如，Wi-Fi)模塊、GPS模塊及(就較輕微程度來說)各種慣性傳感器可消耗大量能量。因此，電池可在數小時內耗盡，并且因此用戶可需要完全停用特征或可很快用完電池電力。

啟用在為安全消息分配的頻譜中傳送的安全消息的接收可要求將802.11p無線電接通顯著持續時間且可在電池電力的消耗方面是個負擔。因此，在行人用戶不與道路交通交互的環境中關于安全消息操作而保持接收器接通可導致電池資源的無益的使用。

此外，未有效地使用道路的大量行人用戶可快速擁塞安全通道的使用。例如，車輛的駕駛員及乘客的手機兩者可發射安全消息，這在駕駛員及乘客在其內的車輛發射安全消息時可能是多余的。

鑒于以上論述，應了解，需要用于控制裝置是否及/或何時將發射安全消息的方法及設備。應了解，如果至少一些方法及/或設備減小及/或避免不大可能有用及/或提供冗余或類似信息的安全消息的發射，那么可為合意的。

發明內容