[發明專利]汽車空調安全控制系統及方法

在審

• 申請號: 201910508488.1
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN110293815A
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 劉藝;吳東琴;周勇憬
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60J1/17;B60Q9/00;B60R25/01;B60R16/023
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.汽車空調安全控制系統，其特征在于：包括空調控制器（5）、BCM（6）、發動機ECU（7）、玻璃升降控制器（9）、玻璃升降電機（10）、車門中控鎖（8）及報警器（11）；

所述BCM（6）與空調控制器（5）電連接，從空調控制器獲取空調工作狀態信號；所述BCM（6）與發動機ECU（7）電連接，從發動機ECU獲取發動機工作狀態信號；所述BCM與玻璃升降控制器（9）電連接，從玻璃升降控制器獲取玻璃狀態信號；所述BCM與車門中控鎖（8）電連接，從車門中控鎖獲取車門開閉信號；所述BCM與報警器（11）電連接，控制報警器報警；

當空調控制器反饋空調為工作狀態、發動機ECU反饋發動機為怠速工作狀態、玻璃升降控制器（9）反饋玻璃處于車窗密閉狀態、車門中控鎖（8）反饋車門關閉狀態時，BCM（6）控制報警器（11）報警。

2.如權利要求1所述的汽車空調安全控制系統，其特征在于：BCM（6）在控制報警器（11）報警的同時，還控制車窗下降到車窗留出通風空隙。

3.如權利要求1或2所述的汽車空調安全控制系統，其特征在于：所述玻璃升降電機（10）被用于轉動控制玻璃升與降，玻璃升降控制器（9）包括升降電機轉數傳感器（91），所述升降電機轉數傳感器（91）記錄電機轉數并將信號輸入到玻璃升降控制器，進而判斷玻璃是否處于車窗密閉狀態。

4.如權利要求3所述的汽車空調安全控制系統，其特征在于：升降電機轉數傳感器為霍爾傳感器。

5.如權利要求1或2所述的汽車空調安全控制系統，其特征在于：所述玻璃升降電機（10）被用于轉動控制玻璃升與降，所述玻璃升降控制器具有升降電機超負荷狀態寄存器，在玻璃升至車門上端抵住頂部時，玻璃升降電機驅動玻璃繼續上升，由于玻璃已經抵住車窗窗框頂部尼槽， 玻璃升降電機超負荷并停止對玻璃的向上驅動，此時，升降電機超負荷狀態寄存器記錄該狀態，并將狀態信號輸入玻璃升降控制器，玻璃升降控制器根據此狀態信號判斷玻璃位置已到車窗窗框頂部，即玻璃處于車窗密閉狀態。

6.如權利要求1至5任一項所述的汽車空調安全控制系統，其特征在于：所述報警器為中控顯示器（3）。

7.一種汽車空調安全控制方法，其特征在于：包括以下步驟，

1）在BCM（6）的一組信號采集周期內，BCM（6）從空調控制器（5）獲取空調工作狀態信號，從發動機ECU（7）獲取發動機工作狀態信號，從玻璃升降控制器（9）獲取玻璃狀態信號，從車門中控鎖（8）獲取車門開閉信號；

2）當空調控制器（5）反饋空調為工作狀態、發動機ECU（7）反饋發動機為怠速工作狀態、玻璃升降控制器（9）反饋玻璃處于車窗密閉狀態、車門中控鎖（8）反饋車門關閉狀態時，BCM（6）控制報警器（11）報警，同時控制車窗下降到車窗留出通風空隙。