[發明專利]一種汽車天窗叉臂批量沖孔裝置

有效

• 申請號: 201910503498.6
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110170569B
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 佘娟;劉會軍
• 申請（專利權）人: 臺州沃博進出口有限公司
• 主分類號: B21D28/32
• 分類號: B21D28/32;B21D28/34;B21D43/04
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 陳振華

1.一種汽車天窗叉臂批量沖孔裝置，其特征在于：包括兩個呈反向設置的沖孔機構（1），兩個沖孔機構（1）結構相同，每個沖孔機構（1）均包括上料組件、沖孔加工組件和移料組件，沖孔加工組件和移料組件呈直線排列設置，沖孔加工組件和移料組件相鄰的一端對接設置，上料組件與移料組件呈平行設置，并且上料組件的內部一端與沖孔加工組件的一端對接設置，沖孔加工組件包括一個加工臺（2），沖孔加工組件還包括水平調節沖孔組件和兩個定位組件，水平調節沖孔組件位于加工臺（2）的上方，水平調節組件包括一個呈豎直設置的沖孔氣缸（3），兩個定位組件分別對稱設置在加工臺（2）的上方兩側，加工臺（2）上分別包括與上料組件和下料組件對接的上料口（4）和下料口（5），加工臺（2）上遠離下料口（5）的一端設有能夠向下料組件方向移動的下料推板（6）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車天窗叉臂批量沖孔裝置，其特征在于：每個加工臺（2）的頂部兩側均設有豎板（7），每個所述水平調節沖孔組件均包括橫向移動底板（8）、第一絲桿傳動機（9）和固定橫板（10），橫向移動底板（8）呈水平設置在兩個豎板（7）的上方，每個豎板（7）的頂部分別設有條形滑塊（11），每個橫向移動底板（8）上分別設有用于供每個條形滑塊（11）滑動的滑槽（12），第一絲桿傳動機（9）呈水平設置在橫向底板的頂部，第一絲桿傳動機（9）的移動方向與條形滑塊（11）的長度方向呈垂直狀態，固定橫板（10）呈水平設置在第一絲桿傳動機（9）的工作端，沖孔氣缸（3）呈豎直設置在固定橫板（10）的中心處，并且沖孔氣缸（3）的輸出端設有向下延伸的沖頭（13），橫向移動底板（8）上設有用于供固定橫板（10）移動的矩形避讓切口。

3.根據權利要求2所述的一種汽車天窗叉臂批量沖孔裝置，其特征在于：每個所述水平調節沖孔組件還均包括移動氣缸（14），該移動氣缸（14）呈水平位于橫向移動底板（8）的一端，該移動氣缸（14）的通過第一支架分別與兩個豎板（7）的一端固定連接，該移動氣缸（14）的輸出端與橫向移動底板（8）的一端固定連接，該移動氣缸（14）的軸線與每個條形滑塊（11）的長度方向平行設置。

4.根據權利要求3所述的一種汽車天窗叉臂批量沖孔裝置，其特征在于：每個所述定位組件均包括壓緊氣缸（15）和兩個壓緊塊（16），兩個壓緊塊（16）間隔設置在豎板（7）的內部兩端，兩個壓緊塊（16）對稱設置，每個壓緊塊（16）的底部分別設有能夠抵觸叉臂的抵觸柱（17），每個壓緊塊（16）分別設有能夠貫穿豎板（7）內壁與外壁并且向外延伸的的導向板（19），豎板（7）上設有用于供每個導向板（19）上下移動的避讓通口（18），兩個導向板（19）的延伸端之間設有升降橫板（20），升降橫板（20）的兩端分別與每個導向板（19）的延伸端固定連接，壓緊氣缸（15）呈豎直設置在升降橫板（20）的上方，壓緊氣缸（15）通過第二支架與豎板（7）固定連接，壓緊氣缸（15）的輸出端與升降橫板（20）的頂部固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車天窗叉臂批量沖孔裝置，其特征在于：每個所述沖孔機構（1）還均包括第二絲桿傳動機（21），第二絲桿傳動機（21）呈水平設置固定安裝在加工臺（2）的底部，第二絲桿傳動機（21）的移動方向與第一絲桿傳動機（9）的移動方向相同，絲桿傳動機的工作端頂部設有移動滑塊（22），該移動滑塊（22）的頂部貫穿工作臺的底部與頂部向下料推板（6）的底部延伸，并且該移動滑塊（22）的頂部與下料推板（6）的底部固定連接，加工臺（2）上設有用于供移動滑塊（22）移動的矩形避讓穿口。