[發明專利]一種焦爐生產源頭控硝裝置

在審

• 申請號: 201910495905.3
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN110317614A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 郭青龍;李輝;朱玉倩;閆軍
• 申請（專利權）人: 臨渙焦化股份有限公司
• 主分類號: C10B21/10
• 分類號: C10B21/10;C10B43/14
• 代理公司: 蕪湖眾匯知識產權代理事務所(普通合伙) 34128
• 代理人: 曹宏筠

本發明適用于技術領域，提供了一種焦爐生產源頭控硝裝置，包括焦爐組件爐體、注排組件和控制組件，所述焦爐組件爐體包括、燃燒室、火道、進煤口、排渣口、煙道和導焦車，通過設置火道溫度傳感器、焦餅溫度傳感器、煙道吸力傳感器和煙道吸力傳感器，當火道溫度超過1350℃時，控制器可以控制排煙風機工作，從而增加煙道的吸力，從而將燃燒室內腔的空氣吸出，減少對煤燃燒的供氧量，使煤燃燒減緩，從而降低火道和燃燒室內的溫度，避免溫度過高，造成空氣中的氮氣在高溫條件下與氧氣發生反應生成氮氧化物，實現焦爐燃燒室加熱控制自動化，控制燃燒室溫度，降低標準溫度，從而大幅降低焦爐煙氣中的氮氧化物濃度。

技術領域

本發明屬于環保技術領域，尤其涉及一種焦爐生產源頭控硝裝置。

背景技術

焦爐煤氣燃燒過程中NOx的生成機理比SO2要復雜很多，煙氣中NOx的濃度也不可能像SO2那樣由燃料的含硫量計算出來，NOx的生成量與燃燒方式有關，燃燒過程中產生的NOx 90％以上是NO，NO2及其它僅占5％～10％。根據燃燒條件和生成途徑的不同，生成的NOx可以分為以下三種類型：燃料型NOx，它是燃料中的有機氮化合物在燃燒過程中熱分解后氧化生成的氮氧化物。溫度熱力型NOx，它是空氣中的N2在高溫條件下與O2作用的結果，在《大氣污染控制工程》中對NOx的生成機理及控制有所論述，氣體燃料燃燒溫度一般在1600～1850℃之間，燃燒溫度稍有增減，其溫度熱力型NO生成量增減幅度較大(這種關系在有關焦爐廢氣中NOx濃度與火道溫度之關系中也表現明顯。有資料表明，火道溫度1300～1350℃，溫度±10℃時，則NOx量為±30mg/m3左右)。燃燒溫度對溫度熱力型NO生成有決定性的作用，當燃燒溫度低于1350℃時，幾乎沒有NO生成，燃燒低于1600℃,NO量很少，但當溫度高于1600℃后，NO量按指數規律迅速增加。焦爐煙氣中產生的氮氧化物主要是溫度熱力型NOx，占到總量的90％以上。

目前的焦爐生產控硝一般對產生的煙氣進行處理，無法從燃燒源頭上對氮氧化物進行控制。

發明內容

本發明提供一種焦爐生產源頭控硝裝置，旨在解決目前的焦爐生產控硝一般對產生的煙氣進行處理，無法從燃燒源頭上對氮氧化物進行控制的問題。

本發明是這樣實現的，一種焦爐生產源頭控硝裝置，包括焦爐組件爐體、注排組件和控制組件，所述焦爐組件爐體包括、燃燒室、火道、進煤口、排渣口、煙道和導焦車，所述燃燒室開設于所述的內腔，所述火道均勻等間距開設于所述燃燒室的頂端，所述進煤口開設于所述的左端，且與所述燃燒室的內腔相連通，所述排渣口開設于所述的右端，且與所述燃燒室相連通，所述煙道開設于所述的內腔底端，且與所述的內腔相連通，所述導焦車與所述固定連接，且位于所述排渣口的右端；

所述注排組件包括煤氣吸管、煤氣排管、截流閥、推焦車、熄焦車、導焦臺和排煙風機，所述煤氣排管與所述煤氣吸管固定連接，且位于所述煤氣吸管的輸入端，所述煤氣排管與所述固定連接，且與所述的頂端相連通，所述截流閥與所述煤氣排管固定連接，且串聯于所述截流閥的右側，所述推焦車位于所述進煤口的左端，所述熄焦車與所述導焦車固定連接，且位于所述導焦車輸出端的底部，所述導焦臺與所述熄焦車固定連接，且位于所述熄焦車的輸出端固定連接，且位于所述熄焦車輸出端的底部；

所述控制組件包括火道溫度傳感器、煙道吸力傳感器、焦餅溫度傳感器、煙道吸力傳感器和控制器，所述火道溫度傳感器與與所述火道固定連接，且位于所述火道的內側壁，所述煙道吸力傳感器與所述排煙風機固定連接，且串聯與所述排煙風機與所述煙道之間，所述焦餅溫度傳感器與所述導焦車固定連接，且位于所述導焦車的輸入端內腔，所述煙道吸力傳感器與所述煤氣排管固定連接，且串聯于所述煤氣排管的右側，所述控制器與所述截流閥、排煙風機、焦餅溫度傳感器、火道溫度傳感器、煙道吸力傳感器和煙道吸力傳感器電性連接。

本發明還提供優選的，所述焦爐組件爐體還包括鼓風機，所述鼓風機與所述固定連接，且位于所述的左側底端，所述鼓風機的輸出端與所述燃燒室的內腔相連通，所述鼓風機與所述控制器電性連接。