[發(fā)明專利]一種用于鍵合金絲的包裝裝置及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910491502.1
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110304288B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃景新
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶智薈數(shù)創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號: B65B5/10
• 分類號: B65B5/10;B65B35/30
• 代理公司: 重慶項(xiàng)乾光宇專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50244
• 代理人: 高姜

本發(fā)明公開了一種用于包裝鍵合金絲卷筒的裝置，屬于鍵合金絲生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其中，分流橫板的兩側(cè)開設(shè)有第一分流通孔，第一支撐柱上從上至下依次安裝有大小相等的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，第二齒輪分別與第一齒輪和第三齒輪嚙合，第二齒輪通過第二減速機(jī)與第二電機(jī)連接，第一不完全齒輪與第一齒輪同軸連接，第二不完全齒輪與第三齒輪同軸連接，第一不完全齒輪和和第二不完全齒輪的帶齒部分朝向方向相同，運(yùn)動板滑動安裝于第一不完全齒輪和第二不完全齒輪中間，運(yùn)動板一端為齒條狀，運(yùn)動板尾部固定連接撥片；本發(fā)明還提供該裝置的使用方法。本發(fā)明解決了常規(guī)人工作業(yè)工作效率低、有安全隱患、運(yùn)行成本高等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鍵合金絲包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鍵合金絲的包裝裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

鍵合是集成電路生產(chǎn)中的一步重要工序,是把電路芯片與引線框架連接起來的操作。鍵合金絲是半導(dǎo)體器件和集成電路組裝時為使芯片內(nèi)電路的輸入/輸出鍵合點(diǎn)與引線框架的內(nèi)接觸點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)電氣鏈接而使用的微細(xì)金屬絲內(nèi)引線。鍵合效果的好壞直接影響集成電路的性能。鍵合金絲是整體IC封裝材料市場五大類基本材料之一，是一種具備優(yōu)異電器、導(dǎo)熱、機(jī)械性能并且化學(xué)穩(wěn)定性極好的內(nèi)引線材料,是制造集成電路及分立器件的重要結(jié)構(gòu)材料,鍵合金絲主要用于各種電子元器件,如二極管、三極管、集成電路等。

在現(xiàn)有的鍵合金絲的生產(chǎn)過程中，將鍵合金絲纏繞到卷筒上后，通常采用人工對鍵合金絲卷筒進(jìn)行排列、裝箱，而手工一次性拿取鍵合金絲卷筒個數(shù)有限，導(dǎo)致工人工作量大、有安全隱患、生產(chǎn)效率低，運(yùn)行成本高等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是：旨在提供一種用于包裝鍵合金絲卷筒的設(shè)備，能夠自動將鍵合金絲卷筒進(jìn)行排列、裝箱，降低安全隱患、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：該裝置包括傳送機(jī)構(gòu)、排序機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、載物臺；傳送機(jī)構(gòu)、排序機(jī)構(gòu)、載物臺依次安裝，卸料機(jī)構(gòu)安裝在排序機(jī)構(gòu)和載物臺之間的側(cè)面位置，其中，傳送機(jī)構(gòu)包括底部安裝架、兩組平行的第一帶傳動機(jī)構(gòu)、出料軌、第一減速機(jī)和第一電機(jī)，第一帶傳動機(jī)構(gòu)通過固定腳架與底部安裝架固定連接，兩組第一帶傳動機(jī)構(gòu)一端的上方設(shè)置有分流機(jī)構(gòu)，第一帶傳動機(jī)構(gòu)輸出端開設(shè)有第二分流通孔，第一帶傳動機(jī)構(gòu)下方安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)通過第一減速機(jī)與第一帶傳動機(jī)構(gòu)連接，且第一電機(jī)固定安裝在底部安裝架上；

分流機(jī)構(gòu)包括分流橫板、工形支撐架、第一支撐柱、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第一不完全齒輪、第二不完全齒輪、運(yùn)動板、第二減速機(jī)和第二電機(jī)，分流橫板的兩側(cè)開設(shè)有第一分流通孔，分流橫板與出料軌無間隙連接，工形支撐架兩側(cè)與第一帶傳動機(jī)構(gòu)固定連接，第一支撐柱固定安裝在底部安裝架上，第一支撐柱上從上至下依次安裝有大小相等的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，第二齒輪分別與第一齒輪和第三齒輪嚙合，第二齒輪通過第二減速機(jī)與第二電機(jī)連接，第一不完全齒輪與第一齒輪同軸連接，第二不完全齒輪與第三齒輪同軸連接，第一不完全齒輪和和第二不完全齒輪的帶齒部分朝向方向相同，運(yùn)動板放置在第一不完全齒輪與第二不完全齒輪之間，運(yùn)動板上一端為齒條狀，可分別與第一不完全齒輪和第二不完全齒輪嚙合，運(yùn)動板尾部固定連接撥片。

通過上述方案，第二電機(jī)帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪轉(zhuǎn)動帶動第一齒輪和第三齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪轉(zhuǎn)動帶動同軸的第一不完全齒輪轉(zhuǎn)動，第三齒輪轉(zhuǎn)動帶動同軸的第二不完全齒輪轉(zhuǎn)動，夾在第一不完全齒輪和第二不完全齒輪中間且可以與第一不完全齒輪和第二不完全齒輪嚙合的運(yùn)動板，在第一不完全齒輪和第二不完全齒輪轉(zhuǎn)動到朝向上方時，運(yùn)動板與第二不完全齒輪嚙合，第二不完全齒輪帶動運(yùn)動板向前移動，待第一不完全齒輪和第二不完全齒輪轉(zhuǎn)動到朝向下方時，運(yùn)動板與第一不完全齒輪嚙合，第一不完全齒輪帶動運(yùn)動板向后移動，在第二電機(jī)運(yùn)行期間，運(yùn)動板一直做往復(fù)運(yùn)動，撥片隨運(yùn)動一同做往復(fù)運(yùn)動，將依次傳送到分流機(jī)構(gòu)上的鍵合金絲卷筒撥到兩邊第一分流通孔中，鍵合金絲卷筒從第一分流通孔分別掉落到兩組第一帶傳動機(jī)構(gòu)上，使得后續(xù)工序可兩組同時進(jìn)行，提高了工作效率。