[發明專利]升降式減速帶組

有效

• 申請號: 201910487113.1
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN110093873B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 胡振華
• 申請（專利權）人: 胡振華
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種升降式減速帶組，其特征在于：該升降式減速帶組包括設于路面上的帶狀的方形深槽（10）和方形淺槽（20），其中所述方形淺槽（20）位于車輛駛來的一側；所述方形淺槽（20）內設有可在豎直方向移動的第一減速帶（2），所述第一減速帶（2）與所述方形淺槽（20）之間氣密配合；所述方形深槽（10）內設有可在豎直方向移動的第二減速帶（1）；所述方形深槽（10）下方設有連通方形深槽（10）與方形淺槽（20）的管道（3），其中所述管道（3）在所述方形深槽（10）下方形成一段長度大于方形深槽（10）深度的豎直段；所述管道（3）的豎直段內設有活塞（5），所述活塞（5）通過活塞桿（4）與所述第二減速帶（1）連接；所述活塞（5）與第一減速帶（2）之間的管道（3）內注滿液體；所述活塞（5）與所述第一減速帶（2）之間的管道（3）中還設有固定的隔板（6），所述隔板（6）上設有一個小孔，以及一個從第一減速帶（2）指向第二減速帶（1）的單向閥；所述第二減速帶（1）的質量大于所述第一減速帶（2），以使該減速帶組在無外力作用下時，所述第二減速帶（1）能自然下沉至觸底，同時所述第一減速帶（2）由液體壓力作用而被頂起，使該減速帶組處于第一極限狀態；而當所述第一減速帶（2）在外力作用下被壓下觸底時，所述活塞（5）在液壓作用下上升，并帶動所述第二減速帶（1），使第二減速帶完全升出所述方形深槽（10）而構成對汽車的障礙，此時該減速帶組處于第二極限狀態。

2.根據權利要求1所述的升降式減速帶組，其特征在于：所述第一減速帶（2）與所述第二減速帶（1）之間設有一至三個固定減速帶，所述第二減速帶（1）的高度為所述固定減速帶的二至三倍。

3.根據權利要求1所述的升降式減速帶組，其特征在于：所述第二減速帶（1）下設有的所述活塞（5）、所述活塞桿（4）和所述管道（3）的豎直段組成的支撐結構沿第二減速帶（1）的延伸方向均布有二至四組。