[發(fā)明專利]一種用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910484218.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112032297B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁東偉;黃新志;鄧云飛;欒智存;殷艷飛;楊毅驍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H61/06
• 分類號(hào): F16H61/06;F16H61/30;F16H63/32;F15B21/08
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 劉付靖;郝傳鑫

1.一種用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)，其特征在于，其包括分別與壓力源連接的離合裝置和檔位調(diào)整裝置，所述離合裝置包括第一離合器和第二離合器，在所述壓力源與所述第一離合器之間、所述壓力源與所述第二離合器之間分別設(shè)有壓力控制電磁閥；

所述檔位調(diào)整裝置包括第一檔位轉(zhuǎn)換滑閥、第二檔位轉(zhuǎn)換滑閥、檔位開(kāi)關(guān)電磁閥及至少五個(gè)換檔撥叉，所述檔位開(kāi)關(guān)電磁閥與所述壓力源連接并用于每次選擇所述第一檔位轉(zhuǎn)換滑閥和第二檔位轉(zhuǎn)換滑閥中的一個(gè)，所述第一檔位轉(zhuǎn)換滑閥控制第一換檔撥叉和第二換檔撥叉的移位，所述第二檔位轉(zhuǎn)換滑閥控制第三換檔撥叉和第四換檔撥叉的移位，所述第一檔位轉(zhuǎn)換滑閥、第二檔位轉(zhuǎn)換滑閥和第五換檔撥叉分別經(jīng)流量控制電磁閥、壓力控制電磁閥與所述壓力源相接；

所述壓力控制電磁閥包括與所述第一檔位轉(zhuǎn)換滑閥相連的第一壓力控制電磁閥和與所述第二檔位轉(zhuǎn)換滑閥相連的第二壓力控制電磁閥，所述第一離合器與所述第一壓力控制電磁閥和第二壓力控制電磁閥中的之一相連，所述第二離合器與所述第一壓力控制電磁閥和第二壓力控制電磁閥中的另一個(gè)相連，所述第五換檔撥叉與所述第一壓力控制電磁閥和第二壓力控制電磁閥中的任一個(gè)相連；

所述第一離合器和與之連接的第一壓力控制電磁閥或第二壓力控制電磁閥之間設(shè)有并聯(lián)連接的第三壓力控制電磁閥和第一單向閥，所述第二離合器和與之連接的第一壓力控制電磁閥或第二壓力控制電磁閥之間設(shè)有并聯(lián)連接的第四壓力控制電磁閥和第二單向閥。

2.如權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力控制電磁閥為一個(gè)油路輸出油壓或者同時(shí)為兩個(gè)以上的油路輸出油壓。

3.如權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一離合器與所述第三壓力控制電磁閥之間、所述第二離合器與所述第四壓力控制電磁閥之間分別連接有穩(wěn)壓蓄能器。

4.如權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)，其特征在于，所述流量控制電磁閥包括設(shè)于所述第一檔位轉(zhuǎn)換滑閥與所述第一壓力控制電磁閥之間的第一流量控制電磁閥、設(shè)于所述第二檔位轉(zhuǎn)換滑閥與所述第二壓力控制電磁閥之間的第二流量控制電磁閥及設(shè)于所述第五換檔撥叉與與之連接的第一壓力控制電磁閥或第二壓力控制電磁閥之間的第三流量控制電磁閥。

5.如權(quán)利要求1－4中任一項(xiàng)所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換檔撥叉和第二換檔撥叉控制奇數(shù)檔位的同步器結(jié)合，所述第三換檔撥叉和第四換檔撥叉控制偶數(shù)檔位的同步器結(jié)合，所述第一離合器為奇數(shù)離合器且與所述第一壓力控制電磁閥相連，所述第二離合器為偶數(shù)離合器且與所述第二壓力控制電磁閥相連。

6.如權(quán)利要求5所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第五換檔撥叉控制R檔和N檔的同步器結(jié)合。

7.如權(quán)利要求1－4中任一項(xiàng)所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力控制電磁閥采用二位三通比例減壓閥，所述流量控制電磁閥采用三位四通比例流量閥或四位四通比例流量閥，所述檔位開(kāi)關(guān)電磁閥采用二位三通開(kāi)關(guān)閥，所述第一檔位轉(zhuǎn)換滑閥和第二檔位轉(zhuǎn)換滑閥采用二位八通滑閥。

8.如權(quán)利要求1－4中任一項(xiàng)所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速器的液壓換檔控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力源包括至少一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵和/或至少一個(gè)液壓的壓力儲(chǔ)存器。