[發(fā)明專利]噴油器噴油量閉環(huán)控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910476265.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-03
• 公開（公告）號(hào): CN110159444A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/40
• 分類號(hào): F02D41/40;F02D41/38;F02D41/14
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 席勇

1.一種噴油器噴油量閉環(huán)控制方法，其特征在于，包括：

在氣缸上設(shè)置缸壓傳感器，所述缸壓傳感器用以實(shí)時(shí)檢測(cè)所述氣缸內(nèi)的壓力；

ECU接收所述缸壓傳感器所監(jiān)測(cè)到的所述氣缸內(nèi)的壓力值，并將所述氣缸內(nèi)的壓力值與共軌管內(nèi)的壓力值求差得到噴油器前后壓差值；

利用所述噴油器前后壓差值與噴油器噴射截面面積及噴油器加電時(shí)間計(jì)算噴油器實(shí)際噴油量；

將噴油器目標(biāo)噴油量與所述噴油器實(shí)際噴油量求差得到噴油量差值，并通過PI控制器閉環(huán)控制加電時(shí)間補(bǔ)償對(duì)目標(biāo)加電時(shí)間進(jìn)行修正，從而得到最終加電時(shí)間。

2.如權(quán)利要求1所述的噴油器噴油量閉環(huán)控制方法，其特征在于，所述缸壓傳感器與所述ECU電性連接。

3.如權(quán)利要求1所述的噴油器噴油量閉環(huán)控制方法，其特征在于，所述噴油器前后壓差值等于所述共軌管內(nèi)的壓力值減去所述氣缸內(nèi)的壓力值。

4.如權(quán)利要求1所述的噴油器噴油量閉環(huán)控制方法，其特征在于，計(jì)算噴油器實(shí)際噴油量的公式為：

Vs＝CvAo(2(Pa-Po)/ρ)^0.5；

其中，Vs為單位時(shí)間通過流量；

其中，Cv為流量系數(shù)；

其中，Pa-Po為噴油器前后壓差；

其中，Ao為喉管的截面積；以及

其中，ρ被測(cè)流體密度。

5.如權(quán)利要求4所述的噴油器噴油量閉環(huán)控制方法，其特征在于，計(jì)算噴油器實(shí)際噴油量的公式還包括：q＝Vs*ti；

其中，ti為噴油器實(shí)際加電時(shí)間；以及

其中，q為噴油器實(shí)際噴油量。