[發(fā)明專利]一種斗輪堆取料機(jī)的中繼皮帶尾部料斗系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910462004.4
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN110271876A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘曉暉;劉江;黃強(qiáng);徐秉盛;陳琪煒;吳全喜;鄒勇
• 申請（專利權(quán)）人: 舟山鼠浪湖碼頭有限公司
• 主分類號: B65G65/28
• 分類號: B65G65/28;B65G47/34;B65G15/64
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226
• 代理人: 程曉明

本發(fā)明公開了一種斗輪堆取料機(jī)的中繼皮帶尾部料斗系統(tǒng)，包括料斗，料斗設(shè)置有位于上部的進(jìn)料口和位于下部的出料口，料斗內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)料板，導(dǎo)料板將料斗分隔為靠近前級輸送皮帶的正常受料區(qū)和遠(yuǎn)離前級輸送皮帶的輔助受料區(qū)，在正常受料區(qū)的出料口的下方設(shè)置有后擋板，后擋板設(shè)置在中繼皮帶的上方，在中繼皮帶靜止的狀態(tài)下，導(dǎo)料板、后擋板及前級輸送皮帶構(gòu)成第一成拱結(jié)構(gòu)，輔助受料區(qū)的下部設(shè)置有第二成拱結(jié)構(gòu)，優(yōu)點在于不需要進(jìn)行任何的人工操作，且不需要使用更大功率的電機(jī)即可重新啟動中繼皮帶，大大提高了工作效率，降低了設(shè)備和人工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種斗輪堆取料機(jī)，尤其是涉及一種斗輪堆取料機(jī)的中繼皮帶尾部料斗系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來我國沿海大型礦石散貨碼頭數(shù)量日益增多，散貨碼頭物料的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)卸通常是通過地面和大型設(shè)備上的帶式輸送機(jī)來完成的。

斗輪堆取料機(jī)作為大宗散貨裝卸機(jī)械已被廣泛應(yīng)用到港口、冶金、電廠等企業(yè)的原料場。斗輪堆取料機(jī)有堆、取料作業(yè)兩種作業(yè)模式，堆料作業(yè)時，物料通過尾車上的前級輸送皮帶100、中繼皮帶尾部料斗1、中繼皮帶200、中繼皮帶頭部料斗400和懸臂皮帶500，將物料運(yùn)輸?shù)蕉褕鲞M(jìn)行堆料。

帶式輸送機(jī)上的料斗系統(tǒng)在整個卸料過程中主要起承料、轉(zhuǎn)接和放料作用，串聯(lián)起上級和下級帶式輸送機(jī)。在斗輪堆取料機(jī)堆料作業(yè)過程中，因故障導(dǎo)致整個流程突然停止時，小尾車皮帶(地面皮帶)因長度較長，慣性較大，其停止的時間相對于中繼皮帶有一個時間的滯后，此時，大量的物料通過地面皮帶堆積在中繼皮帶尾部料斗內(nèi)。由于中繼皮帶尾部受物料壓力過大，會造成中繼皮帶無法重新啟動。此時，往往需要花費了大量的人力和時間進(jìn)行人工清料，不僅增加人工作業(yè)強(qiáng)度和使用成本，而且會嚴(yán)重影響港口的生產(chǎn)效率。另一種解決的方法是在設(shè)計時選用功率更大的電機(jī)，但這種方法在正常運(yùn)行的情況下需要較大的能耗，且電機(jī)本身的成本也較高，因此會造成較大的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種在不增加電機(jī)功率的前提下，不需要進(jìn)行人工清料即可以保證中繼皮帶能夠重新啟動的斗輪堆取料機(jī)的中繼皮帶尾部料斗系統(tǒng)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種斗輪堆取料機(jī)的中繼皮帶尾部料斗系統(tǒng)，包括料斗，所述的料斗設(shè)置有位于上部的進(jìn)料口和位于下部的出料口，所述的料斗內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)料板，所述的導(dǎo)料板將所述的料斗分隔為靠近前級輸送皮帶的正常受料區(qū)和遠(yuǎn)離前級輸送皮帶的輔助受料區(qū)，在所述的正常受料區(qū)的出料口的下方設(shè)置有后擋板，所述的后擋板設(shè)置在所述的中繼皮帶的上方，在所述的中繼皮帶靜止的狀態(tài)下，所述的導(dǎo)料板、所述的后擋板及所述的前級輸送皮帶構(gòu)成第一成拱結(jié)構(gòu)，所述的輔助受料區(qū)的下部設(shè)置有第二成拱結(jié)構(gòu)。

所述的后擋板與水平方向呈55～60度。

所述的后擋板的上端點位于所述的前級輸送皮帶與皮帶滾筒切點的后方。

所述的導(dǎo)料板為面向所述的前級輸送皮帶向內(nèi)凹陷的弧形導(dǎo)料板。

料斗的高度高于所述的導(dǎo)料板的高度。

所述的第二成拱結(jié)構(gòu)由設(shè)置在所述的料斗下部與水平方向呈55～60度的第一輔助擋板、設(shè)置在所述的導(dǎo)料板背面與水平方向呈45～55度的第二輔助擋板、所述的導(dǎo)料板和所述的料斗圍成，所述的第一輔助擋板的底部高于所述的第二輔助擋板的底部。

所述的導(dǎo)料板通過可調(diào)節(jié)底座固定于所述的料斗上，所述的可調(diào)節(jié)底座通過電動推桿連接有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，通過所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)推動所述的導(dǎo)料板前后滑移來調(diào)節(jié)所述的正常受料區(qū)域和所述的輔助受料區(qū)域的大小。

所述的導(dǎo)料板的兩端設(shè)置有匯集擋板。