[發(fā)明專利]無(wú)人化智能生產(chǎn)線在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910453904.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112009955A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鮑紅偉;朱有明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嘉善長(zhǎng)樂(lè)機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 314107 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 人化 智能 生產(chǎn)線 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人化智能生產(chǎn)線,涉及膠合板生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決生產(chǎn)效率低的問(wèn)題,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:一種無(wú)人化智能生產(chǎn)線,包括多臺(tái)熱壓機(jī)和冷壓機(jī),所述熱壓機(jī)和冷壓機(jī)分別承接有出料傳送裝置和進(jìn)料傳送裝置,所述出料傳送裝置和進(jìn)料傳送裝置之間設(shè)置有輸送軌道以及運(yùn)行于輸送軌道的輸送小車(chē),所述輸送小車(chē)設(shè)置有接送傳送裝置,無(wú)人化智能生產(chǎn)線設(shè)置有智能生產(chǎn)系統(tǒng)。本發(fā)明的無(wú)人化智能生產(chǎn)線以大大提高膠合板的生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及膠合板生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種無(wú)人化智能生產(chǎn)線。
背景技術(shù)
目前隨著城市化進(jìn)程的不斷深入,到處都需要搞建設(shè),而建設(shè)便離不開(kāi)膠合板;膠合板生產(chǎn)線根據(jù)其工藝流程分:旋切機(jī)、單板干燥機(jī)、涂膠機(jī)、預(yù)壓機(jī)、熱壓機(jī)、縱橫鋸邊機(jī)、砂光機(jī)等。
目前膠合板在生產(chǎn)過(guò)程中,每?jī)蓚€(gè)相鄰生產(chǎn)步驟/生產(chǎn)設(shè)備之間均是通過(guò)中轉(zhuǎn)小車(chē),人工搬運(yùn)并進(jìn)行加工的,這樣就很大程度的降低了膠合板的生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種無(wú)人化智能生產(chǎn)線,以大大提高膠合板的生產(chǎn)效率。
本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種無(wú)人化智能生產(chǎn)線,包括多臺(tái)熱壓機(jī)和冷壓機(jī),所述熱壓機(jī)和冷壓機(jī)分別承接有出料傳送裝置和進(jìn)料傳送裝置,所述出料傳送裝置和進(jìn)料傳送裝置之間設(shè)置有輸送軌道以及運(yùn)行于輸送軌道的輸送小車(chē),所述輸送小車(chē)設(shè)置有接送傳送裝置,無(wú)人化智能生產(chǎn)線設(shè)置有智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在膠合板生產(chǎn)工藝中,為了實(shí)現(xiàn)操作的自動(dòng)化與智能化,減少人工成本,在兩兩相鄰的設(shè)備之間設(shè)置一用于自動(dòng)中轉(zhuǎn)的設(shè)備,列舉在熱壓機(jī)和冷壓機(jī)之間,熱壓機(jī)和冷壓機(jī)分別承接出料傳送裝置和進(jìn)料傳送裝置,以用于將半成品送出與送入,并且設(shè)置輸送小車(chē),輸送小車(chē)通過(guò)智能生產(chǎn)系統(tǒng)控制,自動(dòng)將熱壓機(jī)完成的半成品在出料傳送裝置上接入,并移動(dòng)到進(jìn)料傳送裝置送出,從而通過(guò)進(jìn)料傳送裝置自動(dòng)傳送帶到冷壓機(jī)進(jìn)行加工,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化與無(wú)人化,降低了人工成本,且大大提高了生產(chǎn)效率。
本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述智能生產(chǎn)系統(tǒng)包括,
控制器,分別連接并控制熱壓機(jī)、冷壓機(jī)、出料傳送裝置、進(jìn)料傳送裝置和輸送小車(chē);
停止傳感器,與控制器信號(hào)連接,設(shè)置于出料傳送裝置遠(yuǎn)離熱壓機(jī)端,當(dāng)檢測(cè)到膠合板時(shí),控制器控制出料傳送裝置關(guān)閉,并控制輸送小車(chē)行進(jìn)至該出料傳送裝置位置;
啟動(dòng)傳感器,與控制器信號(hào)連接,設(shè)置于進(jìn)料傳送裝置遠(yuǎn)離冷壓機(jī)端,當(dāng)檢測(cè)到膠合板時(shí),控制器控制進(jìn)料傳送裝置啟動(dòng);
出料定位傳感器,與控制器信號(hào)連接,設(shè)置于出料傳送裝置遠(yuǎn)離熱壓機(jī)端,當(dāng)輸送小車(chē)到達(dá)該出料傳送裝置時(shí),控制器同時(shí)啟動(dòng)出料傳送裝置和接送傳送裝置以將膠合板輸送至輸送小車(chē)上;
進(jìn)料定位傳感器,與控制器信號(hào)連接,設(shè)置于進(jìn)料傳送裝置遠(yuǎn)離冷壓機(jī)端,當(dāng)輸送小車(chē)到達(dá)該進(jìn)料傳送裝置時(shí),控制器啟動(dòng)接送傳送裝置以將膠合板輸送至進(jìn)料傳送裝置上;
接近傳感器,與控制器信號(hào)連接,設(shè)置于接送傳送裝置后端,當(dāng)檢測(cè)到膠合板時(shí),控制器控制輸送小車(chē)啟動(dòng)并向進(jìn)料傳送裝置行進(jìn)。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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