[發明專利]多線程退出方法及移動終端

在審

• 申請號: 201910453615.2
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN110362389A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 李昭早
• 申請（專利權）人: 深圳市道通智能航空技術有限公司
• 主分類號: G06F9/48
• 分類號: G06F9/48
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 宋建平

本發明實施例涉及一種多線程退出方法及移動終端，所述方法用于所述移動終端，所述方法包括：獲取線程的退出標識及崩潰判斷信息；根據退出標識與崩潰判斷信息，銷毀所述線程。上述方法通過獲取線程的退出標識及崩潰判斷信息，并同時判斷線程的退出標識和崩潰判斷信息，進而根據判斷結果，選擇不同的銷毀模式來銷毀線程，避免多線程退出時產生崩潰及阻塞現象，提高了多線程退出的穩定性。

【技術領域】

本發明涉及微處理器體系結構技術領域，尤其涉及一種多線程退出方法及移動終端。

【背景技術】

多線程塊模型(MTA)在每個進程里只有一個塊而不是多個塊。這單個塊控制著多個線程而不是單個線程。一個采用了多線程技術的應用程序可以更好地利用系統資源。其主要優勢在于充分利用了CPU的空閑時間片，可以用盡可能少的時間來對用戶的要求做出響應，使得進程的整體運行效率得到較大提高，同時增強了應用程序的靈活性。更為重要的是，由于同一進程的所有線程是共享同一內存，所以不需要特殊的數據傳送機制，不需要建立共享存儲區或共享文件，從而使得不同任務之間的協調操作與運行、數據的交互、資源的分配等問題更加易于解決。

但是在我們設備程序或者終端App中，經常會有一個線程循環的進行作業，另一個線程操作退出這個循環線程時，如果處理不當，會出現崩潰、阻塞現象。

【發明內容】

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供一種避免多線程退出時產生崩潰及阻塞現象的多線程退出方法及移動終端。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供以下技術方案：一種多線程退出方法。所述多線程退出方法包括：

獲取線程的退出標識及崩潰判斷信息；

根據所述退出標識與所述崩潰判斷信息，銷毀所述線程。

可選地，所述獲取線程的崩潰判斷信息，包括：

監測所述線程的退出時長，其中，所述退出時長為所述線程被設置進入退出狀態的時間點與當前時間點之間的時長；

判斷所述退出時長是否滿足預設參考時長條件，以得到判斷結果，并將所述判斷結果作為所述崩潰判斷信息。

可選地，所述退出標識包括第一退出標識與第二退出標識；

所述根據所述退出標識與所述崩潰判斷信息，銷毀所述線程，包括：

若所述退出標識屬于所述第一退出標識，銷毀所述線程；

若所述退出標識屬于所述第二退出標識，且所述退出時長滿足所述預設參考時長條件時，銷毀所述線程。

可選地，當所述退出標識屬于所述第二退出標識時，該方法還包括：

若所述退出時長未滿足所述預設參考時長條件，則繼續監測所述線程的退出時長。

可選地，所述若所述退出時長未滿足預設參考時長條件，則繼續監測所述線程的退出時長，包括：

等待預設時長后，繼續監測所述線程的退出時長。

可選地，在所述獲取線程的退出標識與所述崩潰判斷信息之前，所述方法還包括：

設置退出指示標識及初始計數值，其中，所述退出指示標識用于指示所述線程進入退出狀態并輸出所述第一退出標識，所述初始計數值用于指示所述線程被設置進入退出狀態的時間點。

可選地，所述監測所述線程的退出時長，包括：

設置計數值i，并令所述初始計數值為0；

判斷所述計數值i是否大于或等于預設計數閾值；