[發明專利]壓鈔裝置及投幣箱

在審

• 申請號: 201910446115.6
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN110164024A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 邢映彪;王宇伸;梁周柱;楊芯
• 申請（專利權）人: 廣州通達汽車電氣股份有限公司;廣州通巴達電氣科技有限公司
• 主分類號: G07D11/13
• 分類號: G07D11/13;G07D11/14;G07D11/18
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李丹;周清華

本發明公開了一種壓鈔裝置及投幣箱，壓鈔裝置包括殼體、下壓件及驅動組件，殼體內設有容納腔，容納腔包括連通的上部及下部，容納腔內設有隔板，下部通過隔板分隔為紙幣空間及硬幣空間，殼體上設有與紙幣空間連通的紙幣入口及與硬幣空間連通的硬幣入口，下壓件設于紙幣空間內，驅動組件設于上部內，驅動組件用于驅動下壓件在紙幣空間內沿豎直方向往復運動。上述壓鈔裝置，通過將紙幣與硬幣分別引入不同的空間內，對投入的現金進行分類收容，同時利用驅動組件帶動下壓件在紙幣空間內往復移動，對紙幣進行壓實，減小紙幣之間的間隙，提高了現金收納能力，因而可相應的減小殼體的體積，減小占用空間。

技術領域

本發明涉及收款設備技術領域，特別是涉及一種壓鈔裝置及投幣箱。

背景技術

傳統公交車的收款設備為投幣機，投幣機具備現金支付功能。但目前市場上的投幣機結構簡單，而投幣機內置錢袋收納現金的能力不強，會導致投幣機為提高收納能力增加體積，進而占用車內空間。

發明內容

基于此，本發明在于克服現有技術的缺陷，提供一種可提高現金收納能力的壓鈔裝置及投幣箱。

其技術方案如下：

一種壓鈔裝置，包括：

殼體，所述殼體內設有容納腔，所述容納腔包括連通的上部及下部，所述容納腔內設有隔板，所述下部通過所述隔板分隔為紙幣空間及硬幣空間，所述殼體上設有與所述紙幣空間連通的紙幣入口及與所述硬幣空間連通的硬幣入口；

下壓件，所述下壓件設于所述紙幣空間內；及

驅動組件，所述驅動組件設于所述上部內，所述驅動組件用于驅動所述下壓件在所述紙幣空間內沿豎直方向往復運動。

上述壓鈔裝置，通過將紙幣與硬幣分別引入不同的空間內，對投入的現金進行分類收容，同時利用驅動組件帶動下壓件在紙幣空間內往復移動，對紙幣進行壓實，減小紙幣之間的間隙，提高了現金收納能力，因而在收納相同數量現金時，可相應的減小殼體的體積，減小占用空間。

在其中一個實施例中，上述壓鈔裝置還包括止回件，所述止回件包括連接的轉動部及止動部，所述隔板與所述轉動部可轉動連接，所述止動部位于所述轉動部的下方，所述止動部穿設并部分伸入所述紙幣空間內，所述止動部上設有用于與所述下壓件接觸的第一斜面，且所述第一斜面與所述紙幣空間的內壁之間的距離沿由上到下的方向逐漸增加。

在其中一個實施例中，上述壓鈔裝置還包括安裝座，所述安裝座設于所述隔板的外側面上，所述安裝座上設有轉軸及第一扭簧，所述轉軸穿設所述轉動部及所述第一扭簧，所述第一扭簧的一端與所述轉動部連接，所述第一扭簧的另一端與所述安裝座連接，所述轉動部抵設所述隔板。

在其中一個實施例中，所述止回件還包括部分伸入所述紙幣空間內的提前卡位部，所述提前卡位部與所述轉動部連接，所述提前卡位部上設有用于與所述下壓件接觸的第二斜面，所述第二斜面與所述紙幣空間的內壁之間的距離沿由上到下的方向逐漸增加，所述第二斜面與所述紙幣空間的內壁之間的距離小于所述第一斜面與所述紙幣空間的內壁之間的距離，所述提前卡位部的底面高于所述止動部的底面。

在其中一個實施例中，所述硬幣空間內設有硬幣防盜組件，所述硬幣防盜組件包括通道件及彈性擋條，所述通道件內設有C形通道，所述C形通道的一端與所述硬幣入口連通，所述彈性擋條包括相連接的限位部及彎折部，所述通道件遠離所述C形通道的外側壁上設有扣環，所述限位部穿設所述扣環，所述限位部與所述彎折部之間的夾角為鈍角，所述彎折部穿設所述通道件并位于所述C形通道的另一端內。

在其中一個實施例中，所述紙幣空間內設有沿豎直方向設置的滑槽，所述下壓件與所述滑槽滑動配合。