[發(fā)明專利]工件托盤

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910442905.7
• 申請日: 2019-05-26
• 公開（公告）號: CN110064881A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王哲;賀凡波;陸鈞;葛俊杰;馬俊超
• 申請（專利權(quán)）人: 北京有感科技有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K101/38
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 葉樹明

本發(fā)明提供一種工件托盤，包括底板、臺板、線路板定位裝置和線圈定位裝置；臺板設(shè)置在底板上，以形成位于底板上表面的第一承載區(qū)以及位于臺板上表面的第二承載區(qū)；線路板定位裝置設(shè)置在第二承載區(qū)上以固定放置在第二承載區(qū)的線路板；線圈定位裝置設(shè)置在第一承載區(qū)上以固定放置在第一承載區(qū)的線圈的線頭部以使線圈的線頭部定位在線路板的接電孔內(nèi)。從而在對線圈和線路板進行焊接時，能夠?qū)€圈的線頭部位進行有效固定，避免線圈的線頭部分或全部從接電孔內(nèi)脫出影響焊接質(zhì)量。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的焊接托盤在焊接線圈與線路板時無法對線圈的線頭部位進行固定從而導(dǎo)致線圈的線頭部分或全部從接電孔內(nèi)脫出而影響焊接質(zhì)量的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種工件托盤。

背景技術(shù)

在電動汽車無線充電模塊生產(chǎn)過程中，需要將線圈的線頭與線路板邊緣的接電孔焊接，現(xiàn)有技術(shù)中在進行焊接操作時，將線圈和線路板放置在焊接托盤上，并使線圈的線頭插入線路板的接電孔內(nèi)，然后將承載有線圈和線路板的焊接托盤放入焊接設(shè)備進行焊接。

然而現(xiàn)有的焊接托盤無法對線圈的線頭部位進行固定，在實際操作過程中會出現(xiàn)線圈的線頭部分或全部從接電孔內(nèi)脫出的狀況，進而導(dǎo)致焊接后線圈與線路板并沒有連接或者連接不可靠，這樣的產(chǎn)品只能進行返工處理，不僅增加生產(chǎn)成本，且大大降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種工件托盤，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的焊接托盤在焊接線圈與線路板時無法對線圈的線頭部位進行固定從而導(dǎo)致線圈的線頭部分或全部從接電孔內(nèi)脫出而影響焊接質(zhì)量的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種工件托盤，包括：底板；臺板，設(shè)置在底板上，以形成位于底板上表面的第一承載區(qū)以及位于臺板上表面的第二承載區(qū)；第一承載區(qū)用于承載線圈，第二承載區(qū)用于承載線路板；線路板定位裝置，設(shè)置在第二承載區(qū)上，線路板定位裝置用于固定放置在第二承載區(qū)的線路板；線圈定位裝置，設(shè)置在第一承載區(qū)上，線圈定位裝置用于固定放置在第一承載區(qū)的線圈的線頭部以使線圈的線頭部定位在線路板的接電孔內(nèi)。

進一步地，第二承載區(qū)上開設(shè)有第二滑槽，線路板定位裝置包括：第一定位滑塊和第二定位滑塊，第一定位滑塊和第二定位滑塊可相對滑動地設(shè)置在第二滑槽上；拉緊機構(gòu)，與第一定位滑塊和第二定位滑塊均連接，拉緊機構(gòu)用于在線路板放置在第一定位滑塊和第二定位滑塊之間時拉動第一定位滑塊和第二定位滑塊相互靠近以將線路板夾緊固定。

進一步地，拉緊機構(gòu)包括：拉桿，拉桿的第一端與第一定位滑塊連接，拉桿的第二端可相對滑動地穿過第二定位滑塊；第一鎖緊扣，第一鎖緊扣與拉桿的第二端相互鉸接；其中，第一鎖緊扣具有與第二定位滑塊的外側(cè)壁相互抵接的第一凸輪結(jié)構(gòu)，第一鎖緊扣具有繞其鉸接點轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)動位置和第二轉(zhuǎn)動位置，第一鎖緊扣轉(zhuǎn)動至第一轉(zhuǎn)動位置時，第一凸輪結(jié)構(gòu)拉動拉桿并同時推動第二定位滑塊以使第一定位滑塊和第二定位滑塊相互靠近以將線路板夾緊固定。

進一步地，第一定位滑塊和第二定位滑塊上均開設(shè)有滑孔，拉桿的第一端可相對滑動地穿過第一定位滑塊的滑孔，拉桿的第二端可相對滑動地穿過第二定位滑塊的滑孔，拉緊機構(gòu)還包括：調(diào)節(jié)螺栓，拉桿的第一端具有螺紋結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在螺紋結(jié)構(gòu)上并與第一定位滑塊的外側(cè)壁抵接以調(diào)節(jié)第一定位滑塊和第二定位滑塊之間的間距。

進一步地，拉緊機構(gòu)還包括：第一彈簧，套設(shè)在拉桿上，第一彈簧的兩端分別與第一定位滑塊和第二定位滑塊的內(nèi)側(cè)壁抵接；其中，第一鎖緊扣轉(zhuǎn)動至第二轉(zhuǎn)動位置時，第一彈簧分別向第一定位滑塊和第二定位滑塊施加朝向拉桿兩端作用力以使第一定位滑塊和第二定位滑塊相互遠離。

進一步地，底板的上表面與臺板相鄰的側(cè)壁形成臺階面，臺階面上開設(shè)有用于定位線圈的線頭部的定位槽，線圈定位裝置包括：第三定位滑塊，第三定位滑塊可滑動地設(shè)置在第一承載區(qū)以沿靠近或遠離臺階面的方向滑動；壓緊機構(gòu)，與第三定位滑塊連接，壓緊機構(gòu)用于在線圈的線頭部放入定位槽內(nèi)時推動第三定位滑塊朝向臺階面的方向滑動以將線圈的線頭部壓緊在定位槽內(nèi)。