[發(fā)明專利]一種能夠自動(dòng)鋪設(shè)電纜的電纜隧道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910441069.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN110212458B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢貞輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京市第六建筑安裝工程有限公司
• 主分類號(hào): H02G1/06
• 分類號(hào): H02G1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種能夠自動(dòng)鋪設(shè)電纜的電纜隧道，應(yīng)用在電纜隧道領(lǐng)域，解決了電纜隧道不能夠自動(dòng)鋪設(shè)電纜的技術(shù)問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括隧道、安裝在隧道內(nèi)的用于承接電纜的支撐桿，所述隧道內(nèi)沿所述隧道的長度方向設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿所述隧道的對(duì)稱軸線設(shè)置，所述導(dǎo)軌上設(shè)有牽引機(jī)，所述牽引機(jī)包括牽引架、沿所述隧道的寬度方向設(shè)置的連接桿、滑移連接在連接桿上的用于夾持電纜的卡爪，所述連接桿沿豎直方向滑移連接在所述牽引架上；具有的技術(shù)效果是能夠自動(dòng)鋪設(shè)電纜，減少人工勞動(dòng)量，加快電纜鋪設(shè)的速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電纜隧道領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種能夠自動(dòng)鋪設(shè)電纜的電纜隧道。

背景技術(shù)

電纜隧道是指用于容納大量敷設(shè)在電纜支架上的電纜的走廊或隧道式構(gòu)筑物。電纜隧道除了讓隧道能更好地保護(hù)電纜，還能夠使人們對(duì)電纜的檢查和維修都很方便。

傳統(tǒng)的電纜隧道整體為長條形洞孔，在洞孔內(nèi)搭設(shè)支架，電纜設(shè)置在分層設(shè)置在支架上。在架設(shè)電纜的過程中，雖然依靠設(shè)備對(duì)電纜進(jìn)行牽引，但是由于電纜比較長，為了避免電纜托在地上，每隔一段距離都需要人工抬起電纜，隨同牽引設(shè)備一起移動(dòng)，而電纜作為供電主電纜，承載功率大，因此直徑大并且沉重，造成人員工作強(qiáng)度大，因此需要設(shè)計(jì)一種自帶自動(dòng)鋪設(shè)電纜裝置的隧道。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠自動(dòng)鋪設(shè)電纜的電纜隧道，其優(yōu)點(diǎn)是，能夠自動(dòng)鋪設(shè)電纜，減少人工勞動(dòng)量，加快電纜鋪設(shè)的速度。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種能夠自動(dòng)鋪設(shè)電纜的電纜隧道，包括隧道、安裝在隧道內(nèi)的用于承接電纜的支撐桿，所述隧道內(nèi)沿所述隧道的長度方向設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿所述隧道的對(duì)稱軸線設(shè)置，所述導(dǎo)軌上設(shè)有牽引機(jī)，所述牽引機(jī)包括牽引架、沿所述隧道的寬度方向設(shè)置的連接桿、滑移連接在連接桿上的用于夾持電纜的卡爪，所述連接桿沿豎直方向滑移連接在所述牽引架上。

通過上述技術(shù)方案，支撐桿用于固定電纜，電纜固定在卡爪上。卡爪固定在機(jī)架上，牽引機(jī)在導(dǎo)軌上滑移，從而帶動(dòng)電纜移動(dòng)。連接桿沿豎直方向滑移連接在牽引架上，進(jìn)而調(diào)節(jié)卡爪的高度，使得電纜在不同的高度，且位于支架上方，使得電纜在行走的過程中，電纜落在支撐桿上。從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)架設(shè)電纜，節(jié)約了人工勞動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)軌共有兩條，所述導(dǎo)軌相對(duì)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有齒條，所述牽引架上豎直設(shè)有四個(gè)電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)有齒輪，所述齒輪上設(shè)有與所述齒條相互嚙合，所述牽引架的下表面設(shè)有若干滾輪，所述滾輪卡接在所述導(dǎo)軌上。

通過上述技術(shù)方案，兩條導(dǎo)軌對(duì)牽引機(jī)能夠起到導(dǎo)向的作用，同時(shí)也起到穩(wěn)定的作用，防止?fàn)恳軓拿撥墶ｋ姍C(jī)焊接在牽引架上，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪和牽引架一起在軌道上行走，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)牽引加移動(dòng)的作用。滾輪落在導(dǎo)軌上，起到支撐牽引架的作用，同時(shí)減小牽引架與導(dǎo)軌之間的摩擦力，便于牽引架的移動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述牽引架的上表面設(shè)有導(dǎo)向輪，所述隧道的上端側(cè)壁上設(shè)有與所述導(dǎo)軌平行的條形的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向輪上設(shè)有環(huán)槽，所述導(dǎo)向桿卡接在所述環(huán)槽中。

通過上述技術(shù)方案，兩個(gè)導(dǎo)軌加導(dǎo)向桿形成三角形，三角形具有穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高牽引架的穩(wěn)定性，防止電纜太重使得牽引架歪倒。導(dǎo)向輪，能夠減小導(dǎo)向桿和牽引架之間的摩擦力，方便牽引架移動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述牽引機(jī)上沿豎直方向設(shè)有滑槽，所述連接桿滑移連接在所述滑槽中，所述牽引架的外壁上位于所述滑槽的兩側(cè)沿豎直方向陣列有若干凸臺(tái)，所述連接桿上設(shè)有支撐座，所述支撐座通過螺栓可拆卸連接在所述凸臺(tái)上。

通過上述技術(shù)方案，滑槽用于限制連接桿只能沿豎直方向滑移，支撐座通過螺栓固定在凸臺(tái)上，進(jìn)而將連接桿固定在凸臺(tái)上，當(dāng)支撐座固定在不同的凸臺(tái)上時(shí)，連接桿處于不同的高度，從而對(duì)應(yīng)到不同高度的支撐桿上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將電纜輸送到不同的支撐桿上。