[發明專利]鐵道車輛的發電系統有效
| 申請號： | 201110245220.7 | 申請日： | 2011-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN102416878A | 公開（公告）日： | 2012-04-18 |
| 發明（設計）人： | 島田基巳;豐田瑛一 | 申請（專利權）人： | 株式會社日立制作所 |
| 主分類號： | B60L11/14 | 分類號： | B60L11/14;H02P9/00 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 張寶榮 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵道 車輛 發電 系統 | ||
1.一種鐵道車輛的發電系統，其特征在于，具備：
直流電產生部件，將由引擎驅動的發電部件產生的交流電變換成直流電；
檢測所述引擎的轉速的部件；
檢測所述發電部件的轉速的部件；
第一控制部件，根據所述引擎的轉速調整所述引擎的驅動輸出；和
第二控制部件，根據所述發電機的轉速調整所述發電部件的發電負載輸出，
所述第一控制部件能基于所述引擎的轉速獨立地進行控制，所述第二控制部件能基于所述發電機的轉速獨立地進行控制。
2.根據權利要求1所述的鐵道車輛的發電系統，其特征在于，
所述第一控制部件根據所述引擎的轉速調整所述引擎產生的驅動輸出。
3.根據權利要求1所述的鐵道車輛的發電系統，其特征在于，
所述第二控制部件根據所述發電機的轉速調整所述發電機產生的發電負載輸出。
4.根據權利要求1所述的鐵道車輛的發電系統，其特征在于，
所述第二控制部件在所述發電機的轉速處于規定范圍時，使所述發電機產生發電負載以降低所述發電機的旋轉。
5.一種鐵道車輛的發電系統，其特征在于，具備：
直流電產生部件，將由引擎驅動的發電部件產生的交流電變換成直流電；
逆變器部件，將所述直流電變換成交流電；
電動機，由所述逆變器部件驅動；
檢測所述引擎的轉速的部件；
檢測所述發電部件的轉速的部件；
第一控制部件，根據所述引擎的轉速調整所述引擎的驅動轉矩；和
第二控制部件，根據所述發電機的轉速調整所述發電機的發電負載轉矩，
所述第一控制部件能基于所述引擎的轉速獨立地進行動作，所述第二控制部件能基于所述發電機的轉速獨立地進行動作。
6.根據權利要求5所述的鐵道車輛的發電系統，其特征在于，
所述第一控制部件根據所述引擎的轉速調整所述引擎產生的驅動轉矩。
7.根據權利要求5所述的鐵道車輛的發電系統，其特征在于，
所述第二控制部件根據所述發電機的轉速調整所述發電機產生的發電負載轉矩。
8.根據權利要求5所述的鐵道車輛的發電系統，其特征在于，
所述第二控制部件在所述發電機的轉速處于規定范圍時，使所述發電機產生發電負載以降低所述發電機的旋轉。
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