[發(fā)明專利]一種雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910411808.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110082134A | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪清喜;洪杰輝;朱元林;洪杰星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 洪清喜 |
| 主分類號(hào): | G01M17/08 | 分類號(hào): | G01M17/08;H04W4/42;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京乾誠(chéng)五洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11042 | 代理人: | 付曉青;楊玉榮 |
| 地址: | 362000 *** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 列尾主機(jī) 電連接 氣動(dòng)控制單元 主控單元 計(jì)算機(jī)單元 信道機(jī)單元 電源單元 數(shù)字通信 數(shù)字信道 雙模 主控單元控制 精準(zhǔn)控制 輸出風(fēng)壓 雙模通信 臺(tái)本發(fā)明 網(wǎng)管系統(tǒng) 低電壓 檢測(cè)臺(tái) 以太網(wǎng) 風(fēng)源 測(cè)試 檢測(cè) 通信 網(wǎng)絡(luò) | ||
本發(fā)明提供了一種雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái),其中,電源單元分別與主控單元、信道機(jī)單元、計(jì)算機(jī)單元和氣動(dòng)控制單元電連接,且電源單元與列尾主機(jī)電連接,以使電源單元為列尾主機(jī)提供低電壓輸入;主控單元與信道機(jī)單元電連接,信道機(jī)單元包括400KHz數(shù)字信道機(jī)和400MHz數(shù)字信道機(jī);主控單元與計(jì)算機(jī)單元電連接,計(jì)算機(jī)單元通過(guò)以太網(wǎng)或WIFI連接網(wǎng)絡(luò)并接入網(wǎng)管系統(tǒng);主控單元與氣動(dòng)控制單元電連接,氣動(dòng)控制單元與列尾主機(jī)連接。本發(fā)明通過(guò)氣動(dòng)控制單元與列尾主機(jī)連接,由主控單元控制實(shí)現(xiàn)輸出風(fēng)壓精準(zhǔn)控制,為列尾主機(jī)提供穩(wěn)定可靠的測(cè)試風(fēng)源;采用400KHz數(shù)字通信和400MHz數(shù)字通信的雙模通信,提高通信質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及通訊技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及一種雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái)。
背景技術(shù)
近年來(lái),隨著鐵路運(yùn)輸形勢(shì)的發(fā)展,做好列尾主機(jī)的管理、使用和維修工作非常必要,為了充分發(fā)揮雙模列尾主機(jī)在鐵路運(yùn)輸中的安全保障作用,對(duì)雙模列尾主機(jī)的性能狀態(tài)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái)是檢測(cè)列尾主機(jī)各項(xiàng)電性能和功能的有效自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備,為科學(xué)運(yùn)用、管理列尾主機(jī)提供了有效的技術(shù)保證。
列尾主機(jī)安裝于列車尾部,通過(guò)有效的掌握列車尾部風(fēng)壓情況,提高列車運(yùn)營(yíng)效率及列車運(yùn)輸?shù)陌踩裕部稍诰o急情況下觸發(fā)列車緊急制動(dòng)的需要的專用運(yùn)輸安全裝置,保證列車運(yùn)行安全而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的安全防護(hù)設(shè)備,也是重要的鐵路行車設(shè)備。
傳統(tǒng)列尾主機(jī)的電性能檢測(cè)采用儀器進(jìn)行指標(biāo)檢查,功能采用機(jī)車模擬臺(tái)進(jìn)行通信功能檢查,這些都是采用人工方式,存在受客觀條件影響比較多,也存在檢測(cè)工作效率低下,記錄數(shù)據(jù)不便于保存管理以及以后的調(diào)閱查看、對(duì)風(fēng)壓校準(zhǔn)存在誤差大等問(wèn)題,影響列尾主機(jī)的可靠性使用,存在一定安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本發(fā)明的目的在于提供一種雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái),以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái),所述雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái)包括主控單元、信道機(jī)單元、氣動(dòng)控制單元、計(jì)算機(jī)單元和電源單元;其中,電源單元外接AC 220V外部電源,電源單元分別與主控單元、信道機(jī)單元、計(jì)算機(jī)單元和氣動(dòng)控制單元電連接,且電源單元與列尾主機(jī)電連接,以使電源單元為列尾主機(jī)提供低電壓輸入;主控單元與信道機(jī)單元電連接,信道機(jī)單元包括400KHz數(shù)字信道機(jī)和400MHz數(shù)字信道機(jī),以使所述雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái)與列尾主機(jī)的列尾數(shù)據(jù)通信;其中,信道機(jī)單元用于接收列尾主機(jī)的載波信號(hào)、將所述載波信號(hào)進(jìn)行FFSK信號(hào)解調(diào)、將解調(diào)后的載波信號(hào)發(fā)送至主控單元,主控單元用于對(duì)接收的解調(diào)后的載波信號(hào)進(jìn)行快速解析并進(jìn)行相應(yīng)的處理;主控單元還用于將列尾命令數(shù)據(jù)發(fā)射至信道機(jī)單元,并控制信道機(jī)單元進(jìn)行無(wú)線發(fā)射;主控單元控制所述400KHz數(shù)字信道機(jī)和400MHz數(shù)字信道機(jī)的信道切換、發(fā)射功率設(shè)置和接收門限設(shè)置;主控單元與計(jì)算機(jī)單元電連接,計(jì)算機(jī)單元通過(guò)以太網(wǎng)或WIFI連接網(wǎng)絡(luò)并接入網(wǎng)管系統(tǒng),以使網(wǎng)管系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)單元遠(yuǎn)程控制所述雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái),網(wǎng)管系統(tǒng)用于遠(yuǎn)程升級(jí)列尾主機(jī)測(cè)試臺(tái)主控單元CPU程序、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái)、遠(yuǎn)程查詢測(cè)試記錄、遠(yuǎn)程校準(zhǔn)雙模列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái)時(shí)鐘;計(jì)算機(jī)單元與主控單元之間高速串行數(shù)據(jù)通信;主控單元與氣動(dòng)控制單元電連接,氣動(dòng)控制單元與列尾主機(jī)連接,以使主控單元控制氣動(dòng)控制單元輸出穩(wěn)定風(fēng)壓,氣動(dòng)控制單元為列尾主機(jī)提供穩(wěn)定的氣源。
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