[發(fā)明專利]OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910407744.8
• 申請(qǐng)日: 2019-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN110136280A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寒松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳成谷科技有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 北京知呱呱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 丁彥峰;賀亞明

1.一種OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括以下步驟：

當(dāng)OBU離開高速公路ETC入口時(shí)，將車載單元OBU的喚醒靈敏度設(shè)置為第一靈敏度；

當(dāng)車載單元OBU即將進(jìn)入高速公路ETC出口時(shí)，將車載單元OBU的喚醒靈敏度設(shè)置為第二靈敏度；

其中，第一靈敏度高于第二靈敏度；當(dāng)車載單元OBU的喚醒靈敏度為第一靈敏度時(shí)，能夠和高速公路上的自由流路側(cè)單元RSU進(jìn)行通信；當(dāng)車載單元OBU的喚醒靈敏度為第二靈敏度時(shí)，能夠和高速公路ETC入口和/或出口ETC RSU進(jìn)行通信。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)方法，其特征在于，還包括以下步驟：

當(dāng)車載單元處于非高速公路路段時(shí)，將車載單元OBU的喚醒靈敏度設(shè)置為第二靈敏度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)方法，其特征在于，還包括以下步驟：

當(dāng)車載單元OBU離開高速公路ETC出口時(shí)，將車載單元OBU的喚醒靈敏度設(shè)置為第二靈敏度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述方法還包括：

若OBU在進(jìn)入高速公路ETC入口之后收到的BST消息的RSUID字段的首字節(jié)位數(shù)≥A0，則不對(duì)車載單元OBU的喚醒靈敏度進(jìn)行調(diào)整；若BST消息的RSUID字段的首字節(jié)位數(shù)<A0，則將車載單元OBU的喚醒靈敏度調(diào)整為第二靈敏度；其中，A0為預(yù)設(shè)字節(jié)位數(shù)；

OBU交易完成，處于已出高速公路ETC出口狀態(tài)，若收到RSUID字段的首字節(jié)位數(shù)≥A0的BST消息，不對(duì)車載單元OBU的喚醒靈敏度進(jìn)行調(diào)整；其中，調(diào)整OBU的靈敏度是基于修改寄存器的值完成的；

若在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)沒有出口交易，則將OBU喚醒靈敏度調(diào)整至第一靈敏度。

5.一種OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括：

第一設(shè)置模塊，用于當(dāng)車載單元OBU離開高速公路ETC入口時(shí)，將車載單元OBU的喚醒靈敏度設(shè)置為第一靈敏度；

第二設(shè)置模塊，用于當(dāng)車載單元OBU即將進(jìn)入高速公路ETC出口時(shí)，將車載單元OBU的喚醒靈敏度設(shè)置為第二靈敏度；

其中，第一靈敏度高于第二靈敏度；當(dāng)車載單元OBU的喚醒靈敏度為第一靈敏度時(shí)，能夠和高速公路上的自由流路側(cè)單元RSU進(jìn)行通信；

當(dāng)車載單元OBU的喚醒靈敏度為第二靈敏度時(shí)，能夠和高速公路ETC入口和/或出口ETCRSU進(jìn)行通信。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括：

第三設(shè)置模塊，用于當(dāng)車載單元處于非高速公路路段時(shí)，將車載單元OBU的喚醒靈敏度設(shè)置為第二靈敏度。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括：

第四設(shè)置模塊，用于當(dāng)車載單元OBU離開高速公路ETC出口時(shí)，將車載單元OBU的喚醒靈敏度設(shè)置為第二靈敏度。

8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一所述的OBU喚醒靈敏度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：

若OBU在進(jìn)入高速公路ETC入口之后收到的BST消息的RSUID字段的首字節(jié)位數(shù)≥A0，則不對(duì)車載單元OBU的喚醒靈敏度進(jìn)行調(diào)整；若BST消息的RSUID字段的首字節(jié)位數(shù)<A0，則將車載單元OBU的喚醒靈敏度調(diào)整為第二靈敏度；其中，A0為預(yù)設(shè)字節(jié)位數(shù)；

OBU交易完成，處于已出高速公路ETC出口狀態(tài)，若收到RSUID字段的首字節(jié)位數(shù)≥A0的BST消息，不對(duì)車載單元OBU的喚醒靈敏度進(jìn)行調(diào)整；其中，調(diào)整OBU的靈敏度是基于修改寄存器的值完成的；

若在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)沒有出口交易，則將OBU喚醒靈敏度重新調(diào)整至第一靈敏度。