[發明專利]一種智能汽車空氣質量流量計

無效

• 申請號: 201210470197.6
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN102944278A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 柳青
• 申請（專利權）人: 柳青
• 主分類號: G01F1/86
• 分類號: G01F1/86;G01F25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能汽車空氣質量流量計，包括流量傳感器和智能控制電路，所述流量傳感器的電壓輸出端與所述智能控制電路的A/D轉換器輸入端連接，并且經過數字處理器擬合標準流量/電壓曲線計算后由D/A轉換器輸出，所述智能控制電路通過原有接口與汽車ECU實現電連接，其特征在于：所述智能控制電路與外部校準計算機進行數據交換是，在所述智能控制電路內設有無線通訊模塊，所述數字處理器通過所述無線通訊模塊與外部校準計算機進行數據交換，所述無線通訊模塊與所述數字處理器通過數據線及控制線相互連接，所述無線通訊模塊包括一個WIFI模塊，所述WIFI模塊包括一個WIFI天線，所述WIFI天線長度為80-90mm，其包括：

一個與WIFI芯片連接的中心部，所述中心部包括一個調節所述WIFI天線的阻抗的中空倒“凸”字形結構，所述中空倒“凸”字形結構的長度為20-24mm，高度為6-8mm，所述中空倒“凸”字形結構的邊框厚度相同，從上之下依次為水平上邊框、分別與所述水平上邊框相連的第一垂直左邊框和第一垂直右邊框、與所述第一垂直左邊框相連的左側水平中邊框、與所述第一垂直右邊框相連的右側水平中邊框、與所述左側水平中邊框相連的第二垂直左邊框、與所述右側水平中邊框相連的第二垂直右邊框、以及分別與所述第二垂直左邊框和所述第二垂直右邊框相連的水平底邊框，所述WIFI芯片連接在所述水平上邊框的中心位置，所述中空倒“凸”字形結構以所述水平上邊框中點與所述水平底邊框中點的連線為對稱軸左右對稱，所述對稱軸同時也是所述WIFI天線的對稱軸，所述水平底邊框具有左右對稱的向兩側延伸的延伸部；

在所述中心部兩側對稱設置有連接部，所述連接部與所述水平底邊框的所述延伸部連接，所述連接部設置有調節所述WIFI天線的增益的3-5個連續的相同的”幾”字形結構，所述連接部長度為14-21mm，所述”幾”字形結構包括依次連接的靠近所述中心部的第一垂直部、第一水平部、第二垂直部，所述第一垂直部與所述第二垂直部之間的距離為1mm，所述”幾”字形結構的寬度為4mm，高度為8-12mm，所述第一垂直部、第一水平部、第二垂直部的厚度相同，均為1mm，在所述連接部的距離所述對稱軸最遠的所述”幾”字形結構的所述第二垂直部還連接有一個第一過渡部，所述第一過渡部包括一個與所述連接部的距離所述對稱軸最遠的所述”幾”字形結構的所述第二垂直部連接的第二水平部，一個與所述第二水平部連接的第三垂直部，一個與所述第三垂直部連接的第三水平部；

在所述連接部外側設置有沿所述對稱軸左右對稱的用于調節所述WIFI天線的增益和定向性的終端部，所述終端部長度為18-20mm，所述終端部包括一個”E”字形結構，所述”E”字形結構高度為8-12mm，包括三個水平部以及與所述三個水平部連接的第四垂直部，所述三個水平部厚度相同，從上到下依次為第四水平部、第五水平部、第六水平部，所述終端部還包括一個與所述第五水平部相連，將所述”E”字形結構與所述第一過渡部的所述第三水平部連接的第二過渡部；所述”E”字形結構的所述第四水平部寬度為3-4mm，所述第六水平部寬度為8-9mm，所述第四垂直部在所述第四水平部與所述第五水平部之間的部分的寬度為11-12mm，所述第四垂直部在所述第五水平部與所述第六水平部之間的部分的寬度為10-11mm。

2.根據權利要求1所述的智能汽車空氣質量流量計，其特征在于，所述中空倒“凸”字形結構的邊框厚度均為1mm，所述第一垂直左邊框與所述第一垂直右邊框之間的距離為20mm，所述第二垂直左邊框與所述第二垂直右邊框之間的距離為8mm，所述水平上邊框與所述水平底邊框之間的距離為4mm，所述水平上邊框與所述左側水平中邊框或者所述右側水平中邊框距離為2mm。

3.根據權利要求2所述的智能汽車空氣質量流量計，其特征在于，所述連接部中與所述對稱軸距離最近的所述”幾”字形結構的所述第一垂直部與所述中空倒“凸”字形結構的間隔為2mm。

4.根據權利要求1所述的智能汽車空氣質量流量計，其特征在于，所述流量傳感器是下述之任一種：厚膜或薄膜熱電阻所構成的惠斯登電橋的一部分、恒溫差式空氣質量流量傳感器、熱分布式空氣質量流量傳感器。