[發(fā)明專利]一體式全向移動(dòng)底盤有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910405619.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110182556B | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞哲;平雪良;吳劍英;田森文;蔣毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江南大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00;B65G25/06;B65G1/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市陽(yáng)光惠遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23211 | 代理人: | 林娟 |
| 地址: | 214000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 體式 全向 移動(dòng) 底盤 | ||
1.一體式全向移動(dòng)底盤,其特征在于,包括動(dòng)力系統(tǒng)、車架、電池、具有供電與通訊功能的固定組件、磁力引導(dǎo)傳感器、線性CCD和具有無線通訊模塊的主控裝置;所述車架為六邊形結(jié)構(gòu);所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置至少3組,分別與相互不相鄰的車架的邊框固定;所述動(dòng)力系統(tǒng)包括全向輪、驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)裝置;所述傳動(dòng)裝置在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下帶動(dòng)全向輪轉(zhuǎn)動(dòng);所述磁力引導(dǎo)傳感器、線性CCD設(shè)置在車架上,與主控裝置線性連接;所述主控裝置為微控制器;所述電池為動(dòng)力系統(tǒng)、磁力引導(dǎo)傳感器和線性CCD提供電能;所述固定組件設(shè)置在電機(jī)架上,用于機(jī)械固定并進(jìn)行電能傳輸和機(jī)構(gòu)模塊間通訊;
所述車架由鋁合金一體成型,內(nèi)部為等邊三角形框架,外圍設(shè)置分別與三角形的三條邊平行的三條邊框,內(nèi)部三角形的三個(gè)角分別與連接外圍三條邊框的邊連接;
所述動(dòng)力系統(tǒng)包括電機(jī)架、電機(jī)、電機(jī)的輸出軸、聯(lián)軸器、法蘭傳動(dòng)軸和全向輪;所述全向輪為雙排輪;電機(jī)架由鋁合金一體成型,底部有四個(gè)通孔,利用螺栓固定于車架上;電機(jī)輸出軸的周圍有四個(gè)M4的螺紋孔,通過螺栓固定至電機(jī)架上;電機(jī)的扭矩通過聯(lián)軸器傳遞給法蘭傳動(dòng)軸;所述法蘭傳動(dòng)軸由兩個(gè)同心的深溝球軸承支承;全向輪通過法蘭傳動(dòng)軸與聯(lián)軸器來保證與電機(jī)輸出軸同步旋轉(zhuǎn);
所述聯(lián)軸器由剛性軸套和柔性蓋板組成;所述剛性軸套頂部不封閉,其在沿軸的方向上的投影呈U形;所述電機(jī)軸和法蘭傳動(dòng)軸套入剛性軸套內(nèi),柔性蓋板通過螺栓壓緊在剛性軸套上;
車架在于內(nèi)部三角形邊框平行的外圍邊框上設(shè)置動(dòng)力系統(tǒng);與動(dòng)力系統(tǒng)相鄰的外圍框架上設(shè)置固定組件,所述固定組件上設(shè)置多個(gè)螺紋孔,用于固定底盤上方的各種機(jī)構(gòu);固定組件的頂面和向框架內(nèi)部的側(cè)面上分別設(shè)置電源與通訊信號(hào)輸入端和電源與通訊信號(hào)輸出端;輸入端和輸出端分別為安裝第三方機(jī)構(gòu)的兼容卡口,使固定組件在進(jìn)行機(jī)械固定的同時(shí)還能進(jìn)行電能傳輸和機(jī)構(gòu)模塊間通訊;
車架的底部沿車架的對(duì)稱軸裝有前后各一對(duì)磁力引導(dǎo)傳感器和一對(duì)線性CCD及安裝在車架一對(duì)相鄰的邊上的慣性定位系統(tǒng),分別與主控裝置線性連接;所述線性CCD用于識(shí)別地面的引導(dǎo)線;所述慣性定位系統(tǒng)用于無引導(dǎo)場(chǎng)合進(jìn)行自主定位來沿著設(shè)定的一系列坐標(biāo)點(diǎn)前進(jìn);車架的底部設(shè)置電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式全向移動(dòng)底盤,其特征在于,使用全向輪實(shí)現(xiàn)底盤在平面內(nèi)的全方位移動(dòng);所述底盤為三輪底盤;三輪底盤以120°均布全向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式全向移動(dòng)底盤,其特征在于,所述柔性蓋板材料使用42CrMo材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一所述的一體式全向移動(dòng)底盤,其特征在于,磁力引導(dǎo)傳感器為一對(duì)霍爾傳感器陣列,配合設(shè)置在底盤下方磁力引導(dǎo)線。
5.含有權(quán)利要求1~4任一所述一體式全向移動(dòng)底盤的AGV小車。
6.權(quán)利要求1~4任一所述的一體式全向移動(dòng)底盤或權(quán)利要求5所述的AGV小車在工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江南大學(xué),未經(jīng)江南大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910405619.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
- 移動(dòng)臺(tái),基站,移動(dòng)通信系統(tǒng),移動(dòng)通信與移動(dòng)通信程序
- 移動(dòng)通信系統(tǒng)、移動(dòng)終端以及移動(dòng)通信方法
- 移動(dòng)支付裝置、移動(dòng)終端POS以及移動(dòng)終端
- 移動(dòng)控制裝置、移動(dòng)體、移動(dòng)體系統(tǒng)、移動(dòng)控制方法及程序
- 移動(dòng)終端后蓋、移動(dòng)終端殼體及移動(dòng)終端
- 移動(dòng)平臺(tái)的輔助移動(dòng)方法、移動(dòng)裝置及移動(dòng)平臺(tái)
- 自移動(dòng)設(shè)備移動(dòng)方法及自移動(dòng)設(shè)備
- 移動(dòng)輪(支撐移動(dòng))
- 移動(dòng)房屋(移動(dòng)酒店)
- 移動(dòng)控制方法、移動(dòng)裝置及移動(dòng)平臺(tái)





