[發明專利]用于渦輪發動機燃燒室的組件

有效

• 申請號: 201910405427.2
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110500611B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 雅克·馬賽爾·亞瑟·布內爾;皮埃里克·伯納德·讓
• 申請（專利權）人: 賽峰航空器發動機
• 主分類號: F23R3/00
• 分類號: F23R3/00;F23R3/60
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 曾海艷

本發明涉及一種用于渦輪發動機燃燒室(1)的組件，包括沿縱向軸線延伸的環形殼體(3)，所述殼體(3)包括轉向燃燒室爐子的內壁和與內壁相對的外壁(25)，從外壁(25)的區域徑向延伸的突出元件(18)，其特征在于，殼體(3)具有至少一個偏轉器(34)，該偏轉器從外壁(25)突出并相對于沿著外壁(25)的氣流方向位于突出元件(18)的下游，沿縱向軸線定向，所述偏轉器(34)沿周向延伸，多通孔為軸向設置在突出元件(18)和所述或每個偏轉器(34)之間。

技術領域

本發明涉及一種用于渦輪發動機(turbomachine)燃燒室的組件。

背景技術

圖1示出了現有技術的渦輪發動機的環形燃燒室1。燃燒室1具有安裝在外部環形殼體2中的環形燃燒室。燃燒室1包括旋轉的外殼3，旋轉的內殼4和腔室的底部5，在上游方向上延伸的整流罩安裝在其上。術語“上游”和“下游”是相對于渦輪發動機中的氣流方向定義的。

圍繞渦輪發動機7的軸線分布的燃料噴嘴6通過噴射頭8通向腔室的底部5。噴射系統9圍繞每個噴射頭8布置。

由渦輪發動機壓縮機供應的空氣流由整流罩引導并且被分成用于供應燃燒室1的中心部分和用于繞過燃燒室1并形成冷卻空氣的兩個外圍部分10、11。

噴射系統9形成進入燃燒室1的主燃燒區域的旋流氣流。該空氣與由噴射頭8噴射的燃料混合，該混合物由至少一個火花塞12點燃。

火花塞12在其外端通過連接設備14安裝在外罩2的孔13中。火花塞12的內端15穿過外殼3的孔16，直到它與外殼3的內壁17基本齊平。

外殼3的孔16配備有火花塞12的引導裝置18，如圖2中最佳所示。引導裝置18包括管狀煙囪19以及引導件20；管狀煙囪19連接到外殼3并通過所述孔16通向腔室1，引導件20在煙囪19上圍繞火花塞12并且以軸向和橫向間隙安裝在煙囪19的凹槽21中。

燃燒室1的內殼4和外殼3具有主氣流入口22和次級氣流的孔洞23，以及具有多通孔24的區域，以用于冷卻空氣的通過。

冷卻空氣沿著外殼3的外壁25在下游方向上軸向流動。火花塞12的引導裝置18(或更一般地，任何突出元件)形成干擾在所述引導裝置18正下游的區域26中冷卻空氣流動的障礙物。看起來這種干擾導致該區域26中的冷卻效率降低，這可能導致燃燒(burning)27和裂紋萌生28的現象，如圖3所示，削弱了殼體的結構。

發明內容

本發明的目的之一是為這些問題提供簡單，有效和經濟的解決方案。

為此目的，本發明涉及一種用于渦輪發動機燃燒室的組件，包括沿縱向軸線延伸的環形殼體，所述殼體包括轉向燃燒室的爐子的內壁和與內壁相對的外壁，從外壁區域徑向延伸的突出元件，其特征在于，殼體具有至少一個偏轉器，該偏轉器從外壁突出并相對于沿著外壁的氣流方向位于突出元件的下游，沿著縱向軸線定向，所述偏轉器沿周向延伸，多通孔設置在殼體中，軸向地位于突出元件和所述或每個偏轉器之間，所述多通孔在內壁和外壁的高度處開口。

限定壁的術語內部和外部是通過參考由燃燒室界定的煙囪給出的。應該注意的是，燃燒室可以具有徑向內部環形殼體和徑向外部環形殼體。徑向和軸向術語相對于渦輪發動機的軸線限定，渦輪發動機軸線也是殼體的軸線。本發明涉及的殼體可以是徑向外殼或徑向內殼。然后，內殼的所謂內壁由所述徑向內殼的徑向外壁形成。另外，內殼的所謂外壁由所述徑向內殼的徑向內壁形成。

在突出元件下游的偏轉器的存在以及偏轉器沿周向延伸的事實使得可以使由突出元件轉向的一部分氣流朝向不太受氣流循環影響的區域。然后空氣通過多通孔進入燃燒室。這顯著改善了突出元件正下游區域中殼體的冷卻。

突出元件和至少一個偏轉器之間的軸向距離可以在1到5mm之間。偏轉器的形狀可以適應突出元件的形狀。

偏轉器可具有大致彎曲的形狀。