[發明專利]自動節能正火爐

在審

• 申請號: 201910404739.1
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN110055383A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 崔江齡;高培成
• 申請（專利權）人: 章丘重型鍛造有限公司
• 主分類號: C21D1/28
• 分類號: C21D1/28;C21D9/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本發明提供一種自動節能正火爐，包括正火爐體，包括預熱爐體、運輸車體；所述預熱爐體設置于正火爐體一側，預熱爐體內部具有至少放置兩個正火工件的空間；所述運輸車體可在正火爐體和預熱爐體的工位之間切換，同時可取放正火爐體、預熱爐體內的工件；當所述正火爐體內的工件正火完成后，通過所述運輸車體將工件運輸至預熱爐體內，通過已正火的工件散發的熱量實現預熱爐體內待正火工件的預熱。本發明能夠有效利用正火后工件的熱量為待正火的零件預熱，做到熱量的合理回收利用，節約資源降低工件熱處理成本。

技術領域

本發明主要涉及熱處理設備相關技術領域，具體是自動節能正火爐。

背景技術

正火是一種改善鋼材韌性的熱處理方式，其過程中是將鋼構件加熱到臨界溫度以上30-50°，保溫一定時間后進行冷卻的熱處理工藝。正火工藝通過可以加熱的正火爐實現，傳統的正火爐結構一般是僅包括一個爐體，正火后的工件直接暴露在空氣中進行冷卻。由于正火后的工件具有較高的溫度，其冷卻時所產生的熱量直接散發于空氣中不能被合理的回收利用，造成資源的浪費和熱處理成本的提高。

發明內容

為解決目前技術的不足，本發明結合現有技術，從實際應用出發，提供一種自動節能正火爐，能夠有效利用正火后工件的熱量為待正火的零件預熱，做到熱量的合理回收利用，節約資源降低工件熱處理成本。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

自動節能正火爐，包括正火爐體，還包括預熱爐體、運輸車體；

所述預熱爐體設置于正火爐體一側，預熱爐體內部具有至少放置兩個正火工件的空間；

所述運輸車體可在正火爐體和預熱爐體的工位之間切換，同時可取放正火爐體、預熱爐體內的工件；

當所述正火爐體內的工件正火完成后，通過所述運輸車體將工件運輸至預熱爐體內，通過已正火的工件散發的熱量實現預熱爐體內待正火工件的預熱。

進一步的，所述預熱爐體內布置有上下兩層墊腳，已正火工件與待正火工件在預熱爐體內分上下兩層呈一定間隙布置。

進一步的，所述預熱爐體內的每層墊腳均具有多個，且每層的多個墊腳之間均有一定的間隙。

進一步的，所述正火爐體、預熱爐體外側具有橫向軌道、縱向軌道；

所述運輸車體為具有升降功能的叉車式結構，運輸車體在所述橫向軌道上行走實現工位切換，運輸車體在所述縱向軌道上行走可使其升降叉伸入正火爐體或預熱爐體內實現工件的取放。

進一步的，所述正火爐體兩側、預熱爐體兩側均設有縱向軌道，運輸車體在縱向軌道上行走時其兩側的滾輪橫跨所述正火爐體或預熱爐體，從而使其中間的升降叉可伸入正火爐體或預熱爐體內。

進一步的，所述運輸車體包括底盤，所述底盤底部具有可在橫向軌道上行走的滾輪，底盤上方具有車體軌道，所述車體軌道上設有運動車體，所述升降叉通過升降機構設置于運動車體上；

運輸車體在橫向軌道上行走到正火爐體或預熱爐體對應工位時，其車體軌道與對應的縱向軌道對接，從而使得運動車體可在縱向軌道上行走。

進一步的，在所述縱向軌道、橫向軌道上設有監測運輸車體位置的傳感器。

進一步的，所述正火爐體、預熱爐體均包括底座以及保溫殼體，所述保溫殼體卡套與所述底座上，從而使得上下移動保溫殼體可將正火爐體、預熱爐體打開或封閉。

進一步的，所述保溫殼體兩側設有液壓升降桿，通過所述液壓升降桿實現保溫殼體的打開或封閉。

進一步的，所述正火爐體、預熱爐體均具有保溫層。

本發明的有益效果：