[發(fā)明專利]一種停車場智能停車管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910399708.1 | 申請日: | 2019-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN110288851B | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 葉夢 | 申請(專利權)人: | 深圳市方格爾科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;E04H6/18;E04H6/06 |
| 代理公司: | 北京同輝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 饒富春 |
| 地址: | 518052 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道高新區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 停車場 智能 停車 管理 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種停車場智能停車管理系統(tǒng),包括房體,所述房體內(nèi)設有開口向右的停放腔,所述停放腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設有前后貫通的運送腔,所述運送腔后側(cè)連通車庫,所述停放腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設有升降裝置,所述停放腔內(nèi)設有停車裝置,所述運送腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設有橫移裝置,所述運送腔內(nèi)設有運送裝置,本發(fā)明裝置操作簡單,使用方便,可以自動將停在升降平臺上的汽車升起并停到高層,節(jié)省了人力,而且可以防止停車時出現(xiàn)意外對人造成傷害,提高安全性。
技術領域
本發(fā)明涉及智能停車領域,具體是一種停車場智能停車管理系統(tǒng)。
背景技術
如今汽車越來越多,停車場內(nèi)的車位卻有限,因此現(xiàn)在出現(xiàn)了很多高層的停車場,但是要將汽車停到高層耗費時間長,因此設計一種將汽車停在平臺上后自動將汽車停到高層的停車場智能停車管理系統(tǒng)實有必要,本裝置可以自動將停在升降平臺上的汽車升起并停到高層,節(jié)省了人力,而且可以防止停車時出現(xiàn)意外對人造成傷害,提高安全性。
發(fā)明內(nèi)容
技術問題:
現(xiàn)在汽車數(shù)量越來越多,停車場和停車位供不應求。
為解決上述問題,本例設計了一種停車場智能停車管理系統(tǒng),本例的一種停車場智能停車管理系統(tǒng),包括房體,所述房體內(nèi)設有開口向右的停放腔,所述停放腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設有前后貫通的運送腔,所述運送腔后側(cè)連通車庫,所述停放腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設有升降裝置,所述停放腔內(nèi)設有停車裝置,所述運送腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設有橫移裝置,所述運送腔內(nèi)設有運送裝置,所述升降裝置包括設于所述停放腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)的齒輪腔,所述齒輪腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設有大齒輪,所述大齒輪圓周端嚙合有環(huán)形陣列分布的四個小齒輪,所述小齒輪內(nèi)固連有豎螺桿,所述大齒輪內(nèi)固連有第一轉(zhuǎn)軸,所述齒輪腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設有離合腔,所述離合腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設有固定齒輪,所述第一轉(zhuǎn)軸下端固連于所述固定齒輪,所述離合腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固設有第一電機,所述第一轉(zhuǎn)軸下端動力連接于所述第一電機,所述固定齒輪左端可嚙合且可滑動的設有離合齒輪,所述離合齒輪左端轉(zhuǎn)動連接有吸附塊,所述離合腔左側(cè)內(nèi)壁上固設有下電磁鐵,所述下電磁鐵右端與所述吸附塊左端之間固連有復位彈簧,所述離合齒輪內(nèi)花鍵配合連接有長軸。
有益地,所述停車裝置包括相連通的設于所述停放腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)的平臺腔,所述平臺腔內(nèi)可滑動的設有平臺,所述豎螺桿螺紋連接于所述平臺,所述平臺內(nèi)可左右滑動的設有滑板。
可優(yōu)選的,所述滑板內(nèi)前后對稱的設有左右貫通且開口向上的螺紋槽,所述滑板內(nèi)前后對稱的設有開口向上且同時開口向右的車輪槽,所述車輪槽下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設有左右對稱的滑塊腔,所述滑塊腔內(nèi)可滑動的設有防滑塊,兩側(cè)的所述防滑塊朝向相同,所述滑塊腔遠離中心一側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設有導向腔,所述導向腔內(nèi)可滑動的設有導向塊,兩側(cè)的所述滑塊腔之間相連通的設有吸附腔,兩側(cè)的所述導向塊之間固連有滑桿,兩側(cè)的所述防滑塊固連于所述滑桿,兩側(cè)的所述導向塊分別與兩側(cè)的所述防滑塊之間固連有壓縮彈簧,所述吸附腔上側(cè)內(nèi)壁上固設有上電磁鐵,所述上電磁鐵與所述滑桿之間固連有緩沖彈簧。
可優(yōu)選的,所述車輪槽下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)前后對稱且相連通的設有擺板腔,所述擺板腔位于左側(cè)的所述滑塊腔的左側(cè),所述擺板腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固設有導電塊,所述擺板腔內(nèi)右側(cè)的前后內(nèi)壁之間可轉(zhuǎn)動的設有扭轉(zhuǎn)軸,所述扭轉(zhuǎn)軸上固連有擺板,所述擺板前后兩端與所述擺板腔前后內(nèi)壁之間固連有扭簧。
有益地,所述橫移裝置包括設于所述運送腔左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)的豎直腔,所述豎直腔內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設有下帶輪,所述下帶輪內(nèi)固連有短軸,所述短軸后端固連有從動齒輪,所述從動齒輪右端相嚙合的設有主動齒輪,所述長軸左端固連于所述主動齒輪,所述下帶輪上側(cè)可轉(zhuǎn)動的設有上帶輪,所述上帶輪與所述下帶輪之間連接有豎直帶。
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