[發明專利]一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置在審
| 申請號： | 201910396916.6 | 申請日： | 2019-05-14 |
| 公開（公告）號： | CN110040149A | 公開（公告）日： | 2019-07-23 |
| 發明（設計）人： | 王曉陽;王亞賓;劉長和 | 申請（專利權）人： | 中國鐵路設計集團有限公司 |
| 主分類號： | B61B1/02 | 分類號： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人： | 崔立增 |
| 地址： | 300308 天津市濱海新*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支撐導槽 伸縮踏板 站臺門 承載支架 間隙補償裝置 直線驅動組件 直線驅動 自動伸縮 組件固定 踏板 加裝 站臺板土建結構 軌道交通站臺 車站站臺 固定門檻 物品掉落 滑動門 驅動端 聯動 站臺 乘客 列車 應用 改造 保證 安全 | ||
1.一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：包括站臺門固定門檻、伸縮踏板組件、驅動伸縮踏板組件直線運動的直線驅動組件、支撐固定直線驅動組件的承載支架組件、限制伸縮踏板組件運動路徑和保證伸縮踏板組件伸出后承載的支撐導槽組件；
所述直線驅動組件位于站臺門固定門檻的下方，所述直線驅動組件的驅動端與伸縮踏板組件相連接，所述伸縮踏板組件與支撐導槽組件相接，所述承載支架組件與支撐導槽組件固定連接，所述支撐導槽組件位于承載支架組件和伸縮踏板組件的下方，所述支撐導槽組件固定安裝在站臺板土建結構上方。
2.根據權利要求1所述的一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：所述直線驅動組件由電機、電機齒輪、從動齒輪和行星滾柱絲杠副組成，所述電機通過站臺門驅動電源供電，所述電機齒輪與從動齒輪嚙合，所述從動齒輪與行星滾柱絲杠副的一行星架固定連接，兩個齒輪傳動驅動行星滾柱絲杠副，使其旋轉運動轉變為行星滾柱絲杠副的伸縮絲桿的直線輸出運動，所述行星滾柱絲杠副的伸縮絲桿的一端與伸縮踏板組件相連接。
3.根據權利要求2所述的一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：所述伸縮絲桿的另一端設有限位法蘭。
4.根據權利要求1所述的一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：所述伸縮踏板組件由兩個直線驅動組件驅動。
5.根據權利要求1所述的一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：所述伸縮踏板組件由踏板和緩沖部件組成，所述緩沖部件分別設于踏板的頂部和前端部。
6.根據權利要求5所述的一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：所述伸縮踏板組件的踏板底部設有燕尾凸臺，所述支撐導槽組件上部設有與燕尾凸臺配合的燕尾凹槽。
7.根據權利要求1所述的一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：所述承載支架組件為開口朝上的“[”形，所述直線驅動組件固定安裝在承載支架組件內部。
8.根據權利要求7所述的一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：所述承載支架組件的開口端水平向外延伸設置有水平連接部，所述承載支架組件通過水平連接部與站臺門固定門檻固定連接。
9.根據權利要求1所述的一種直線驅動自動伸縮的站臺門踏板間隙補償裝置，其特征在于：所述支撐導槽組件采用絕緣材料制成。
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