[發(fā)明專利]一種具有選擇性棄流效應(yīng)的透水路面組合系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910387584.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110195393A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章澤宇;荊肇乾;王玥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京林業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01C7/18
• 分類(lèi)號(hào): E01C7/18;E01C7/35;E01C11/22;E03F5/04;E03F3/04;E03F1/00
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本發(fā)明公開(kāi)了一種具有選擇性棄流效應(yīng)的透水路面組合系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括I型透水瀝青路面和初期雨水棄流井，所述的初期雨水棄流井位于所述I型透水瀝青路面的兩側(cè)，并緊密連接；所述的I型透水瀝青路面自上而下包括透水瀝青上面層、封層、瀝青下面層，基層和墊層，所述的初期雨水棄流包括雨水口/雨水箅子、帶有控制閥門(mén)的棄流管、路面基層進(jìn)水管、棄流井頂端溢流口、雨水出水管。該路面系統(tǒng)減輕暴雨時(shí)城市排水系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，并在補(bǔ)充地下水資源的；同時(shí)通過(guò)初期雨水徑流棄流裝置對(duì)初期雨水進(jìn)行棄流，并使中后期清潔雨水返流至路面基層補(bǔ)充地下水資源，本發(fā)明解決了初期雨水徑流通過(guò)透水鋪裝滲入地下，從而污染地下水資源的問(wèn)題，并擴(kuò)充了補(bǔ)充地下水資源的途徑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于海綿城市建設(shè)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有選擇性棄流效應(yīng)的透水路面組合系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市地面污染的加劇，雨水徑流污染愈加嚴(yán)重。瀝青油氈屋面、瀝青混凝土道路、融雪劑、農(nóng)藥、殺蟲(chóng)劑的使用均能使徑流的雨水中含有大量的有機(jī)物、病原體、重金屬、油等污染物，雨水的污染程度不容小覷。尤其是污染最為嚴(yán)重的初期雨水徑流，降雨徑流中所攜帶污染物幾乎都集中在初期幾毫米雨水中，其污染負(fù)荷遠(yuǎn)高于中后期雨水。

城區(qū)道路雨水徑流量隨著降雨強(qiáng)度的變化而呈現(xiàn)快速正比變化，在降雨初期，隨著地表徑流的產(chǎn)生及不斷增大，徑流中的污染物濃度快速增高。至地表徑流開(kāi)始急劇增大時(shí)，污染物濃度達(dá)到最大值；徑流接近或達(dá)到最大值時(shí)，污染物濃度開(kāi)始或者已經(jīng)顯著下降。這一特性說(shuō)明對(duì)城市初期地表徑流進(jìn)行處理是十分必要的。

現(xiàn)有的透水路面在補(bǔ)充地下水資源的同時(shí)也將道路初期雨水徑流中的污染物帶入地下水中，對(duì)地下水資源造成了巨大污染。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種I型透水瀝青路面系統(tǒng)，該I型透水瀝青路面在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下，減輕暴雨時(shí)城市排水系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，并在補(bǔ)充地下水資源的，同時(shí)通過(guò)初期雨水徑流棄流裝置對(duì)初期雨水進(jìn)行棄流，解決了初期雨水徑流通過(guò)透水透水鋪裝滲入地下，從而污染地下水資源的問(wèn)題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明提供了一種用于海綿城市的I型透水瀝青路面系統(tǒng)，包括I型透水瀝青路面和初期雨水棄流井，所述的初期雨水棄流井位于所述透水自凈路面的兩側(cè)，所述I型透水瀝青路面與初期雨水棄流井之間緊密連接；

所述I型透水瀝青路面其特征在于，所述的I型透水瀝青路面自上而下包括透水瀝青上面層、封層、瀝青下面層，基層、墊層和路基，所述面層的磨耗層采用大空隙開(kāi)級(jí)配排水式OGFC瀝青混合料，所述封層采用改性乳化瀝青，所述基層采用級(jí)配瀝青碎石，所述墊層采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土粒料；所述上面層與下面層之間設(shè)置不透水封層，所述封層采用改性乳化瀝青。所述初期雨水棄流井包括雨水口/雨水箅子、帶有控制閥門(mén)的棄流管、路面基層進(jìn)水管、雨水出水管。

進(jìn)一步地，棄流井靠近底面處設(shè)置有帶有控制閥門(mén)的棄流管，在整個(gè)棄流池池壁中埋有電路，通過(guò)人為控制閥門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間，所述棄流管與市政污水管網(wǎng)相連，雨水出水管與雨水管道相連接，路面基層進(jìn)水管的最高點(diǎn)應(yīng)明顯低于雨水出水管最低點(diǎn)；路面基層進(jìn)水管的最高點(diǎn)應(yīng)與基層頂部齊平或略低。

進(jìn)一步地，所述雨水棄流井的雨水出水管管徑應(yīng)明顯大于路面基層進(jìn)水管管徑。

進(jìn)一步地，所述雨水棄流井，每隔20～30m設(shè)置有一個(gè)，在道路兩側(cè)交叉設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述的雨水棄流井的大小根據(jù)工程實(shí)地的降雨量、降雪量設(shè)置，大小要高于降雨量、降雪量。

進(jìn)一步地，所述的一種可棄流初期雨水的透水路面系統(tǒng)工作步驟為：

雨水通過(guò)所述上面層后被所述封層攔截并不會(huì)直接流入基層，而是通過(guò)路面坡度匯流至棄流井，降雨初期時(shí)將棄流管控制閥門(mén)打開(kāi)，初期雨水通過(guò)底部的初期雨水棄流管進(jìn)行棄流；