[發明專利]一種自行式管線過橋在審
| 申請號: | 201910385489.1 | 申請日: | 2019-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN110093847A | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發明(設計)人: | 林炳長;童遠利;張功元 | 申請(專利權)人: | 福建僑龍應急裝備有限公司 |
| 主分類號: | E01D18/00 | 分類號: | E01D18/00;E01D19/00 |
| 代理公司: | 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;張忠波 |
| 地址: | 364000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 履帶式行走裝置 履帶行走裝置 管線孔 自行式 車斜 過橋 空間利用率 車輛通過 管線布置 板兩側 下底盤 導輪 鉸接 履帶 斜板 轉運 存儲 環繞 | ||
本發明公開了一種自行式管線過橋,包括過車平臺、過車斜板、履帶式行走裝置及管線孔,通過在過車平臺和過車斜板兩側設置履帶行走裝置,履帶行走裝置中部設置管線孔,實現了將管線布置空間與車輛通過區域的分離,利用了履帶環繞導輪的情況下底盤中部所空余的空間,且通過履帶式行走裝置及鉸接的斜板實現了管線過橋提高空間利用率,便于存儲及轉運的效果。
技術領域
本發明涉及管線設備技術領域,特別涉及一種自行式管線過橋。
背景技術
在施工現場或應急排水現場,常常布置著大量的管路,然而縱橫交錯的管路往往阻擋著車輛及相應設備的通過,若強行使車輛和設備碾壓管路通過,頻繁地碾壓經常造成管線的損壞,影響作業效率。
而在現有技術中,管線往往需要通過預埋或加墊金屬板的方式進行簡單處理,然而開挖溝渠預埋管路非常耗費成本,且不便于管路的尋找及重新布線,降低了工作效率,且大量用于覆蓋的金屬板不便于搬運,且對管線的保護效果欠佳。
發明內容
為此,需要提供一種自行式管線過橋,以解決現有技術中開挖溝渠預埋管路耗費成本,金屬板不便于搬運,且對管線的保護效果欠佳的問題。
為實現上述目的,發明人提供了一種自行式管線過橋,包括過車平臺、過車斜板、履帶式行走裝置及管線孔;
所述過車斜板鉸接于過車平臺的兩端,過車斜板通過鉸接點疊放于過車平臺的上方或放置于過車平臺的兩端;
所述履帶式行走裝置設置于過車平臺的兩側方向上,包括底盤、導輪和履帶,導輪裝配于底盤上,履帶通過導輪環繞底盤設置,履帶環繞的底盤中部設有容納管線孔的空間;
所述管線孔裝配于履帶環繞的底盤中部空間上。
進一步地,所述履帶式行走裝置的導輪包括驅動輪、引導輪和負重輪,所述驅動輪和引導輪裝配于底盤的兩端,負重輪裝配于底盤的底部,履帶環繞驅動輪、引導輪及負重輪設置。
進一步地,所述導輪還包括拖帶輪,所述拖帶輪設置于負重輪上方,并在拖帶輪與負重輪之間形成容納管線孔的空間。
進一步地,還包括支腿,所述支腿裝配于過車平臺上,支腿的一端朝向地面方向。
進一步地,所述支腿選用液壓油缸支腿。
進一步地,所述支腿選用螺桿支腿,所述螺桿支腿與過車平臺螺紋連接。
進一步地,還包括支撐墊,所述支撐墊裝配于支腿朝向地面的一端。
進一步地,所述過車斜板還包括斜板支撐柱,所述過車斜板為三角形結構,斜板支撐柱沿高度方向連接于過車斜板上。
進一步地,所述過車平臺和過車斜板的板面上設有引流孔。
區別于現有技術,上述技術方案具有如下優點:通過在過車平臺和過車斜板兩側設置履帶行走裝置,履帶行走裝置中部設置管線孔,實現了將管線布置空間與車輛通過區域的分離,利用了履帶環繞導輪的情況下底盤中部所空余的空間,且通過履帶式行走裝置及鉸接的斜板實現了管線過橋提高空間利用率,便于存儲及轉運的效果。
附圖說明
圖1為本發明實施例中自行式管線過橋的展開狀態示意圖;
圖2為本發明實施例中自行式管線過橋的折疊狀態示意圖;
圖3為本發明實施例中自行式管線過橋的拼接狀態示意圖。
附圖標記說明:
101、過車平臺;102、支腿;103、支撐墊;
201、過車斜板;202、斜板支撐柱;
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