[發明專利]一種輔助車輛安全操作的裝置及方法

在審

• 申請號: 201910380683.0
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN110239555A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 陳義兵;韓海強
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W10/04;B60W10/18;B60Q9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發明涉及一種輔助車輛安全操作的裝置，包括：獲取模塊，用于獲取駕駛員的情緒特征信息；情緒判斷模塊，用于根據所述情緒特征信息判斷駕駛員的情緒是否正常，若駕駛員的情緒異常，則觸發車輛狀態判斷模塊；車輛狀態判斷模塊，用于判斷車輛的運行狀態，所述運行狀態包括停止狀態和行駛狀態；控制模塊，用于根據車輛的運行狀態控制車輛執行不同的安全操作，若車輛處于停止狀態，則禁止車輛啟動，若車輛處于行駛狀態，則控制車輛減速。實施本發明，可有效地減少因駕駛員情緒變化導致的交通事故的發生。

技術領域

本發明涉及車輛安全駕駛技術領域，特別涉及一種輔助車輛安全操作的裝置及方法。

背景技術

隨著私家車越來越普遍，交通事故數量也急劇增加，因駕駛員的人為因素導致的事故也在逐步增加。

目前大多數駕駛員智能檢測方案都集中在防酒駕、未系安全帶、駕駛員疲勞監測等方向，如專利號為CN201620261627.7的專利公開了一種防止酒駕的智能控制模塊，包括執行器、制動燈、安全帶檢測模塊、酒精濃度傳感器、中央控制器、語音提醒模塊、點火模塊；所述執行器、安全帶檢測模塊、酒精濃度傳感器、語音提醒模塊與中央控制器相連；所述制動燈、點火模塊與執行器相連。通過檢測駕駛員是否系好安全帶，能夠減小駕駛員在交通事故中的受傷程度。

但上述智能檢測方案忽略了因駕駛員本身的情緒變化發生的交通事故，而根據美國撞車駕駛研究數據表明，如果司機處于明顯的憤怒、悲傷、哭泣或情緒焦躁中，那么他們開車時的撞車幾率翻了將近10倍。

發明內容

針對現有技術的上述問題，本發明的目的在于提供一種輔助車輛安全操作的裝置及方法，通過對駕駛員的情緒進行判斷，若駕駛員情緒異常，則根據車輛的運行狀態執行不同的安全操作。

本發明第一方面提供一種輔助車輛安全操作的裝置，包括：獲取模塊，用于獲取駕駛員的情緒特征信息；情緒判斷模塊，用于根據所述情緒特征信息判斷駕駛員的情緒是否正常，若駕駛員的情緒異常，則觸發車輛狀態判斷模塊；車輛狀態判斷模塊，用于判斷車輛的運行狀態，所述運行狀態包括停止狀態和行駛狀態；控制模塊，用于根據車輛的運行狀態控制車輛執行不同的安全操作，若車輛處于停止狀態，則禁止車輛啟動，若車輛處于行駛狀態，則控制車輛減速。

進一步地，所述裝置還包括：安全距離判斷模塊，響應于車輛狀態判斷模塊，用于在車輛處于行駛狀態時判斷車輛與后方車輛之間是否保持安全距離，若保持安全距離，則觸發控制模塊。

進一步地，所述獲取模塊包括血壓監測單元、收縮壓監測單元、舒張壓監測單元、心率監測單元中的一種或幾種。

進一步地，所述獲取模塊包括：表情監測單元，用于監測駕駛員的面部表情；表情識別模塊，用于識別駕駛員的面部表情數據，并根據面部表情數據生成情緒特征信息。

進一步地，所述獲取模塊包括：動作監測單元，用于監測駕駛員的動作；動作識別模塊，用于識別駕駛員的動作數據，并根據動作數據生成情緒特征信息。

進一步地，所述情緒判斷模塊包括：比較單元，用于將情緒特征信息與標準數據進行比較，若情緒特征信息與標準數據存在偏差或偏差大于預設閾值，則判斷駕駛員的情緒異常。

進一步地，所述裝置還包括提醒模塊，與所述控制模塊電連接，用于在駕駛員情緒異常且車輛處于行駛狀態時發出報警提醒。

本發明第一方面提供一種輔助車輛安全操作的方法，所述方法包括如下步驟：獲取駕駛員的情緒特征信息；根據情緒特征信息判斷駕駛員的情緒是否正常，若駕駛員的情緒異常，則判斷車輛的運行狀態；判斷車輛的運行狀態，若車輛處于停止狀態，則禁止車輛啟動，若車輛處于行駛狀態，則控制車輛減速。

進一步地，在判斷車輛的運行狀態后，還包括如下步驟：若車輛處于行駛狀態，則判斷車輛與后方車輛之間是否保持安全距離，若保持安全距離，則控制車輛減速。