[發明專利]一種減速頂故障檢測裝置

在審

• 申請號: 201910371760.6
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN109959507A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 梁更祥;李想;麻勇江;翁翔;周澤滿;陳勇
• 申請（專利權）人: 柳州市鐵科科技有限責任公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01D21/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 莫燕華

1.一種減速頂故障檢測裝置，其特征在于：包括檢測區計軸模塊和若干個節點單元檢測模塊；

所述檢測區計軸模塊用于檢測通過的車輪數目，包括計軸模塊Ⅰ（D1）和計軸模塊Ⅱ（D2）；所述計軸模塊Ⅰ（D1）和計軸模塊Ⅱ（D2）分別設置在檢測區內鋼軌（8）的首尾兩端；

所述若干個節點單元檢測模塊設置在計軸模塊Ⅰ（D1）和計軸模塊Ⅱ（D2）之間；每個節點單元檢測模塊對應一個減速頂，用于檢測相對應的減速頂（13）的工作狀態；每個節點單元檢測模塊均包括有六個傳感器；該六個傳感器分別為傳感器Ⅰ（1）、傳感器Ⅱ（2）、傳感器Ⅲ（3）、傳感器Ⅳ、傳感器（4）和傳感器（5）；所述傳感器Ⅰ和傳感器Ⅱ相互配合用于檢測減速頂活塞桿工作狀態，分別設置在減速頂活塞桿的上止點和下止點的對應處且均與活塞桿非接觸；所述傳感器Ⅲ和傳感器Ⅳ相互配合用于檢測減速頂緊固螺栓是否斷裂，分別設置在用于安裝減速頂在鋼軌上的緊固螺栓（6）上；所述傳感器（4）用于檢測減速頂缸體的溫度，緊貼安裝在減速頂的缸體上；所述傳感器（5）用于檢測減速頂旁邊的環境溫度，與減速頂的缸體非接觸式安裝。

2.根據權利要求1所述的一種減速頂故障檢測裝置，其特征在于：所述傳感器Ⅰ和傳感器Ⅱ或是電磁感應接近開關，或是紅外接近開關，或是超聲波接近開關。

3.根據權利要求1或2所述的一種減速頂故障檢測裝置，其特征在于：所述傳感器Ⅲ和傳感器Ⅳ均采用彈壓式觸點開關傳感器，該彈壓式觸點開關傳感器安裝在螺栓桿的根部處，包括有觸點開關（31）和彈簧墊圈（32）。

4.根據權利要求3所述的一種減速頂故障檢測裝置，其特征在于：所述計軸模塊Ⅰ（D1）和計軸模塊Ⅱ（D2）均采用車輪傳感器，所述車輪傳感器采用剪力傳感器或磁鋼傳感器。

5.根據權利要求4所述的一種減速頂故障檢測裝置，其特征在于：所述傳感器Ⅰ和傳感器Ⅱ通過安裝架（14）固定在減速頂活塞桿上止點和下止點的等高處。

6.根據權利要求1所述的一種減速頂故障檢測裝置，其特征在于：所述傳感器、傳感器均為溫度傳感器。