[發明專利]開關鎖的雙拉鉤機構以及開關鎖

在審

• 申請號: 201910368041.9
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110005280A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 徐云飛
• 申請（專利權）人: 徐云飛
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B83/28;E05B85/00;E05B65/00;E05B63/00;E05B15/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 朱林軍

本申請公開了開關鎖的雙拉鉤機構以及開關鎖，其中，雙拉鉤機構包括：鎖體；鎖芯，安裝在鎖體上，能夠相對鎖體轉動；第一拉鉤，活動安裝在鎖體上；轉軸，安裝在鎖體中，與鎖芯的第一端配合，能夠隨鎖芯同步轉動，轉軸上具有外凸的第一驅動塊，第一驅動塊用于與第一拉鉤配合；第二拉鉤，活動安裝在鎖體上；以及襯套，安裝在鎖芯上，能夠隨鎖芯同步轉動，襯套的外側壁具有第二驅動塊，第二驅動塊用于與第二拉鉤配合。本申請雙拉鉤機構通過轉軸的第一驅動塊能夠與第一拉鉤進行配合，通過安裝在鎖芯上的襯套的第二驅動塊，能夠與第二拉鉤進行配合，從而可以在不同的位置分別實現解鎖第一拉鉤和第二拉鉤，一把開關鎖能夠實現解鎖兩種結構。

技術領域

本發明涉及開關鎖領域，具體涉及開關鎖的雙拉鉤機構以及開關鎖。

背景技術

開關鎖通常用于摩托車或電動車中，目前開關鎖通常都設置有具有一個拉鉤的拉鉤機構，通過拉鉤機構的拉鉤能夠打開車輛的座墊，因為僅設置一個拉鉤，當要打開車輛的其它構件(比如電池倉)時，往往需要再配置一把鎖具來實現，這會增加成本。

發明內容

本發明針對上述問題，提出了開關鎖的雙拉鉤機構以及開關鎖。

本發明采取的技術方案如下：

一種開關鎖的雙拉鉤機構，包括：

鎖體；

鎖芯，安裝在鎖體上，能夠相對鎖體轉動，鎖芯包括第一端和第二端；

第一拉鉤，活動安裝在鎖體上；

轉軸，安裝在鎖體中，與所述鎖芯的第一端配合，能夠隨所述鎖芯同步轉動，轉軸上具有外凸的第一驅動塊，第一驅動塊用于與第一拉鉤配合；

第二拉鉤，活動安裝在鎖體上；以及

襯套，安裝在鎖芯上，能夠隨鎖芯同步轉動，所述襯套的外側壁具有第二驅動塊，第二驅動塊用于與第二拉鉤配合；

所述鎖芯包括第一工作位和第二工作位，在第一工作位時，轉動鎖芯能夠帶動轉軸同步轉動，使第一驅動塊帶動第一拉鉤活動；在第二工作位時，轉動鎖芯能夠帶動襯套同步轉動，使第二驅動塊帶動第二拉鉤活動。

本申請所說的“拉鉤活動安裝在鎖體上”，包括兩種情況，一種是拉鉤滑動安裝在鎖體上，另一種是拉鉤轉動安裝在鎖體上。

雙拉鉤機構通過轉軸的第一驅動塊能夠與第一拉鉤進行配合，通過安裝在鎖芯上的襯套的第二驅動塊，能夠與第二拉鉤進行配合，從而可以在不同的位置分別實現解鎖第一拉鉤和第二拉鉤，一把開關鎖能夠實現解鎖兩種結構。實際運用時，其中一個拉鉤可以直接或者通過拉索與坐墊配合，另一拉鉤可以直接或者通過拉索與電池倉、貨倉等構件配合。

于本發明其中一實施例中，所述第一拉鉤滑動安裝在鎖體上，第一驅動塊與第一拉鉤配合時，用于帶動第一拉鉤移動；所述第二拉鉤滑動安裝在鎖體上，第二驅動塊與第二拉鉤配合時，用于帶動第二拉鉤移動。

于本發明其中一實施例中，還包括第一彈性復位件，所述第一彈性復位件用于在第一驅動塊不再壓迫第一拉鉤時，使第一拉鉤復位；還包括第二彈性復位件，所述第二彈性復位件用于在第二驅動塊不再壓迫第二拉鉤時，使第二拉鉤復位；

所述第一彈性復位件為第一彈簧，第一彈簧的一端與第一拉鉤抵靠，另一端與鎖體抵靠；所述第二彈性復位件為第二彈簧，第二彈簧的一端與第二拉鉤抵靠，另一端與鎖體抵靠。

于本發明其中一實施例中，所述鎖芯的外側壁具有定位塊，所述襯套的側壁具有定位槽，或者是，所述鎖芯上具有定位槽，所述襯套的側壁具有定位塊；襯套外套在鎖芯的第一端，且所述定位塊伸入所述定位槽中。

襯套的結構方便安裝在鎖芯上，定位塊和定位槽的配合，能夠實現襯套和鎖芯在圓周方向上的固定。