[發(fā)明專利]一種架設(shè)拼寬梁的架橋機(jī)及施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910367952.X
• 申請(qǐng)日: 2019-05-05
• 公開（公告）號(hào): CN110158486B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志華;吳國梅;陳德利;代宇;劉劍;王琪;宮占斌;祁磊;張艷麗;田鳳學(xué);衛(wèi)森;崔瑞玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州新大方重工科技有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/06
• 分類號(hào): E01D21/06
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳;溫鄰君

本發(fā)明涉及一種架設(shè)拼寬梁的架橋機(jī)及施工方法，用于主線箱梁已架設(shè)完畢的拼寬梁的施工，架橋機(jī)包括墩頂框架、縱梁、橫移機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)，所述的墩頂框架包括兩根平行的墩頂橫梁，墩頂橫梁之間通過兩根聯(lián)系梁連接，每條墩頂橫梁下設(shè)兩條立柱一、兩條立柱二，兩條立柱一設(shè)置在兩條立柱二之間，立柱一下部設(shè)置立柱一支撐油缸、走行機(jī)構(gòu)，立柱二下部設(shè)置立柱二支撐油缸，所述的立柱一用于支撐在主線箱梁腹板位置，立柱二用于支撐在拼寬梁的橋墩位置。本發(fā)明中的架橋機(jī)具有墩頂框架采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)、整機(jī)自行過孔、施工效率高、安全穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，無需輔助設(shè)施即可完成拼寬箱梁的架設(shè)；本發(fā)明所涉及的施工方法，工序合理、效率高，能較有效的縮短施工周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁施工領(lǐng)域，特別是涉及一種架設(shè)拼寬梁的架橋機(jī)。

背景技術(shù)

橋梁施工是現(xiàn)代基礎(chǔ)交通建設(shè)的重要內(nèi)容，而架橋機(jī)是橋梁施工的主要設(shè)備。對(duì)原有橋梁進(jìn)行擴(kuò)寬、高速公路/高架橋出入口的匝道施工一般使用拼寬梁結(jié)構(gòu)，即在原有的、主線箱梁的旁邊設(shè)置拼寬梁橋墩，再在拼寬梁橋墩上架設(shè)由預(yù)制梁拼成的拼寬梁。

現(xiàn)有拼寬梁的架設(shè)一般采用墩頂橫移的方式進(jìn)行架設(shè)，這種辦法的前提是拼寬梁橋墩與主線橋墩是一體、并且橋墩頂部與混凝土梁下部有足夠的空間設(shè)置橫移梁裝置，且需要先架設(shè)匝道梁后才能架設(shè)主線箱梁，影響主線箱梁的架設(shè)工期；或者是利用常規(guī)的架橋機(jī)，使架橋機(jī)橫移到邊側(cè)橋墩，但是對(duì)于大噸位、大跨度的架橋機(jī)受橋墩承載力的影響，作用在橋墩上的荷載太大，以至于摩擦型的橋墩在大作用力下會(huì)下沉，甚至?xí)l(fā)生橋墩傾斜等別的危害。

雖然，中國實(shí)用新型專利公告文獻(xiàn)CN208501523U公開了 “一種新型用于架設(shè)拼寬梁的架橋機(jī)”，但該型架橋機(jī)支撐點(diǎn)少、重心較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且工序設(shè)計(jì)不合理、拼梁效率較低，不能很好地滿足大噸位拼寬梁施工的要求。

因此，現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種施工效率高、施工過程穩(wěn)定、且便于過孔的拼寬梁架橋機(jī)及相應(yīng)的施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有的施工方法，提供一種施工效率高、施工過程穩(wěn)定、且便于過孔的拼寬梁架橋機(jī)及施工方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種架設(shè)拼寬梁的架橋機(jī)，用于主線箱梁已架設(shè)完畢的拼寬梁的施工，包括墩頂框架、縱梁、橫移機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的墩頂框架包括兩根平行的墩頂橫梁，墩頂橫梁之間通過兩根聯(lián)系梁連接，每條墩頂橫梁下設(shè)兩條立柱一、兩條立柱二，兩條立柱一設(shè)置在兩條立柱二之間，立柱一下部設(shè)置立柱一支撐油缸、走行機(jī)構(gòu)，立柱二下部設(shè)置立柱二支撐油缸，所述的立柱一用于支撐在主線箱梁腹板位置，立柱二用于支撐在拼寬梁的橋墩位置，橫移機(jī)構(gòu)設(shè)置在縱梁和墩頂橫梁之間，起升機(jī)構(gòu)設(shè)置在縱梁上，起升機(jī)構(gòu)包含前、后起吊天車。

具體的，為了增強(qiáng)立柱一的穩(wěn)定性，立柱一的下部設(shè)置立柱一底梁，立柱一底梁的兩端均設(shè)置行走機(jī)構(gòu)和立柱一支撐油缸。

具體的，為了保護(hù)已架設(shè)的拼寬梁的梁面，立柱二支撐油缸的下部設(shè)置立柱二梁面分配梁。

進(jìn)一步的，所述的立柱一底梁垂直于墩頂橫梁。

具體的，所述的架橋機(jī)前、后起吊天車能夠在縱梁上縱向移動(dòng)。

本發(fā)明還保護(hù)一種架設(shè)拼寬梁的施工方法，采用本發(fā)明所述的架橋機(jī)，用于主線箱梁已架設(shè)完畢的拼寬梁的施工，所述的拼寬梁位于主線箱梁兩側(cè)，包含拼寬梁P1、P2、P3……PN節(jié)，每一拼寬梁節(jié)包含一個(gè)或者兩個(gè)以上并列的拼寬箱梁，包含以下步驟：

1）架橋機(jī)行走至需要架設(shè)拼寬梁P1節(jié)的位置；

2）立柱一支撐油缸伸長，架橋機(jī)的行走機(jī)構(gòu)脫空、立柱一通過立柱一支撐油缸1e支撐在主線箱梁腹板上，立柱二支撐油缸伸出、立柱二支撐在拼寬梁的橋墩位置處；