[發(fā)明專利]一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910360082.3
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110102994B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鐵強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 慕貝爾汽車部件（太倉）有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/04
• 代理公司: 常州智慧騰達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32328
• 代理人: 曹軍

本發(fā)明提供了一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括推動氣缸、可滑動地安裝在所述氣缸活塞軸上的調(diào)整框體、設(shè)置在所述調(diào)整框體內(nèi)的觸碰感應(yīng)器以及可轉(zhuǎn)動地安裝在所述調(diào)整框體內(nèi)的調(diào)整夾爪，所述觸碰感應(yīng)器對應(yīng)所述彈簧設(shè)置，所述調(diào)整框體上安裝有驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件驅(qū)使所述觸碰感應(yīng)器相對所述調(diào)整框體產(chǎn)生滑動，所述觸碰感應(yīng)器電性連接至所述調(diào)整夾爪上，所述調(diào)整夾爪以夾緊狀態(tài)跟隨所述調(diào)整框體上升后，所述調(diào)整夾爪相對所述調(diào)整框體轉(zhuǎn)動，利用觸碰感應(yīng)器判斷彈簧的朝向，同時利用翻轉(zhuǎn)框體中的調(diào)整夾爪夾取彈簧并對進(jìn)行轉(zhuǎn)動調(diào)向，使得彈簧朝向相同。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及彈簧裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

如圖10所示，汽車活塞上的氣門彈簧需要配合氣門端子進(jìn)行安裝使用，即在生產(chǎn)時，氣門端子需要安裝至氣門彈簧上，而氣門彈簧呈錐狀，氣門彈簧具有大小兩端，氣門端子安裝至氣門彈簧的大端上，在傳統(tǒng)的氣門彈簧裝配生產(chǎn)工藝中，將氣門彈簧大端無法調(diào)整至和氣門端子對應(yīng)，往往需要在投料前對其調(diào)整，使得裝配工藝組成較為繁瑣，氣門彈簧和氣門端子的裝配生產(chǎn)效率降低。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種簡化氣門彈簧和氣門端子裝配工藝的調(diào)整機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括調(diào)整底座、可滑動的設(shè)置在所述調(diào)整底座上的調(diào)整框體以及固定安裝在所述調(diào)整底座上的推動氣缸，所述調(diào)整框體呈倒置的U型，所述推動氣缸的活塞桿端部固定連接至所述調(diào)整框體的頂壁上，所述調(diào)整框體上安裝有可相對轉(zhuǎn)動的調(diào)整氣缸，所述調(diào)整氣缸的活塞桿透過所述調(diào)整框體的側(cè)壁可轉(zhuǎn)動地穿插至所述調(diào)整框體內(nèi)部，所述調(diào)整氣缸轉(zhuǎn)軸端部固定安裝有夾持氣缸，所述夾持氣缸的活塞桿端部安裝有設(shè)置在所述調(diào)整框體內(nèi)的調(diào)整夾爪。

進(jìn)一步的，所述調(diào)整底座的平行于所述推動氣缸的軸線，所述調(diào)整底座上固定安裝有調(diào)整軌道，所述調(diào)整框體可滑動地配合安裝在所述調(diào)整軌道上。

進(jìn)一步的，所述調(diào)整軌道的底部設(shè)置有限位條，所述限位條和所述推動氣缸相對應(yīng)，所述限位條限制所述調(diào)整框體相對于所述調(diào)整底座的位置。

進(jìn)一步的，所述夾持氣缸有兩個，兩個所述夾持氣缸的缸體之間連接有翻轉(zhuǎn)板，所述翻轉(zhuǎn)板大致呈U型，所述翻轉(zhuǎn)板對稱的兩側(cè)壁可轉(zhuǎn)動的安裝在所述調(diào)整框體的內(nèi)壁上。

進(jìn)一步的，所述調(diào)整氣缸是可180°轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)氣缸，所述調(diào)整氣缸的活塞軸固定連接至所述翻轉(zhuǎn)板的側(cè)壁上。

進(jìn)一步的，所述調(diào)整框體的側(cè)壁內(nèi)固定安裝有翻轉(zhuǎn)軸承，所述調(diào)整氣缸的活塞軸固定穿插至所述翻轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈中。

進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)板上遠(yuǎn)離所述翻轉(zhuǎn)軸承的側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有輔助軸承，所述輔助軸承的內(nèi)圈中穿插有固定桿，所述固定桿的一端固定在所述輔助軸承的內(nèi)圈中，所述固定桿的另一端固定穿插至所述調(diào)整框體的側(cè)壁上，所述輔助軸承的外圈固定在所述翻轉(zhuǎn)板內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)板上開有制動方槽，所述調(diào)整氣缸的活塞軸上凸出形成有制動塊，所述制動塊和所述制動方槽相配合，所述制動塊配合穿插在所述制動方槽中。

進(jìn)一步的，所述調(diào)整夾爪呈扁長的板體狀，所述調(diào)整夾爪包括一體成型的折彎段和滑動端，所述折彎段和所述滑動段的壁厚相同，所述折彎段上設(shè)置有和所述彈簧直徑相應(yīng)的折彎角。

本發(fā)明的有益效果是，彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)中的調(diào)整框體在推動氣缸的推動下下移罩設(shè)至氣門彈簧上，在調(diào)整框體內(nèi)利用觸碰感應(yīng)器對氣門彈簧進(jìn)行方向上的檢測，利用夾持氣缸和調(diào)整氣缸加以調(diào)整，使的氣門彈簧在調(diào)整框體內(nèi)調(diào)整至大端向上，實現(xiàn)氣門彈簧調(diào)整這一機(jī)構(gòu)的智能自動化，簡化氣門彈簧和氣門端子裝配生產(chǎn)工藝，提高氣門彈簧和氣門端子裝配的生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明彈簧裝配機(jī)的局部示意圖；