[發(fā)明專利]一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910360082.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN110102994B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鐵強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 慕貝爾汽車部件（太倉）有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00;B23P19/04
• 代理公司: 常州智慧騰達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32328
• 代理人: 曹軍

1.一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，用于調(diào)整彈簧載具上的氣門彈簧方向，其特征在于：包括調(diào)整底座、可滑動(dòng)的設(shè)置在所述調(diào)整底座上的調(diào)整框體以及固定安裝在所述調(diào)整底座上的推動(dòng)氣缸，所述調(diào)整框體呈倒置的U型，所述推動(dòng)氣缸的活塞桿端部固定連接至所述調(diào)整框體的頂壁上，所述調(diào)整框體上安裝有可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整氣缸，所述調(diào)整氣缸的活塞桿透過所述調(diào)整框體的側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿插至所述調(diào)整框體內(nèi)部，所述調(diào)整氣缸轉(zhuǎn)軸端部固定安裝有夾持氣缸，所述夾持氣缸的活塞桿端部安裝有設(shè)置在所述調(diào)整框體內(nèi)的調(diào)整夾爪，所述彈簧載具包括固定連接的承載塊和承載柱，所述調(diào)整框體的頂壁上開有和所述承載柱對(duì)應(yīng)的感應(yīng)孔，所述感應(yīng)孔內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)氣缸，所述調(diào)整框體的頂壁上固定安裝有和感應(yīng)孔對(duì)應(yīng)的感應(yīng)底座，觸碰感應(yīng)器平行固定在感應(yīng)底座上，觸碰感應(yīng)器和夾持氣缸電性連接，在感應(yīng)氣缸的推動(dòng)下，觸碰感應(yīng)器能夠觸碰到套設(shè)于所述承載柱上的氣門彈簧，根據(jù)觸碰面積判斷氣門彈簧在承載柱上的朝向，當(dāng)觸碰感應(yīng)器接觸到較小的氣門彈簧端面時(shí)，夾持氣缸啟動(dòng)，夾持氣缸活塞端上的調(diào)整夾爪收緊，將承載柱上的氣門彈簧夾持，之后推動(dòng)氣缸收回，氣門彈簧脫離承載柱，則調(diào)整氣缸運(yùn)行，在調(diào)整框體內(nèi)發(fā)生旋轉(zhuǎn)使得氣門彈簧由小端向上更改為大端向上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整底座的平行于所述推動(dòng)氣缸的軸線，所述調(diào)整底座上固定安裝有調(diào)整軌道，所述調(diào)整框體可滑動(dòng)地配合安裝在所述調(diào)整軌道上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整軌道的底部設(shè)置有限位條，所述限位條和所述推動(dòng)氣缸相對(duì)應(yīng)，所述限位條限制所述調(diào)整框體相對(duì)于所述調(diào)整底座的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾持氣缸有兩個(gè)，兩個(gè)所述夾持氣缸的缸體之間連接有翻轉(zhuǎn)板，所述翻轉(zhuǎn)板大致呈U型，所述翻轉(zhuǎn)板對(duì)稱的兩側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述調(diào)整框體的內(nèi)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整氣缸是可180°轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)氣缸，所述調(diào)整氣缸的活塞軸固定連接至所述翻轉(zhuǎn)板的側(cè)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整框體的側(cè)壁內(nèi)固定安裝有翻轉(zhuǎn)軸承，所述調(diào)整氣缸的活塞軸固定穿插至所述翻轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)板上遠(yuǎn)離所述翻轉(zhuǎn)軸承的側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有輔助軸承，所述輔助軸承的內(nèi)圈中穿插有固定桿，所述固定桿的一端固定在所述輔助軸承的內(nèi)圈中，所述固定桿的另一端固定穿插至所述調(diào)整框體的側(cè)壁上，所述輔助軸承的外圈固定在所述翻轉(zhuǎn)板內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)板上開有制動(dòng)方槽，所述調(diào)整氣缸的活塞軸上凸出形成有制動(dòng)塊，所述制動(dòng)塊和所述制動(dòng)方槽相配合，所述制動(dòng)塊配合穿插在所述制動(dòng)方槽中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整夾爪呈扁長的板體狀，所述調(diào)整夾爪包括一體成型的折彎段和滑動(dòng)端，所述折彎段和所述滑動(dòng)段的壁厚相同，所述折彎段上設(shè)置有和所述彈簧直徑相應(yīng)的折彎角。