[發明專利]一種LED汽車尾燈

在審

• 申請號: 201910356616.5
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN110081387A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 郭康賢
• 申請（專利權）人: 廣州大學
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/19;F21V19/00;F21W103/20;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 裘暉

本發明涉及一種LED汽車尾燈，包括左、右兩側尾燈；左側尾燈和右側尾燈均包括上排、中排和下排三排LED燈；在需要表示警示信號時，部分或全部的LED燈同時亮并閃爍；在需要表示左轉信號時，左側尾燈中，各組形成朝向左的箭頭狀的LED燈從右到左依次點亮；在需要表示右轉信號時，右側尾燈中，各組形成朝向右的箭頭狀的LED燈從左到右依次點亮。涉及汽車尾燈技術。能用箭頭指示汽車轉向，既符合以往的習慣，且能更清晰地表示出汽車轉向。

技術領域

本發明涉及汽車尾燈技術，尤其涉及一種LED汽車尾燈。

背景技術

汽車尾燈是人們日常生活中常見的一種燈具，汽車尾燈主要起兩種作用：第一種是警示作用，第二種是提示汽車左轉或右轉的作用。通常而言，左轉就是左邊的尾燈不斷地閃爍，右轉則是右邊的尾燈不斷地閃爍。但是在光線條件較差的時候，還是存在難以辨認是左邊尾燈在閃爍還是右邊路燈在閃爍的情況。這容易造成事故。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明的目的是：提供一種用箭頭和燈點亮的順序更清晰地指示汽車轉向的LED汽車尾燈。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種LED汽車尾燈，包括左、右兩側尾燈；左側尾燈和右側尾燈均包括上排、中排和下排三排LED燈；在需要表示警示信號時，部分或全部的LED燈同時亮并閃爍；在需要表示左轉信號時，左側尾燈中，從右到左依次點亮各組形成朝向左的箭頭狀的LED燈；在需要表示右轉信號時，右側尾燈中，從左到右依次點亮各組形成朝向右的箭頭狀的LED燈。采用這種結構后，能用箭頭和燈點亮時的切換順序指示汽車轉向，更清晰地表示出汽車轉向。

作為一種優選，每一排的LED燈數目相等；橫向相鄰的兩個LED燈間距一致；上排與中排的間距等于下排與中排的間距；上排與下排的LED燈豎向對齊，中排的LED燈與上、下兩排的LED燈豎向錯位；其中，左側尾燈中，中排的LED燈相對上、下排LED燈分布位置偏左；右側尾燈中，中排的LED燈相對上、下排LED燈分布位置偏右。采用這種結構后，有利于形成箭頭狀，便于表示清晰的信號。

優選地，表示警示信號時，三排LED燈全亮且閃爍；設n為各排LED燈從左往右排序的序號；表示左轉信號時，左轉信號動作為左側尾燈中各排同步從右到左依次切換點亮第n個LED燈，重復左轉信號動作；表示右轉信號時，右轉信號動作為右側尾燈中各排同步從左到右依次切換點亮第n個LED燈，重復右轉信號動作。采用這種結構后，既符合以往的習慣，且能用箭頭指示汽車轉向，更清晰地表示出汽車轉向。

作為另一種優選，中排的每個LED燈穿在導光管里面，而上、下排的LED燈皆在導光管之外；其中，左側尾燈的導光管為朝向左的箭頭狀，右側尾燈的導光管為朝向右的箭頭狀。采用這種結構后，有利于表示清晰的信號，且使表示轉向信號時，控制更簡單。

優選地，表示警示信號時，上排與下排的LED燈同時亮并閃爍；表示左轉信號時，左轉信號動作為中排從右到左依次切換點亮LED燈，重復左轉信號動作；表示右轉信號時，右轉信號動作為中排從左到右依次切換點亮LED燈，重復右轉信號動作。采用這種結構后，既符合以往的習慣，且能用箭頭指示汽車轉向，更清晰地表示出汽車轉向。

優選地，表示左轉或右轉信號時，左轉或右轉信號動作中的每次切換相隔0.5s，在同一次轉向信號中的每一個左轉或右轉信號動作之間相隔0.5s。采用這種結構后，能明顯地表示轉向信號。

優選地，導光管中部彎折形成箭頭狀；導光管包括底部的反射部、頂部的透明部；反射部與透明部相疊并固定連接；反射部的彎折位置上設置有供中排的LED燈穿進導光管的LED孔。采用這種結構后，結構簡單，且有效配合中排的LED燈使用箭頭表示轉向。

優選地，反射部內表面設置有反射層。采用這種結構后，使光從透明部射出，有利于清晰表示信號。