[發明專利]一種可調節車座及折疊車

在審

• 申請號: 201910355344.7
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN110001828A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 沈昌云;譚偉創
• 申請（專利權）人: 深圳市昌達順科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08;B62K15/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種可調節車座及折疊車，涉及代步交通工具領域。其中該可調節車座包括車座、第一調節件、第二調節件和彈性件；第一調節件用于和車架連接并與車座樞接，第一調節件上設有卡槽；第二調節件與車座滑動配合；彈性件能夠驅動第二調節件伸入卡槽，使第二調節件與卡槽卡接。本發明通過設置第一調節件和第二調節件，第二調節件能夠帶動車座相對第一調節件轉動，從而實現車座角度的調節；通過設置彈性件，驅動第二調節件伸入卡槽并與卡槽卡接，從而實現調節后車座的角度固定。

技術領域

本發明涉及代步交通工具領域，尤其是涉及一種可調節車座及折疊車。

背景技術

自行車或電動車的車座一般都是通過車座架支撐在車架上，為了適應不同身高用戶的需求，車座架的高度一般都可以調節，但是目前自行車或電動車的車座是無法調節角度的，容易影響人們使用時的舒適性。

此外，隨著折疊車的發展，為進一步減小折疊后車輛的尺寸，需要一種可以調節角度的車座，從而適應車輛折疊的需要。

發明內容

基于以上所述，本發明的目的在于提供一種可調節車座及折疊車，能實現車座角度的調整。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供了一種可調節車座，該可調節車座包括車座、第一調節件、第二調節件和彈性件；所述第一調節件用于和車架連接并與所述車座樞接，所述第一調節件上設有卡槽；所述第二調節件與所述車座滑動配合；所述彈性件能夠驅動所述第二調節件伸入所述卡槽，使所述第二調節件與所述卡槽卡接。

進一步地，所述第二調節件設有第一端和第二端，所述第一端能夠伸入所述卡槽，并與所述卡槽卡接，所述第二端上設有把手。

進一步地，所述車座上設有相固連的上殼體和下殼體，所述上殼體與所述第一調節件樞接，所述上殼體上開設有移動導向槽，所述第二調節件滑動位于所述移動導向槽中，所述第一調節件位于所述移動導向槽的一端，所述下殼體將所述移動導向槽的另一端封堵。

進一步地，所述下殼體上設有握把，所述握把與所述把手鄰近設置。

進一步地，所述第一調節件的周面上均布有多個所述卡槽。

進一步地，所述第一調節件的數量為兩個，所述車座設于兩個所述第一調節件之間，所述第二調節件能夠同時與兩個所述第一調節件卡接。

本發明還提供了一種折疊車，該折疊車包括車架，還包括如上述技術方案中任一項所述的可調節車座，其中，所述第一調節件設置于所述車架，所述車座能夠相對所述車架轉動。

進一步地，所述車架上樞接有車座架，所述第一調節件與所述車座架固連，所述車座架能夠帶動所述車座相對所述車架合攏或分離；所述車架上設有第一鎖緊件，所述車座上設有第二鎖緊件，當所述車座架相對所述車架合攏時，所述第一鎖緊件與所述第二鎖緊件掛接。

進一步地，所述車架包括相互樞接的前車架和后車架，所述前車架能夠相對所述后車架合攏或分離，所述前車架上設有所述第一鎖緊件。

進一步地，所述第一鎖緊件和所述第二鎖緊件中的一個為掛鉤，另一個為卡環。

本發明的有益效果為：通過設置第一調節件和第二調節件，第二調節件能夠帶動車座相對第一調節件轉動，從而實現車座角度的調節；通過設置彈性件，驅動第二調節件伸入卡槽并與卡槽卡接，從而實現調節后車座的角度固定。

附圖說明

圖1是本發明具體實施方式提供的折疊車的結構示意圖(滑塊位于分離位置)；

圖2是本發明具體實施方式提供的折疊車的剖視圖(滑塊位于分離位置)；

圖3是本發明具體實施方式提供的折疊車的滑槽、滑塊、第一折疊件和第二折疊件的配合示意圖；