[發(fā)明專利]動態(tài)適配機動車中的操作設(shè)備的方法及操作設(shè)備和機動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910350011.5
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN110413174B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: N·耶恩;T·施恩
• 申請（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: G06F3/0482
• 分類號: G06F3/0482;G06N20/00;B60W50/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

本發(fā)明涉及一種用于適配機動車(10)中的操作設(shè)備(11)的方法，其中，操作設(shè)備(11)被設(shè)置用于操作機動車(10)的至少一個車輛功能(15)。本發(fā)明提出，通過操作設(shè)備(11)在至少一個行駛情況中分別獲取觀測數(shù)據(jù)(17)和使用數(shù)據(jù)(18)，該觀測數(shù)據(jù)描述當前的行駛情況，該使用數(shù)據(jù)描述，當前通過操作設(shè)備(11)激活了車輛功能(15)中的哪個，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)(17)和使用數(shù)據(jù)(18)借助于機器學(xué)習(19)的方法產(chǎn)生分配規(guī)則(20)，該分配規(guī)則為觀測數(shù)據(jù)(17)分配根據(jù)使用數(shù)據(jù)(18)適配的操作設(shè)備(11)狀態(tài)，和在至少一個另外的行駛情況中分別根據(jù)在另外的行駛情況中確定的觀測數(shù)據(jù)(17)借助于分配規(guī)則(20)適配操作設(shè)備(11)的狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于適配/調(diào)整機動車中的操作設(shè)備的方法。操作設(shè)備由此被適配于用戶行為。本發(fā)明還包括一種可以根據(jù)所述方法運行的操作設(shè)備，以及一種具有這種操作設(shè)備的機動車。

背景技術(shù)

在機動車中可以例如借助于車載計算機實現(xiàn)或提供操作設(shè)備。這種操作設(shè)備可以例如在觸摸屏(觸感屏幕)上提供具有多個菜單級的菜單結(jié)構(gòu)或一般來說提供用戶界面。菜單結(jié)構(gòu)是由菜單級構(gòu)成的分等級的布置結(jié)構(gòu)，用戶可以在菜單級之間進行轉(zhuǎn)換，其方式是，用戶在當前示出的菜單級中操縱相應(yīng)設(shè)置的圖形操作元素(例如表形文字或字符)。其它操作元素也可以被設(shè)置用于激活車輛功能、例如收音機或電話。借助于用戶界面操作車輛功能。在此可以提供用于調(diào)節(jié)車輛功能的功能參數(shù)的操作元素。可以設(shè)置例如用于操作收音機、用于操作導(dǎo)航裝置和用于操作電話的用戶界面。

菜單級通常是固定不變的或可以由用戶手動地以下述方式適配，即，用戶可以選擇，應(yīng)在相應(yīng)的菜單級中顯示出哪些操作元素和應(yīng)刪除哪些操作元素。但是即使用戶按其需求適配了菜單級，菜單結(jié)構(gòu)以這種方式對于車輛的全部使用時間來說仍然保持不變。在不同的駕駛情況下，用戶對菜單級中的操作元素的可用性有不同的需求。駕駛員例如在早晨可能需要并相應(yīng)地通過菜單結(jié)構(gòu)激活與晚上相比不同的車輛功能。

這同樣也適用于操作界面中的各個車輛功能的配置或參數(shù)化。例如如果在操作設(shè)備中可以選擇功能參數(shù)、例如無線電發(fā)射機，那么用戶雖然可以手動一次性設(shè)定，但是在行駛情況改變時，當用戶針對變化的行駛情況想要對功能參數(shù)進行其它設(shè)定、即例如設(shè)定其它的無線電發(fā)射機時，用戶必須再次自己操縱。

例如從文獻DE 10 2006 059 057 A1中已知，用戶可以自由地設(shè)定機動車的方向盤上的機械操作元素的功能分配。但是未設(shè)置在無需用戶動作的情況下并根據(jù)行駛情況的功能分配動態(tài)適配。

從文獻DE 10 2006 037 156 A1中已知，操作設(shè)備的操作界面在其圖形設(shè)計方面可以適應(yīng)性地適配于當前的操作情況。例如，當根據(jù)傳感器信息識別出用戶將其手指靠近按鍵時，可以放大地顯示這種按鍵。但是未設(shè)置以下學(xué)習效果：操作設(shè)備隨時間適配于用戶習慣并因此能識別出，用戶在早晨或晚上計劃進行哪些操作步驟。

從文獻DE 10 2015 216 484 A1中已知一種操作設(shè)備，該操作設(shè)備根據(jù)用戶的使用數(shù)據(jù)并根據(jù)描述當前行駛情況的情況數(shù)據(jù)形成調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)項，操作設(shè)備借助于該調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)項能夠針對當前的行駛情況為用戶提供操作建議，例如以所謂的快捷方式菜單的形式。也就是說，操作設(shè)備的真正的菜單結(jié)構(gòu)保持不變并與該真正的菜單結(jié)構(gòu)并行地在單獨的顯示區(qū)中示出所謂的快捷方式。用于形成快捷方式菜單的調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)項可以例如基于機器學(xué)習的方法，特別是基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法形成。但是在使用動態(tài)的快捷方式菜單時不利的是，操作設(shè)備的真正的菜單結(jié)構(gòu)保持未適配的狀態(tài)，因此即使在知道用戶行為時也并不降低該菜單結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，使機動車中的操作設(shè)備適配于用戶的用戶行為。

上述目的通過獨立權(quán)利要求的主題實現(xiàn)。本發(fā)明的有利的實施形式通過從屬權(quán)利要求、下面的說明以及附圖得出。