[發明專利]一種用于汽車頂棚的聚氨酯組合物及其制備方法

在審

• 申請號: 201910348752.X
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN110183604A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 李國銘;范才發
• 申請（專利權）人: 溧陽市山湖實業有限公司
• 主分類號: C08G18/48
• 分類號: C08G18/48;C08K7/26;C08G101/00
• 代理公司: 南京北辰聯和知識產權代理有限公司 32350
• 代理人: 張芳

本發明公開了一種用于汽車頂棚的聚氨酯組合物，所述組合物替代普通的揮發性催化劑，降低氣味；用高官能度聚醚替代白聚醚，減少VOC揮發。所述組合物由A組份和B組份組成；所述A組份由1)三官能度聚醚(PPG?3000，PPG?5000，PPG?6000)質量分數20～55％，2)高官能度聚醚(官能度4～8，分子量5000～20000)質量分數10～45％，3)反應性催化劑(ZF?10，DEOA，NE?1070)質量分數1～5％，4)硅藻泥質量分數2～30％，5)水質量分數2～15％，6)勻泡劑質量分數0.1～2％；所述B組份由1)粗MDI(5005，M20S，44V20，PM200，MR200等一種或多種混合)質量分數60～90％，2)改性MDI(由二官能度聚醚PPG?1000和/或PPG?2000與純MDI預聚而成，NCO含量20～30％)質量分數10～40％。

技術領域

本發明涉及一種聚氨酯組合物，更具體的說是一種用于汽車頂棚的聚氨酯組合物。

背景技術

汽車頂棚由玻纖、聚氨酯片材、織物襯里及膠粘劑構成，其中聚氨酯片材起到隔熱吸音等重要作用。聚氨酯片材通常由聚氨酯組合料(俗稱黑白料)在發泡箱內發泡，然后通過切片機切片而得到。隨著汽車的消費升級，人們對汽車的車內空氣質量的關注與重視，汽車廠家均提高了汽車內飾的氣味性和VOC要求。目前的頂棚聚氨酯片材受技術條件限制，在氣味和VOC方面很難滿足汽車廠家的新要求。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種用于汽車頂棚的聚氨酯組合物，所述組合物替代普通的揮發性催化劑，降低氣味；用高官能度聚醚替代白聚醚，減少VOC揮發。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

一種用于汽車頂棚的聚氨酯組合物，由A組份和B組份組成；A組份和B組份按以下步驟制備：把第一組份中的聚醚多元醇、交聯劑或擴鏈劑、催化劑、內脫模劑、色漿和水按照配方比例依次加入攪拌釜內，攪拌2～4小時，攪拌充分均勻后取樣檢驗，檢驗合格后裝桶

所述A組份由1)三官能度聚醚(PPG-3000，PPG-5000，PPG-6000)質量分數20～55％，2)高官能度聚醚(官能度4～8，分子量5000～20000)質量分數10～45％，3)反應性催化劑(ZF-10，DEOA，NE-1070)質量分數1～5％，4)硅藻泥質量分數2～30％，5)水質量分數2～15％，6)勻泡劑質量分數0.1～2％；按以下步驟制備A組份：根據配方比例依次把以上1)～6)組份加入攪拌釜內，攪拌2～4小時，攪拌充分均勻后取樣檢驗，檢驗合格后裝桶。

所述B組份由7)粗MDI(5005，M20S，44V20，PM200，MR200等一種或多種任意比例混合)質量分數60～90％，8)改性MDI(由二官能度聚醚PPG-1000和/或PPG-2000與純MDI預聚而成，NCO含量20～30％)質量分數10～40％；按以下步驟制備B組份：根據配方比例依次把以上7)～8)組份加入攪拌釜內，攪拌1～2小時，攪拌充分均勻后取樣檢驗，檢驗合格后裝桶。

具體實施方式

實施方案

先控制A組份與B組份的溫度在20～25℃，混合比例A/B為100：100～180，機械混合15～25秒，然后在發泡箱內自由發泡，發泡結束后放置3天，上機切片而得到頂棚用聚氨酯片材。

實施例

按照下表1和表2中的配方一～配方八分別做好5個A組份和2個B組份及一個對照例A組份，然后照表3的比例根據實施方案進行發泡，然后取樣測試，結果列于表4。

表1

表2