[發(fā)明專利]多轎廂電梯以及多轎廂電梯的控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910347357.X
• 申請(qǐng)日: 2019-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN110775746B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鳥谷部訓(xùn);前原知明;山下幸一;齊藤勇來;松熊利治;羽鳥貴大
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社日立制作所
• 主分類號(hào): B66B1/28
• 分類號(hào): B66B1/28;B66B1/52;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 吳秋明

1.一種循環(huán)型的多轎廂電梯，使多個(gè)轎廂在具有第1行駛區(qū)域和第2行駛區(qū)域的行駛通路內(nèi)循環(huán)移動(dòng)而運(yùn)行，所述多轎廂電梯的特征在于，具備：

在由于給定的轎廂的故障而在剩余的轎廂發(fā)生不能運(yùn)行的區(qū)域的情況下決定所述剩余的轎廂的運(yùn)行范圍的運(yùn)行范圍決定部；和

對(duì)應(yīng)于所述運(yùn)行范圍決定部的決定結(jié)果來報(bào)知剩余的轎廂的運(yùn)行范圍的運(yùn)行范圍報(bào)知部，

所述運(yùn)行范圍報(bào)知部包括設(shè)于各樓層的門廳的顯示部，在所述顯示部顯示能由所述剩余的轎廂運(yùn)行的范圍、以及能從配置了該顯示部的樓層直接去的目的地層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多轎廂電梯，其特征在于，

所述運(yùn)行范圍報(bào)知部包括設(shè)于各轎廂的目的地輸入部，并報(bào)知各轎廂的運(yùn)行范圍。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多轎廂電梯，其特征在于，

在將能從配置了該顯示部的樓層直接去的層中的任意層登記為目的地層，且在運(yùn)行范圍中包括登記的所述目的地層的轎廂在所述樓層停止時(shí)，所述顯示部進(jìn)行催促乘梯到轎廂的顯示。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的多轎廂電梯，其特征在于，

所述多轎廂電梯具有多個(gè)在配置于對(duì)角上的2根吊索連接了2個(gè)轎廂的轎廂對(duì)，

在所述剩余的轎廂中發(fā)生不能運(yùn)行的區(qū)域的情況下，所述運(yùn)行范圍決定部對(duì)應(yīng)于所述給定的轎廂的位置來決定與所述給定的轎廂之間沒有介入其他轎廂的轎廂對(duì)的運(yùn)行范圍，對(duì)應(yīng)于所述給定的轎廂的位置和包含其他轎廂的轎廂對(duì)的運(yùn)行范圍來決定與所述給定的轎廂之間介入有所述其他轎廂的轎廂對(duì)的運(yùn)行范圍。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多轎廂電梯，其特征在于，

所述剩余的轎廂在運(yùn)行范圍中往復(fù)移動(dòng)。

6.一種循環(huán)型的多轎廂電梯的控制方法，所述循環(huán)型的多轎廂電梯使多個(gè)轎廂在具有第1行駛區(qū)域和第2行駛區(qū)域的行駛通路內(nèi)循環(huán)移動(dòng)而運(yùn)行，所述循環(huán)型的多轎廂電梯的控制方法的特征在于，包含：

在由于給定的轎廂的故障而在剩余的轎廂發(fā)生不能運(yùn)行的區(qū)域的情況下決定所述剩余的轎廂的運(yùn)行范圍的運(yùn)行范圍決定處理；和

對(duì)應(yīng)于所述運(yùn)行范圍決定處理的處理結(jié)果來報(bào)知剩余的轎廂的運(yùn)行范圍的運(yùn)行范圍報(bào)知處理，

所述運(yùn)行范圍報(bào)知處理包括：在設(shè)于各樓層的門廳的顯示部顯示能由所述剩余的轎廂運(yùn)行的范圍、以及能從配置了該顯示部的樓層直接去的目的地層的處理。