[發明專利]一種基于AHP-灰色關聯分析的鐵路乘車方案排序方法

有效

• 申請號: 201910346862.2
• 申請日: 2019-04-27
• 公開（公告）號: CN110119890B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 王文憲;翟玉江;賈莉;楊笑悅;蘇煥銀;呂秋霞;吳開信
• 申請（專利權）人: 五邑大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

本發明涉及一種基于AHP?灰色關聯分析的鐵路乘車方案排序方法，本發明結合鐵路旅客乘車過程中的出行費用、出行時間、出行方便度、出行疲勞度以及出行時間滿意度等指標，利用層次分析法確定不同類型鐵路針對各個乘車指標的偏好，利用基于灰色關聯分析分析方法對乘車方案進行優劣排序，首先，根據直達方案和換乘方案構建鐵路乘車方案備選集，其次根據鐵路出行旅客的自身屬性將其進行類別劃分，利用層次分析法結合問卷調查形式確定不同類別旅客對各個乘車方案指標的偏好；最后，采用灰色關聯分析法根據不同類型旅客乘車偏好對其備選乘車方案進行排序；本發明實現不同去向不同類別鐵路旅客備選乘車方案的優劣評估，為其優選乘車出行方案提供參考依據。

技術領域

本發明涉及鐵路運輸技術領域，尤其是一種基于AHP-灰色關聯分析的鐵路乘車方案排序方法。

背景技術

鐵路既有線的幾次提速以及高速鐵路網的逐漸完善，使得選擇鐵路出行旅客的備選乘車方案大幅增加，對于某個去向的旅客而言，往往具有諸如高速列車、特快列車、快速列車不同類型列車以及不同車次的等多種乘車方案可供選擇。對旅客乘車行為機理進行分析并根據不同類型旅客乘車選擇偏好提供不同乘車方案，對提高鐵路旅客運輸服務水平及市場競爭能力具有重要意義。

鐵路出行旅客乘車方案選擇過程涉及多方面因素，并且不同類型旅客對不同因素的偏好各不相同，乘車方案排序是一個復雜的系統問題。現有的12306客票系統雖然可向不同站點間的旅客提供直達乘車方案及部分換乘方案，但這些換乘方案往往存在較長的換乘站等候時間，旅客難以接受，且由于該系統缺乏對乘車方案的排序機制，旅客需要花費較長時間從這些備選方案中選出適合自己的乘車方案。

對于鐵路乘車方案排序問題，國內外相關研究較為少見。該問題隸屬旅客出行行為問題范疇，在航空領域以及公路交通領域均有出行方案評價等相關成果。鐵路出行具有其特殊性，某些去向點對之間，由于不存在直達列車，故只能采取換乘的乘車方式出行，同時由于鐵路網絡上運行的列車等級各不相同，不同的乘車方案亦具有不同的運輸屬性。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種基于AHP-灰色關聯分析的鐵路乘車方案排序方法，本發明根據高速鐵路網，既有鐵路網以及運輸組織條件，同時考慮出行旅客對乘車方案指標的偏好，對各個去向上不同類別旅客可行乘車方案進行優劣排序，提高列車開行方案與客流需求的適應性。

本發明的技術方案為：一種基于AHP-灰色關聯分析的鐵路乘車方案排序方法，包括以下步驟：

S1)、求取鐵路乘車方法備選集

S101)、對任意某個驅向的出行需求od，即設其始發站點為o站、終到站點為d站，利用鐵路客運服務系統列車時刻表，獲取多個該去向的備選列車乘車方案，令經過始發站o站及終點站d站的列車集合分別為L_o、L_d；

S102)、直達乘車方案，搜索列車集合L_o與L_d的交集L_i＝L_o∩L_d，如果滿足如下條件：

列車l_i∈L_i在始發站o站的出發時刻早于在終點站d站的到達時刻即則表示列車l_i為從始發站o站到終點站d站的直達乘車方案；