[發明專利]一種用于海工浮吊吊鉤的拆裝軸裝置

在審

• 申請號: 201910345000.8
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN111847225A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王悅民;沈瑩;陳自強;余智雄;童民慧;高翔
• 申請（專利權）人: 上海澳傅旭海洋裝備技術有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34;B66C1/36
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

本發明涉及一種用于海工浮吊吊鉤的拆裝軸裝置，包括用于連接上下吊鉤的連接軸(2)、對連接軸(2)進行軸向固定并防止連接軸(2)轉動的軸端卡板(7)、供連接軸(2)移動的支座(6)、以及驅動連接軸(2)在支座(6)內進出的連接軸移動裝置(5)。與現有技術相比，本發明拆裝軸裝置固定于下吊鉤橫梁上，無需拆下，利用人力操作手輪就可實現連接軸的拆裝，具有方便快捷、安全可靠等優點。

技術領域

本發明涉及一種拆裝軸裝置，尤其是涉及一種用于海工浮吊吊鉤的拆裝軸裝置。

背景技術

海工浮吊主要用于海上救助、吊裝和打撈等海上作業。隨著建設工程的大型化，海工浮吊也往往用于大型工程的建設，如橋梁建設、海工平臺組裝和安裝等。作業對象的多樣化和作業內容的增加，對海工浮吊的作業方式提出了更多的要求。

以往的海工浮吊，主鉤通常配置有一個主鉤或者兩個并排的主鉤。當此浮吊主要以打撈為主時，配置一個四爪主鉤。構件可以用四根吊裝鋼絲繩掛于吊鉤的四個鉤爪上。構件起吊后，可以水平回轉，以便于對位。當浮吊以安裝為主時，通常配置有兩個并排的兩爪主鉤，以實現構件的翻身。此時，構件起升后，無法水平回轉，否則兩個吊鉤的起升鋼絲繩會纏繞在一起。為擴大海工浮吊的作業內容，使其經濟性能得到充分發揮，因此有的海工浮吊提出了把兩個并排吊鉤和單個吊鉤組合起來的形式。即在兩個并排兩爪吊鉤的下方，掛一個四爪主鉤。使浮吊可視作業要求，隨時更換吊鉤類型，滿足作業要求(如圖20、21所示)。

但是，海工浮吊起重量往往很大，甚至達上萬噸，因此其吊鉤的自重也大；海上作業時風浪大、環境差，作業條件也差，往往無法具備足夠的工具、充足的人力和安全的動力。因此。如何實現吊鉤的裝拆成為一個必須解決的問題。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于海工浮吊吊鉤的拆裝軸裝置。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于海工浮吊吊鉤的拆裝軸裝置，其特征在于，包括用于連接上下吊鉤的連接軸、對連接軸進行軸向固定并防止連接軸轉動的軸端卡板、供連接軸移動的支座、以及驅動連接軸在支座內進出的連接軸移動裝置。

進一步地，所述的上下吊鉤包括上吊鉤和下吊鉤，所述的支座固定在下吊鉤橫梁上，安裝時，所述的連接軸在連接軸移動裝置的作用下伸出支座，插入上吊鉤底部吊鉤上的軸孔和下吊鉤橫梁上的軸孔并固定，實現上下吊鉤的連接；拆除時，所述的連接軸在連接軸移動裝置的作用下縮回到支座內，實現吊鉤拆除。

進一步地，所述的連接軸移動裝置包括一個T形套，螺桿，手輪，其中T形套固定在連接軸上，所述的螺桿一端插入T形套內，另一端連接手輪。

進一步地，所述的T形套中心設有中心螺紋孔，該中心螺紋孔上設有與螺桿的外螺紋相配合的內螺紋，采用T形套的目的是避免在軸的內部加工螺紋孔，使加工更為簡便。所述的螺桿上螺紋的長度大于連接軸的最大移動長度，以使連接軸實現裝拆；

所述的螺桿與手輪的連接處開有連接鍵槽，用于安裝固定在手輪上的連接鍵，使螺桿隨著手輪的轉動而轉動。

進一步地，所述的連接軸中心設有供螺桿移動的圓孔，此圓孔的作用為：一是在軸移動過程中，螺桿可在孔中穿過，使手輪的位置不會隨著軸的移動而發生改變，即整個裝拆軸裝置的外形不會發生變化；二是此孔在軸的正中心，可在保證軸強度的基礎上減輕軸的重量。連接軸一側設有兩條垂直的卡板槽，與所述軸端卡板匹配，另一側設有T形螺紋套固定槽，與所述T形套匹配。

進一步地，所述的連接軸一端端面呈圓錐形，在軸往左側移動過程中，即上下吊鉤組合時，起到導向作用，便于進入軸孔，使吊鉤組裝更為方便；另一端端面上還設有導向鍵固定槽，該導向鍵固定槽內安裝有導向鍵