[發明專利]一種船用油站立式泵組復扣型隔振墊環在審
| 申請號: | 201910344225.1 | 申請日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN110206763A | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發明(設計)人: | 林眾民 | 申請(專利權)人: | 武漢麥康德設備有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/66 | 分類號: | F04D29/66;F04D29/62;F04D29/02 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 430060 湖北省武漢市武昌區紫*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垂向振動力 隔振墊 立式泵 船用 扣型 油站 嵌套 社會經濟效益 減輕振動 設備振動 水平端面 水平剪力 梯形凹槽 梯形凸肩 油箱連接 振動影響 有效地 振動能 車用 垂向 空腔 衰減 噪音 垂直 承載 船舶 消耗 傳遞 應用 | ||
1.一種船用油站立式泵組復扣型隔振墊環,其安裝在油箱(10)的頂板(11)與泵組(20)的中罩法蘭(221)之間,其特征在于,所述隔振墊環包括組環(30)、座環(60)、若干連接螺栓,其中,所述座環(60)的底部固定在所述油箱(10)的頂板(11)上,所述組環(30)固定在泵組(20)的所述中罩法蘭(221)與所述座環(60)之間,且所述中罩法蘭(221)、組環(30)和座環(60)之間采用若干連接螺栓連接在一起;所述組環(30)包括同軸線豎直上下布置的兩個壓環(31)、一個中間環(32)、兩個碟片環(34)、兩個承力環(35)、兩個卡環(37)、兩個扣環(36);其中,
兩個所述壓環(31)分別連接在所述座環(60)和中罩法蘭(221)上;
所述中間環(32)布置在兩個壓環(31)之間,且所述壓環與所述中間環(32)之間相對的面上分別設置有壓環凹槽(311)和中間環凹槽(321);
所述承力環(35)限位在所述壓環凹槽(311)內,所述卡環(37)限位在所述中間環凹槽(321)內;
所述承力環(35)與卡環(37)之間采用槽卡合連接設置有扣環(36);
所述承力環(35)與壓環(31)的壓環凹槽(311)的內槽壁之間還設置有所述碟片環(34);
所述碟片環(34)的平面形狀是延周長分布的波浪形,且各個連接螺栓從所述碟片環(34)的波浪形結構的波峰或者波谷處穿過,通過調整連接螺栓的松緊度,能夠改變所述組環(30)的整體固有頻率。
2.根據權利要求1所述船用油站立式泵組復扣型隔振墊環,其特征在于,所述中間環(32)的水平中性面沿周長開有若干大小不一的調頻孔(322),所述調頻孔(322)能夠調節中間環(32)的固有頻率。
3.根據權利要求1所述船用油站立式泵組復扣型隔振墊環,其特征在于,所述壓環凹槽(311)和中間環凹槽(321)的截面形狀均為梯形;所述承力環(35)的截面形狀也為梯形,且其小端端面上沿周向開有截面形狀為矩形的承力環嵌槽(352),其大端端面上沿周向開有截面形狀為梯形的承力環凹槽(351);所述扣環(36)的一端端面上沿周向設置有截面形狀為梯形的扣環A凸肩(361),另一端端面上沿周向設置有截面形狀為梯形的扣環B凸肩(362);所述卡環(37)的截面形狀為梯形,其大端端面上沿周向開有截面形狀為梯形的卡環凹槽(371)。
4.根據權利要求1所述船用油站立式泵組復扣型隔振墊環,其特征在于,所述碟片環(34)嵌在承力環(35)的梯形結構的承力環嵌槽(352)中;所述承力環(35)嵌在壓環(31)的壓環凹槽(311)中;所述扣環(36)的扣環A凸肩(361)嵌在承力環(35)的承力環凹槽(351)中;扣環(36)的扣環B凸肩(362)嵌在卡環(37)的卡環凹槽(371)中;所述卡環(37)嵌在中間環(32)的中間環凹槽(321)中。
5.根據權利要求1所述船用油站立式泵組復扣型隔振墊環,其特征在于,所述連接螺栓包括安裝螺栓(50)和組套螺栓(40),其中,安裝螺栓(50)從壓環凹槽(311)、中間環凹槽(321)、承力環(35)、卡環(37)的中心穿過,且碟片環(34)的波浪形的波峰或波谷位于安裝螺栓孔(51)和組套螺栓孔(41)處,且當波峰位于安裝螺栓孔(51)處時則波谷位于組套螺栓孔(41)處,當波谷位于安裝螺栓孔(51)處時則波峰位于組套螺栓孔(41)處。
6.根據權利要求1所述船用油站立式泵組復扣型隔振墊環,其特征在于,該隔振墊環外形為圓環形的環形結構,四角以圓弧R自然過渡。
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