[發明專利]電解車間天窗氟化物無組織排放的人工檢測方法及裝置在審
| 申請號: | 201910342027.1 | 申請日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN111855892A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 李雪嬌;艾秀娟;宋海琛;胡紅武;王文博;劉竹昕 | 申請(專利權)人: | 沈陽鋁鎂設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00 |
| 代理公司: | 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞魯江 |
| 地址: | 110001 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電解 車間 天窗 氟化物 組織 排放 人工 檢測 方法 裝置 | ||
1.一種電解車間天窗氟化物無組織排放的人工檢測方法,其特征在于:通過引風機調節風量大小,使煙氣在引風口中的流速等于風速計測定的電解車間通風器喉口風速;調節的根據是按下述公式:
V2=nD12V1/D22
式中:
D1—引風口直徑
V1—風速計測定的喉口風速,
V2—煙道總管風速
D2—煙道總管直徑
n—引風口數量;
在煙氣在引風口中的流速與風速計測定的電解車間通風器喉口風速一致的情況下,測試引風口引入煙氣的氟化物濃度,即為天窗排放的氟化物濃度,通過溫度計測試的電解車間喉口溫度,可以將測試的氟化物濃度換算為標準狀態下的氟化物濃度;
通過天窗排放的氟化物濃度和風速計測定的喉口風速,可以計算標況下天窗排放的氟化物濃度和單位時間天窗排放的氟化物的量;其計算公式如下:
C標=CTP標/PT標
Q=C*V1*S喉口
式中:
C標—標況下天窗排放的氟化物濃度
C—采樣孔測試氟化物濃度,
V1—風速計測定的喉口風速,
Q—單位時間天窗氟化物排放量,
S喉口—電解車間天窗通風器喉口面積,
V標—標況下煙道總管風速,
T標—標況下溫度(273.15K),
P標—標況下壓力(101325Pa),
P—工況下壓力,即當地大氣壓,
T—煙氣溫度,即溫度計測量值。
2.一種實現權利要求1所述方法的裝置,其特征在于:
電解車間天窗無組織排放的氣體,通過天窗上設置的引風口進入采樣支管,進而通過匯總管道進入煙道總管,煙道總管管道通過地面上的引風機連接至排氣筒;在煙道總管管道上設有采樣孔,檢測煙氣流速,采集煙氣樣品;天窗上設有風速計和溫度計,分別用來測試煙氣的流速和溫度;匯總管道直徑隨著煙氣量的增大而逐漸增大,直至煙道總管,以利于保證管道煙氣平衡,各支管煙氣流速相等。
3.根據權利要求2所述的裝置,其特征在于:天窗的每個檢測區域設置引風口1~30個,天窗引風口均勻分布,引風口連接采樣支管,采樣支管連接匯總管道。
4.根據權利要求2所述的裝置,其特征在于:采樣支管上設有閥門,用于調節煙氣流量;采樣支管上設有流量計或壓力計,用于測試支管內煙氣流速。
5.根據權利要求2所述的裝置,匯總管道管徑隨煙氣量增大而增大,有利于保證管道內煙氣平衡,使各支管煙氣流速相等。
6.根據權利要求2所述的裝置,所述溫度計設于采樣支管附近,測試天窗煙氣溫度。
7.根據權利要求2所述的裝置,煙道總管設于匯總管道中央,并將天窗煙氣引至地面或其他方便測試的地方;采樣孔設于氣流平穩處。
8.根據權利要求2所述的裝置,煙氣樣品采用國家標準規定的方法進行化學分析,同時分析樣品中的氣氟和固氟。
9.根據權利要求2所述的裝置,所述風速計帶有防磁裝置,不受電解車間磁場影響,風速計位于電解車間通風器喉口中間。
10.根據權利要求2所述的裝置,所述引風機可以調節風量大小;引風口設于天窗中間,引風口高度與電解車間通風器喉口高度一致。
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