[發明專利]基于區塊鏈的旅客乘機數據共享方法及相關設備

有效

• 申請號: 201910341569.7
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN110233869B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 郝振亞;湯琦
• 申請（專利權）人: 平安科技（深圳）有限公司
• 主分類號: H04L67/10
• 分類號: H04L67/10;H04L9/32;H04L9/06;G06F16/27;G06F16/22
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 劉挽瀾

本發明涉及空中交通管理技術領域，尤其涉及一種基于區塊鏈的旅客乘機數據共享方法及相關設備。該方法包括：航空公司節點獲取飛行數據，生成飛行數據區塊，形成新的主鏈；航空公司節點獲取乘機人數據和飛機唯一編碼，生成乘機數據區塊，形成新的乘機人側鏈；機場節點獲取乘機人的身份信息和飛機唯一編碼，獲取對應的乘機人數據，將乘機人數據進行展示；機場節點獲取乘機人登機時產生的物資數據和身份信息，生成物資數據區塊，形成新的乘機人側鏈。本發明引入去中心化的區塊鏈網絡，基于區塊鏈去中心化的優勢，依托區塊鏈的時間戳及不可篡改等特性，由多方共同參與，共同維護與監管旅行及貨運流程，提升信息交互效率。

技術領域

本發明涉及空中交通管理技術領域，尤其涉及一種基于區塊鏈的旅客乘機數據共享方法及相關設備。

背景技術

由于航空交通運輸快捷、舒適、安全、靈活，航線的開辟不受沿線地面各種天然或人為障礙的限制，因此越來越多的用戶選擇坐飛機出行。

通常，旅客在購票后開始飛行旅程時，乘機人身份、乘機人飛行情況等乘機人信息由航空公司掌握，旅客到達機場后的安檢、行李托運、貴賓候機等地面機場服務由機場開展，而機場必須待不同航空公司將乘機人信息上報中航信后，再由中航信統一獲取，而針對未接入中航信的航空公司，機場則需要分別從航空公司獲取乘機人信息才能開展相關的地面乘機服務。由于中航信的介入，對機場和航空公司帶來交互不暢通的問題。

發明內容

有鑒于此，有必要針對由于中航信的介入，對機場和航空公司帶來交互不暢通的問題，提供一種基于區塊鏈的旅客乘機數據共享方法及相關設備。

一種基于區塊鏈的旅客乘機數據共享方法，包括：

航空公司節點獲取飛行數據，所述飛行數據包括飛機唯一編碼，將所述飛行數據生成飛行數據區塊，將所述飛行數據區塊在區塊鏈網絡中進行上鏈，形成新的主鏈；

所述航空公司節點獲取乘機人數據和飛機唯一編碼，所述乘機人數據包括身份信息，將所述乘機人數據生成乘機數據區塊，將所述乘機數據區塊鏈接在所述飛機唯一編碼對應的所述主鏈上，將所述身份信息定義為乘機人側鏈標識，形成新的乘機人側鏈；

機場節點獲取乘機人的身份信息和飛機唯一編碼，在所述飛機唯一編碼對應的所述主鏈中，通過所述身份信息獲取對應的乘機人數據，將所述乘機人數據進行展示；

所述機場節點獲取乘機人登機時產生的物資數據和身份信息，將所述物資數據生成物資數據區塊，將所述物資數據區塊鏈接在所述身份信息對應的乘機人側鏈上，形成新的乘機人側鏈。

一種可能的設計中，所述航空公司節點獲取飛行數據，所述飛行數據包括飛機唯一編碼，將所述飛行數據生成飛行數據區塊，將所述飛行數據區塊在區塊鏈網絡中進行上鏈，形成新的主鏈，包括：

創建飛行數據區塊，所述飛行數據區塊中包含區塊頭和區塊體，所述區塊頭中包含索引、前一區塊的哈希值變量、當前區塊的哈希值變量、時間戳變量，所述區塊體中包含飛行數據變量；

將所述飛行數據通過哈希函數計算生成哈希值，將所述哈希值賦值給所述當前區塊的哈希值變量，將所述飛機唯一編碼賦值給索引，將當前時間賦值給所述時間戳變量，將所述飛行數據賦值給所述飛行數據變量；

從預設的區塊鏈列表中獲取與所述飛機唯一編碼對應主鏈的鏈尾區塊的哈希值，將所述鏈尾區塊的哈希值賦值給所述前一區塊的哈希值變量，生成一項飛行數據區塊；

將計算生成的所述哈希值添加到所述區塊鏈列表中所述飛機唯一編碼對應的主鏈中，將新生成的所述飛行數據區塊定義為主鏈的鏈尾區塊，形成了新的主鏈。

一種可能的設計中，所述航空公司節點獲取飛行數據，所述飛行數據包括飛機唯一編碼，將所述飛行數據生成飛行數據區塊，將所述飛行數據區塊在區塊鏈網絡中進行上鏈，形成新的主鏈后，還包括：