[發明專利]電動車輛的換檔控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201910341196.3
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN110053603B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 孔令靜;林新峰;王春麗;肖小城;薛斌;梁長飛;章友京;盛亞楠;夏天;沙文瀚;閆偉
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W10/11
• 分類號: B60W10/11;B60W30/19;B60W40/08;B60W40/10;B60W40/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

本申請公開了一種電動車輛的換檔控制方法及裝置，涉及車輛領域。該方法可以根據獲取到的駕駛員需求功率，以及電動車輛的車輛狀態信息，判斷電動車輛是否滿足換檔條件，若滿足換檔條件，則調整變速箱的檔位。通過本申請提供的電動車輛的換檔控制方法，可以方便的實現電動車輛的變速箱在多個檔位之間的自動切換，提高了換檔效率。

技術領域

本申請涉及車輛領域，特別涉及一種電動車輛的換檔控制方法及裝置。

背景技術

電動車輛一般包括電池和驅動系統，該驅動系統可以包括電機和單速比減速器，該電機的輸出軸與單速比減速器的輸入軸連接，單速比減速器的輸出軸可以與電動車輛的車輪連接。電池可以為電機提供動力以驅動電機旋轉，電機從而可以驅動單速比減速器轉動，進而帶動車輪轉動。

隨著電動車輛的高速發展，用戶對電動車輛的動力性和續航能力的要求越來越高。通常情況下，為了提高電動車輛的動力性，可以使電動車輛的電機高速運轉。但是，電機高速運轉時，其效率會降低，從而會對電動車輛的電池造成較大影響，導致電池的續航能力降低。

相關技術中，在確保電動車輛續航能力的前提下，為了提高電動車輛的動力性，通常會重新設計并開發新的驅動系統。但是，該設計開發的設計難度較大，開發成本較高。

發明內容

本申請提供了一種換檔控制方法及裝置，可以解決相關技術在確保電動車輛續航能力的前提下，為了提高電動車輛的動力性，重新設計并開發新的驅動系統的設計難度較大，開發成本較高的問題。所述技術方案如下：

一方面，提供了一種電動車輛的換檔控制方法，所述電動車輛中設置有變速箱，所述方法包括：

獲取駕駛員需求功率，以及所述電動車輛的車輛狀態信息；

根據所述駕駛員需求功率以及所述車輛狀態信息，判斷所述電動車輛是否滿足換檔條件；

若所述電動車輛滿足所述換檔條件，調整所述變速箱的檔位。

可選的，所述車輛狀態信息包括：所述電動車輛的電機的轉速；所述換檔條件包括升檔條件，所述升檔條件包括：

所述電機的轉速大于所述電機在當前檔位下的額定最高轉速；

或者，所述電機的轉速不大于所述額定最高轉速，且所述駕駛員需求功率大于所述電動車輛的輸出功率；

所述若所述電動車輛滿足所述換檔條件，調整所述變速箱的檔位，包括：

若所述電動車輛滿足所述升檔條件，升高所述變速箱的檔位。

可選的，所述車輛狀態信息包括：所述電動車輛的電機的轉速和所述電動車輛的速度；所述換檔條件包括降檔條件；所述降檔條件包括：

所述電機的轉速不大于所述電機在當前檔位下的額定最高轉速，所述駕駛員需求功率不大于所述電動車輛的輸出功率，且所述速度不大于速度閾值；

所述若所述電動車輛滿足所述換檔條件，調整所述變速箱的檔位，包括：

若所述電動車輛滿足所述降檔條件，降低所述變速箱的檔位。

可選的，在所述判斷所述電動車輛是否滿足換檔條件之前，所述方法還包括：

檢測所述電動車輛是否滿足換檔檢測條件；

所述判斷所述電動車輛是否滿足換檔條件，包括：

若所述電動車輛滿足換檔檢測條件，判斷所述電動車輛是否滿足換檔條件。

可選的，所述換檔檢測條件包括下述條件中的一種或多種：

所述電動車輛處于穩定行駛狀態；

所述電動車輛處于非換檔狀態；