[發明專利]一種采用液壓馬達的石油機械驅動系統在審
| 申請號： | 201910340897.5 | 申請日： | 2019-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN109989706A | 公開（公告）日： | 2019-07-09 |
| 發明（設計）人： | 郭福光;化金明;仲崇成;強同政;田海申 | 申請（專利權）人： | 山東瑞諾液壓機械有限公司 |
| 主分類號： | E21B4/02 | 分類號： | E21B4/02;E21B7/06 |
| 代理公司： | 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11716 | 代理人： | 趙德豐 |
| 地址： | 250000 山東省濟*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓馬達 第一側壁 驅動系統 石油機械 殼體 第二側壁 第三側壁 輸出軸 輸油孔 側壁 頭端 尾端 固定單元 可靠固定 穩定驅動 應用場景 限位部 固接 夾持 支撐 支承 馬達 | ||
1.一種采用液壓馬達的石油機械驅動系統，其特征在于，包括：
液壓馬達，所述液壓馬達包括輸出軸和矩形的殼體，所述殼體包括支承所述輸出軸的頭端和與頭端相對的尾端，設有第一輸油孔的第一側壁，設有第二輸油孔并與第一側壁相對的第二側壁，設置于所述第一側壁及第二側壁之間的第三側壁及第四側壁；
馬達固定單元，包括與所述尾端固接的支撐部，夾持所述殼體于所述第三側壁及第四側壁的外表面的限位部。
2.如權利要求1所述的采用液壓馬達的石油機械驅動系統，其特征在于，還包括與所述第一輸油孔連接的剛性的第一輸油管，與所述第二輸油孔連接的剛性的第二輸油管。
3.如權利要求2所述的采用液壓馬達的石油機械驅動系統，其特征在于，所述第一輸油管和/或第二輸油管連接有油液冷卻單元。
4.如權利要求2或3所述的采用液壓馬達的石油機械驅動系統，其特征在于，第一輸油孔的軸線及第二輸油孔的軸線均與所述輸出軸的軸線相交。
5.如權利要求1所述的采用液壓馬達的石油機械驅動系統，其特征在于，所述限位部包括分別貼合所述第三側壁及第四側壁的一對夾持部，所述夾持部靠近的所述殼體的一側形成有防滑結構。
6.如權利要求5所述的采用液壓馬達的石油機械驅動系統，其特征在于，所述防滑結構為形成于所述加持部表面的凸起或溝槽。
7.如權利要求6所述的采用液壓馬達的石油機械驅動系統，其特征在于，所述凸起或者溝槽的延伸方向與所述輸出軸的延伸方向之間呈不小于60°的夾角。
8.一種石油機械，包括如權利要求1至7任一項所述的采用液壓馬達的石油機械驅動系統和動作系統，所述動作系統為鉆井造斜工具。
9.如權利要求8所述的石油機械，其特征在于，所述第一輸油孔的軸線與所述第二輸油孔的軸線平行，所述第一輸油孔的軸線與所述第二輸油孔的軸線之間的距離小于或等于所述殼體的徑向最大尺寸的0.4倍。
10.如權利要求8或9所述的石油機械，其特征在于，以所述第一側壁與第二側壁之間的距離為殼體的高度，以所述第三側壁與第四側壁之間的距離為殼體的寬度；所述殼體的高度小于等于所述殼體的寬度的0.9倍。
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