[發(fā)明專利]一種在線式高空作業(yè)智能安全帶檢測監(jiān)督裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910340819.5 | 申請日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN110090372A | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊奎軍 | 申請(專利權(quán))人: | 楊奎軍 |
| 主分類號: | A62B35/00 | 分類號: | A62B35/00 |
| 代理公司: | 北京紅福盈知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11525 | 代理人: | 陳月福 |
| 地址: | 100085 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高空作業(yè) 安全掛鉤 中央控制單元 金屬傳感器 全景攝像機(jī) 監(jiān)督裝置 后臺 安全帶 云安全 在線式 檢測 視頻 網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊 報(bào)警模塊 固定指令 流程規(guī)范 模塊組成 人身安全 聲光報(bào)警 實(shí)時(shí)在線 遠(yuǎn)程激活 整套系統(tǒng) 智能 無死角 傳感器 核驗(yàn) 客服 上傳 拍照 高空 全景 金屬 掛鉤 發(fā)現(xiàn) 監(jiān)督 | ||
本發(fā)明涉及一種在線式高空作業(yè)智能安全帶檢測監(jiān)督裝置,該裝置包括中央控制單元、全景攝像機(jī)、金屬傳感器模塊、后臺共四個(gè)模塊組成,該系統(tǒng)具備提醒在高空作業(yè)的人員必須固定好金屬安全掛鉤,在掛鉤金屬傳感器接收到固定指令后,全景攝像機(jī)開始拍照生成360度無死角的照片和視頻,并將此照片或視頻通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊上傳至云安全中心,云安全中心的人工后臺客服人員進(jìn)行二次核驗(yàn)或抽驗(yàn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人沒有固定好安全掛鉤的時(shí)候,可通過遠(yuǎn)程激活中央控制單元的報(bào)警模塊進(jìn)行聲光報(bào)警,本發(fā)明巧妙的實(shí)現(xiàn)360度全景+安全掛鉤傳感器+人工云后臺整套系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線方式實(shí)現(xiàn)最大限度的監(jiān)督和檢測高空作業(yè)人員的流程規(guī)范,保障高空人員的人身安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及高空作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種在線式高空作業(yè)智能安全帶檢測監(jiān)督裝置。
背景技術(shù)
安全帶是高空作業(yè)必不可少的防護(hù)設(shè)備。據(jù)了解,在工業(yè)生產(chǎn)過程中,因安全帶的安全系數(shù)不足及工人操作不規(guī)范而墜落造成的傷亡事故率相當(dāng)高。人體墜落事故大約占工傷事故的15%左右。高處墜落傷亡事故與許多因素有關(guān),如人的因素、物的因素、環(huán)境的因素、管理的因素、作業(yè)高度等等,而其中主要的是與作業(yè)高度有關(guān)。據(jù)高處墜落事故統(tǒng)計(jì)分析,5m以上的高空作業(yè)墜落事故約占20%,5m以下的占80%左右,前者大多數(shù)是致死的事故。由此可見,防止高處墜落和采取個(gè)人防護(hù)措施是十分必要的。研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)墜落者不慎落地時(shí),大部分都是以仰臥、俯臥姿勢落地的,而同時(shí),人的腹部(腰部)所能承受的最大沖擊力對于整個(gè)身體來說也是比較大的。這也就成為安全帶被使用的重要依據(jù)。由于墜落傷害的程度與墜落的高度有關(guān),所以,一般情況下,各國都將基準(zhǔn)面2m(含2m)以上的作業(yè)定義為高空作業(yè),并規(guī)定高空作業(yè)需要采取個(gè)人防護(hù)措施。這樣看來安全帶的作用也就非常明顯了:它可以使作業(yè)者在高處安全作業(yè),一旦發(fā)生意外也能有效避免高處墜落對人體帶來的巨大傷害。
然而目前的安全帶行業(yè)在高空作業(yè)人員所需的智能安全帶方面幾乎為空白。或者有的具備安全提醒裝置的卻嚴(yán)重依賴于多個(gè)傳感器的提醒,屬于離線式安全提醒裝置,缺少遠(yuǎn)程對現(xiàn)場的信息收集和監(jiān)督功能,主要依賴的是高空作業(yè)人員的被動自治上,為確保高空作業(yè)人員的人身安全,我們認(rèn)為,研究一款在線式智能高空作業(yè)安全帶的檢測和監(jiān)督裝置刻不容緩。
因此,針對上述缺點(diǎn),有必要對現(xiàn)有的高空作業(yè)安全帶進(jìn)行改進(jìn),提出一種更有效、廉價(jià)和智能的高空作業(yè)智能安全帶檢測監(jiān)督裝置,來滿足實(shí)際需要。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明提供一種在線式高空作業(yè)智能安全帶檢測監(jiān)督裝置。
一種在線式高空作業(yè)智能安全帶檢測監(jiān)督裝置,包括中央控制單元、全景攝像機(jī)、金屬傳感器模塊、后臺;
所述中央控制單元包括控制器、4G通訊模塊、藍(lán)牙無線通訊模塊、GPS定位模塊,所述控制器與所述4G通訊模塊、藍(lán)牙無線通訊模塊、GPS定位模塊均線路連接,可充電電源電接控制器,用于為控制器和各個(gè)模塊供電;
所述全景攝像機(jī)和所述控制器線路連接后與中央控制單元放置于安全帽里或所述全景攝像機(jī)和中央控制單元分體設(shè)計(jì)放置在高空工作人員的其他身體位置;
所述全景攝像機(jī)可安裝在安全帽的前方、后方采用兩個(gè)或兩個(gè)以上的廣角鏡頭實(shí)現(xiàn)軟件算法上的拼接,實(shí)現(xiàn)360~720度無死角全景照片或視頻。
所述金屬傳感器模塊包括分別安裝在兩個(gè)安全金屬掛鉤上面的接近傳感器,所述接近傳感器集成有短距離無線模塊,所述短距離無線模塊與藍(lán)牙無線通訊模塊之間信號連接,以實(shí)現(xiàn)金屬傳感器模塊與中央控制單元的信息交互;
所述后臺包括后臺處理器、顯示器、4G通訊單元,所述4G通訊模塊通過4G通訊網(wǎng)絡(luò)與所述4G通訊單元建立信號連接,所述控制器電接4G通訊單元和顯示器。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述可充電電源為鋰電池電源。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述接近傳感器為電感傳感器。
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