[發明專利]一種車輛節氣門的參數復位方法、裝置及車載設備

有效

• 申請號: 201910340783.0
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN110067661B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 劉均;莊文龍;劉國柱;詹偉;程馳;裴慧
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: F02D41/26
• 分類號: F02D41/26;G06F16/2455
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本申請公開了一種車輛節氣門的參數復位方法，預先設置了多種車輛型號的節氣門復位協議，在對目標車輛復位時先獲取目標車輛的車輛型號，并根據目標車輛的車輛型號從預先設置的多種車輛型號的節氣門復位協議中查找相應的目標節氣門復位協議，最終根據目標節氣門復位協議對目標車輛的節氣門參數進行復位。可見，該方法預先設置了多種車輛型號的節氣門復位協議，因此能夠對多種型號的車輛節氣門進行參數復位，避免了傳統的復位設備只能復位單種型號車輛的氣節門參數的問題，大大節省了復位成本。此外，本申請還提供了一種車輛節氣門的參數復位裝置、設備及計算機可讀存儲介質，其作用與上述方法相對應。

技術領域

本申請涉及汽車控制領域，特別涉及一種車輛節氣門的參數復位方法、裝置、車載設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

節氣門是控制空氣進出發動機的一道可控閥門，它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，當外界的氣體通過節氣門進入發動機，氣體就會和汽油混合變成可燃混合氣，然后可燃混合氣通過輸送管進入發動機從而觸發發動機的動力系統。當車輛的節氣門清洗后，或者車輛發動機出現怠速抖動，低速行駛竄動的情況，需要對節氣門的參數進行復位。

目前，在對車輛的節氣門參數進行復位時，一般需要利用專用的原廠診斷設備來復位，一方面，原廠診斷設備需要筆記本和診斷盒子，便利性較差；另一方面，由于不同型號的車輛的復位過程是不一樣的，因此，如果想要對多個型號的車輛進行節氣門參數復位就需要購買多個型號的原廠診斷設備，成本較高。

發明內容

本申請的目的是提供一種車輛節氣門的參數復位方法、裝置、車載設備及計算機可讀存儲介質，用以解決傳統的對車輛節氣門參數進行復位的設備僅支持單種型號的車輛，導致復位成本較高的問題。其具體方案如下：

第一方面，本申請提供了一種車輛節氣門的參數復位方法，包括：

獲取目標車輛的車輛型號；

根據所述目標車輛的車輛型號，從預先設置的多種車輛型號的節氣門復位協議中查找與所述目標車輛的車輛型號相對應的目標節氣門復位協議；

根據所述目標節氣門復位協議對所述目標車輛的節氣門參數進行復位。

可選的，所述獲取目標車輛的車輛型號，具體包括：

獲取目標車輛的車輛識別代碼；

根據所述車輛識別代碼，確定所述目標車輛的車輛型號。

可選的，在所述根據所述目標節氣門復位協議對所述目標車輛的節氣門參數進行復位之前，還包括：

向所述目標車輛的發動機電控單元發送故障碼讀取指令；

根據所述發動機電控單元的反饋信息判斷是否存在故障碼；

若存在，則向所述發動機電控單元發送故障碼清除指令以清除所述故障碼。

可選的，所述根據所述目標節氣門復位協議對所述目標車輛的節氣門參數進行復位，具體包括：

從所述目標車輛的發動機電控單元讀取所述目標車輛的發動機轉速和點火開關狀態；

判斷所述發動機轉速和所述點火開關狀態是否滿足所述發動機轉速為零且所述點火開關狀態為開啟；

若滿足，則根據所述目標節氣門復位協議對所述目標車輛的節氣門參數進行復位。

可選的，所述根據所述目標節氣門復位協議對所述目標車輛的節氣門參數進行復位，具體包括：

向所述發動機電控單元發送安全校驗指令，并在安全校驗通過時根據所述目標節氣門復位協議對所述目標車輛的節氣門參數進行復位。

可選的，在所述根據所述目標節氣門復位協議對所述目標車輛的節氣門參數進行復位之后，還包括：