[發明專利]一種抗震型車載天平裝置

在審

• 申請號: 201910340705.0
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN110108342A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 彭小慧
• 申請（專利權）人: 廣東中匯移動檢測技術有限公司
• 主分類號: G01G19/12
• 分類號: G01G19/12;G01G21/10;G01G21/23;G01G23/06
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1.一種抗震型車載天平裝置，包括固定槽(1)、減震箱(2)、減震臺(3)、第一固定塊(4)和第一彈簧(5)，其特征在于：所述減震箱(2)設置在固定槽(1)中，所述減震臺(3)設置在減震箱(2)中，所述減震箱(2)上端開設有通孔，所述減震臺(3)穿設在減震箱(2)上端的通孔中，所述第一固定塊(4)固定連接在減震臺(3)下端，所述第一固定塊(4)下端固定連接有第一彈簧(5)，所述第一彈簧(5)下端固定連接有第二固定塊(6)，所述第二固定塊(6)下端固定連接在減震箱(2)內部底端，所述減震臺(3)下端固定連接有減震桿(9)，所述減震箱(2)內部底端固定連接有減震槽(10)，所述減震桿(9)橫穿設置在減震槽(10)中，所述減震臺(3)與減震箱(2)側面固定連接有彈簧繩(8)，所述彈簧繩(8)包括第一固定板(801)、第一連接塊(802)、第一銷軸(803)、第二連接塊(804)和第二固定板(805)，所述第一固定板(801)一端固定連接在減震箱(2)內壁表面，所述第一連接塊(802)的一端固定連接在第一固定板(801)的另一端，所述第一連接塊(802)的表面鑲嵌有第一銷軸(803)，所述第一連接塊(802)另一端的通過第一銷軸(803)活動連接有第二連接塊(804)，所述第二連接塊(804)的另一端固定連接有第二固定板(805)，所述第二固定板(805)的另一端固定連接有第二彈簧(806)，所述第二彈簧(806)的另一端固定連接有第三固定板(807)，所述第三固定板(807)的左端固定連接有第三連接塊(808)，所述第三連接塊(808)的表面鑲嵌有第二銷軸(809)，所述第三連接塊(808)通過第三銷軸(22)與第四連接塊(810)活動連接，所述第四連接塊(810)的左端固定連接有第四固定板(811)，所述減震臺(3)上端固定連接有支撐臺(11)，所述支撐臺(11)上端固定連接有安置倉(12)，所述安置倉(12)內放置有天平本體(18)，所述固定槽(1)內部底端固定連接有電機(23)，所述電機(23)的輸出軸固定連接有螺紋柱(24)，所述螺紋柱(24)表面固定連接有螺紋帽(25)，所述固定槽(1)內部底端固定連接有滑桿(26)，所述滑桿(26)上端固定連接有擋塊(27)，所述滑桿(26)表面固定連接有第二滑塊(28)側面固定連接在螺紋帽(25)側面。

2.根據權利要求1所述的一種抗震型車載天平裝置，其特征在于：所述第一彈簧(5)外側套接有橡膠套(7)，所述第一彈簧(5)共有六個，并且有序的排列在減震箱(2)底端。

3.根據權利要求1所述的一種抗震型車載天平裝置，其特征在于：所述固定槽(1)內壁側面開設有滑槽(16)，所述滑槽(16)內設在有第一滑塊(17)，所述第一滑塊(17)固定連接在減震箱(2)側面。

4.根據權利要求1所述的一種抗震型車載天平裝置，其特征在于：所述安置倉(12)側面固定連接有合頁(13)，所述合頁(13)另一端固定連接有倉門(14)，所述倉門(14)表面固定連接有把手(15)。

5.根據權利要求1所述的一種抗震型車載天平裝置，其特征在于：所述第四固定板(811)的左端與減震臺(3)的側面固定連接，所述彈簧繩(8)共有四條，且四條所述彈簧繩(8)均設置在減震臺(3)和減震箱(2)之間。

6.根據權利要求1所述的一種抗震型車載天平裝置，其特征在于：所述第二滑桿(26)上端固定連接有支撐桿(29)，所述支撐桿(29)上端固定連接有橡膠墊(30)。

7.根據權利要求1所述的一種抗震型車載天平裝置，其特征在于：所述減震箱(2)側面開設有拉伸倉(19)，所述拉伸倉(19)內部頂端固定連接有金屬塊(20)，所述金屬塊(20)表面鑲嵌有第三銷軸(22)，所述金屬塊(20)通過第三銷軸(22)與握把(21)活動連接所述拉伸倉(19)設置在第一滑塊(17)前面。

8.根據權利要求1所述的一種抗震型車載天平裝置，其特征在于：所述固定槽(1)正面固定連接有控制開關(31)，所述控制開關(31)的型號為KY02S。

9.根據權利要求8所述的一種抗震型車載天平裝置，其特征在于：所述控制開關(31)的輸入端與外接電源的輸出端電連接，所述控制開關(31)的輸出端與電機(23)的輸入端電連接。