[發(fā)明專(zhuān)利]一種模擬直升機(jī)乘員海上逃逸救生訓(xùn)練系統(tǒng)和訓(xùn)練方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910340192.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110070775A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建倉(cāng);李萍;孫啟富
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）航電科技工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G09B9/00
• 分類(lèi)號(hào): G09B9/00
• 代理公司: 西安亞信智佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61241
• 代理人: 段國(guó)剛

1.一種模擬直升機(jī)乘員海上逃逸救生訓(xùn)練系統(tǒng)，其特征在于包含以下內(nèi)容：1)有一個(gè)模擬海上救生訓(xùn)練池，該訓(xùn)練池是一個(gè)可以模擬海浪的游泳池，2)還有一個(gè)直升機(jī)乘員逃生訓(xùn)練裝置，該直升機(jī)乘員逃生訓(xùn)練裝置含有訓(xùn)練沉箱和一個(gè)起重機(jī)，起重機(jī)固定在訓(xùn)練池側(cè)邊的地面上，起重機(jī)通過(guò)吊掛結(jié)構(gòu)將訓(xùn)練沉箱吊掛在訓(xùn)練池內(nèi)，所述訓(xùn)練沉箱可在訓(xùn)練池內(nèi)任意方向翻滾。

2.如權(quán)利要求1所述的模擬直升機(jī)乘員海上逃逸救生訓(xùn)練系統(tǒng)，其特征在于，所述的訓(xùn)練沉箱是一個(gè)模擬直升機(jī)艙結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)有駕駛員座椅和可開(kāi)啟的艙門(mén)，吊掛結(jié)構(gòu)與訓(xùn)練沉箱自由連接，使訓(xùn)練沉箱相對(duì)于吊掛結(jié)構(gòu)可以任意轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1所述的模擬直升機(jī)乘員海上逃逸救生訓(xùn)練系統(tǒng)，其特征在于，在起重機(jī)吊掛范圍內(nèi)的訓(xùn)練池邊上帶滾輪的訓(xùn)練沉箱安置架。

4.一種模擬直升機(jī)乘員海上逃逸救生訓(xùn)練方法，其特征在于包含以下內(nèi)容：1)有一個(gè)模擬海上救生訓(xùn)練池，該訓(xùn)練池是一個(gè)可以模擬海浪的游泳池，2)還有一個(gè)直升機(jī)乘員逃生訓(xùn)練裝置，該直升機(jī)乘員逃生訓(xùn)練裝置含有訓(xùn)練沉箱和一個(gè)起重機(jī)，起重機(jī)固定在訓(xùn)練池側(cè)邊的地面上，訓(xùn)練沉箱模擬直升機(jī)艙，所述的訓(xùn)練沉箱內(nèi)設(shè)有駕駛員座椅和可開(kāi)啟的艙門(mén)，起重機(jī)通過(guò)吊掛結(jié)構(gòu)將訓(xùn)練沉箱吊掛在訓(xùn)練池內(nèi)，所述訓(xùn)練沉箱可在訓(xùn)練池內(nèi)任意方向翻滾；3)訓(xùn)練時(shí)，通過(guò)訓(xùn)練池模擬海浪，直升機(jī)乘員坐在訓(xùn)練沉箱內(nèi)，通過(guò)起重機(jī)將訓(xùn)練沉箱吊放進(jìn)訓(xùn)練池中，訓(xùn)練沉箱入水后，訓(xùn)練沉箱漂浮在訓(xùn)練池內(nèi)按設(shè)定方向翻滾，模擬直升機(jī)落水事故發(fā)生后直升機(jī)的翻滾狀態(tài)，訓(xùn)練直升機(jī)乘員解開(kāi)安全帶并推開(kāi)艙門(mén)逃逸事故現(xiàn)場(chǎng)的技能。