[發(fā)明專利]一種新型的智能車載支架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910337628.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111845579A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李基旭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李基旭 |
| 主分類號(hào): | B60R11/02 | 分類號(hào): | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 張學(xué)府 |
| 地址: | 510645 廣東省廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 智能 車載 支架 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型的智能車載支架,包括殼體,殼體的安裝腔設(shè)置有電路板、紅外感應(yīng)器、夾持動(dòng)力組件,殼體的兩側(cè)安裝有兩個(gè)相互對(duì)稱的第一夾臂和第二夾臂,夾持動(dòng)力組件包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、螺紋驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)滑塊,第一夾臂和第二夾臂上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)凸起,螺紋驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊,間接的帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)凸起使第一夾臂和第二夾臂沿著旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),使第一夾臂和第二夾臂相對(duì)展開(kāi)或閉合;有益效果是:紅外感應(yīng)器感應(yīng)到手機(jī),通過(guò)電路板執(zhí)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊上下移動(dòng),使第一夾臂和第二夾臂沿著旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行夾緊或閉合,夾持電子產(chǎn)品或松開(kāi)電子產(chǎn)品,操作非常方便,無(wú)安全隱患。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電子設(shè)備配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型的智能車載支架。
背景技術(shù)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各種便攜式的電子設(shè)備,例如移動(dòng)終端、導(dǎo)航儀等電子設(shè)備越來(lái)越多的應(yīng)用于人們的日常生活中,尤其是用于車載導(dǎo)航,就是使用車載支架將電子設(shè)備加持固定住,使用電子設(shè)備進(jìn)行行車路線導(dǎo)航,或者查詢相關(guān)信息,但是現(xiàn)有的車載支架操作往往不方便,且會(huì)帶來(lái)安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型的智能車載支架,以解決上述背景技術(shù)中出現(xiàn)的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種新型的智能車載支架,包括殼體,所述殼體的安裝腔設(shè)置有電路板、與所述電路板連接的紅外感應(yīng)器、與所述電路板連接的夾持動(dòng)力組件,所述殼體的兩側(cè)安裝有兩個(gè)相互對(duì)稱的第一夾臂和第二夾臂,所述第一夾臂和第二夾臂伸入安裝腔連接于夾持動(dòng)力組件,所述殼體的底部固定安裝有用于支撐電子設(shè)備的腳托件,所述夾持動(dòng)力組件包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接的螺紋驅(qū)動(dòng)桿、開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋的驅(qū)動(dòng)滑塊,所述內(nèi)螺紋與螺紋驅(qū)動(dòng)桿的外螺紋相匹配,所述第一夾臂和第二夾臂相互對(duì)稱設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)凸起,所述螺紋驅(qū)動(dòng)桿螺紋連接于驅(qū)動(dòng)滑塊內(nèi)的內(nèi)螺紋,隨著驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶著螺紋驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),使得驅(qū)動(dòng)滑塊沿著螺紋驅(qū)動(dòng)桿向上或向下運(yùn)動(dòng),間接的帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)凸起使第一夾臂和第二夾臂沿著旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而使第一夾臂和第二夾臂同時(shí)展開(kāi)或閉合,夾緊或松開(kāi)電子設(shè)備。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述螺紋驅(qū)動(dòng)桿上螺紋連接有一螺母,所述驅(qū)動(dòng)滑塊內(nèi)設(shè)置有用于放置所述螺母的螺槽,還開(kāi)設(shè)有用于螺紋驅(qū)動(dòng)桿插入的通孔,所述螺母放入螺槽后,中心軸與所述通孔的中心軸在同一直線上,所述螺紋驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)卡接在驅(qū)動(dòng)滑塊內(nèi)的螺母帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊上下運(yùn)動(dòng),間接的帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)凸起使第一夾臂和第二夾臂沿著旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而使第一夾臂和第二夾臂同時(shí)展開(kāi)或閉合。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述紅外感應(yīng)器設(shè)置有兩個(gè),紅外線通過(guò)殼體上開(kāi)設(shè)的紅外線孔發(fā)射出來(lái)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述殼體上還安裝有用于控制紅外感應(yīng)器的觸摸感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述殼體上還安裝了設(shè)有螺紋口的萬(wàn)向球頭座。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述第一夾臂、第二夾臂和腳托件上都安裝有用于防滑的硅膠墊。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,所述殼體上還安裝有指示燈和充電口。
采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本發(fā)明提供的智能車載支架,紅外感應(yīng)器感應(yīng)到即將放入的手機(jī),通過(guò)電路板執(zhí)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊上下移動(dòng),使第一夾臂和第二夾臂沿著旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行夾緊或閉合,夾持電子產(chǎn)品或松開(kāi)電子產(chǎn)品,操作非常方便,無(wú)安全隱患。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的一個(gè)角度的立體圖;
圖2為本發(fā)明的另一個(gè)角度的立體圖;
圖3為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明的夾持動(dòng)力組件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)滑塊的立體圖;
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