[發明專利]一種汽車雨刮器保護裝置

在審

• 申請號: 201910334100.0
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN110001584A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 羅鷹;羅文婧;周慧芝
• 申請（專利權）人: 南通理工學院
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發明涉及一種汽車雨刮器保護裝置，包括一雨刮器主體、一驅動組件，驅動組件包括擺動連桿、驅動電機、減速器、旋轉軸，擺動連桿的一端鉸接在雨刮器主體上，另一端具有一容旋轉軸嵌入的凹槽；在旋轉軸嵌入擺動連桿的一段上還安裝有一卡位滾珠，卡位滾珠通過一復位彈簧安裝在旋轉軸上，在旋轉軸上具有容復位彈簧與卡位滾珠共同安裝的安裝槽，且卡位滾珠的外側伸出安裝槽外，在擺動連桿的凹槽的內壁上還具有一與卡位滾珠相貼合的弧形凹槽。本發明中的優點在于：雨刮器主體卡死時，隨著驅動電機的扭矩變大，卡位滾珠會從弧形凹槽內脫離，這樣，旋轉軸仍然轉動，而雨刮器主體不轉動，從而避免了驅動電機因雨刮器主體卡死而引起的堵轉的現象。

技術領域

本發明涉及一種汽車雨刮器，具體的說是一種汽車雨刮器保護裝置。

背景技術

雨刮器是用來刷刮附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。傳統雨刮器的連接座與刮桿兩者都是通過鉚釘連接成一體的，依靠鉚釘直接與連接座的通孔配合，使雨刮器可以實現轉動。

目前，雨刮器在進行使用的過程中，會由于雨刮器自身各個連接點的問題或外在因素，如樹枝卡住雨刮器等原因，不可避免的會出現雨刮器卡死的現象，而在雨刮器卡死時，帶動雨刮器擺動的電機仍然會繼續工作，又由于雨刮器則無法擺動，這樣一種情況就會導致電機出現堵轉的現象，兒導致電機燒毀的現象。

因此，針對上述現象，在專利201621150885.4 中就提到了一種防卡死雨刮器，旨在解決銷釘在使用過程中或受外力作用會發生形變，使得銷釘在含油軸承中轉動受阻甚至卡死的問題，其技術方案要點是：一種防卡死雨刮器，包括連接座、刮桿及與刮桿連接的雨刮片，連接座內設有軸承，刮桿的末端開設有連接孔，連接座與刮桿通過鉚釘鉚接于連接孔及軸承內孔轉動連接，所述鉚釘上套設有金屬套，所述金屬套兩端連接于刮桿上。本發明的一種防卡死雨刮器，通過在鉚釘上套設金屬套，且將金屬套兩端連接于刮桿上，金屬套增強了鉚釘的抗形變能力，同時鉚釘也增強了金屬套的抗形變能力，避免鉚釘及金屬套發生形變而導致刮桿轉動不靈活甚至卡死的現象。

但是，上述的這種防雨刮器卡死的結構，其針對的是雨刮器本身的結構進行改造，解決的是因為雨刮器本身的原因而導致卡死現象的發生，但是，雨刮器仍不而避免的會由于外在因素的影響而出現卡死現象，即電機仍會有燒毀的可能。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠防止電機因雨刮器卡死而燒毀現象發生的汽車雨刮器保護裝置。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種汽車雨刮器保護裝置，其創新點在于：包括

一雨刮器組件，所述雨刮器組件包括一雨刮器主體，該雨刮器主體的末端鉸接在汽車上；

一驅動雨刮器主體進行擺動的驅動組件，所述驅動組件包括擺動連桿、驅動電機、減速器、旋轉軸，其中，擺動連桿的一端鉸接在雨刮器主體中部位置的下方，擺動連桿的另一端具有一容旋轉軸嵌入的凹槽，所述旋轉軸由驅動電機、減速器的配合帶動進行轉動；

所述擺動連桿與旋轉軸之間的連接為：在旋轉軸嵌入擺動連桿的一段上還安裝有一卡位滾珠，該卡位滾珠通過一復位彈簧安裝在旋轉軸上，同時在旋轉軸上具有容復位彈簧與卡位滾珠共同安裝的安裝槽，且卡位滾珠的外側伸出安裝槽外，在擺動連桿的凹槽的內壁上還具有一與卡位滾珠相貼合的弧形凹槽。

進一步的，所述卡位滾珠置于安裝槽內的體積大于置于弧形凹槽內的體積。

進一步的，所述雨刮器主體包括連接座、刮桿、與刮桿連接的雨刮片，在連接座內設有軸承，刮桿的末端開設有連接孔，連接座與刮桿通過鉚釘鉚接于連接孔及軸承內孔轉動連接，在鉚釘上套設有金屬套。