[發明專利]一種汽車內飾板強度測量儀

在審

• 申請號: 201910323159.X
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN111829886A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 牛淑麗;祁振
• 申請（專利權）人: 天津市西凱塑料制品有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/04
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 石卓瓊

本發明涉及汽車部件檢測附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種汽車內飾板強度測量儀，可對汽車內飾板進行固定；包括底板、四組支腿、左支撐板、右支撐板、橫板、第一氣缸、連接板和強度測量儀本體，第一氣缸底部輸出端設置有第一伸縮桿；還包括左固定板、右固定板、第一左螺紋桿、第一右螺紋桿、第二左螺紋桿、第二右螺紋桿、第一左轉盤、第一右轉盤、第二左轉盤、第二右轉盤、第一左壓板、第一右壓板、第二左壓板和第二右壓板，左固定板右側壁和右固定板左側壁中央區域分別設置有左卡位槽和右卡位槽，左固定板和右固定板頂端分別縱向設置有第一左螺紋孔和第一右螺紋孔，左固定板和右固定板底端分別設置有第二左螺紋孔和第二右螺紋孔。

技術領域

本發明涉及汽車部件檢測附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種汽車內飾板強度測量儀。

背景技術

眾所周知，汽車內飾板強度測量儀是一種用于汽車部件檢測的過程中，對汽車內飾板進行受力變形性能檢測的輔助裝置，其在汽車部件檢測的領域中得到了廣泛的使用；現有的汽車內飾板強度測量儀包括底板、四組支腿、左支撐板、右支撐板、橫板、第一氣缸、連接板和強度測量儀本體，四組支腿頂端分別與底板底端左前側、右前側、左后側和右后側連接，左支撐板和右支撐板底端分別與底板頂端左半區域和右半區域連接，左支撐板和右支撐板頂端分別與橫板底端左半區域和右半區域連接，橫板頂端中央區域縱向設置有伸縮孔，第一氣缸安裝在橫板頂端，第一氣缸底部輸出端設置有第一伸縮桿，第一伸縮桿底端穿過伸縮孔并與連接板頂端中央區域連接，強度測量儀本體安裝在連接板底端；現有的汽車內飾板強度測量儀使用時，首先把汽車內飾板放置于底板上，通過第一氣缸控制第一伸縮桿向下運動，第一伸縮桿帶動強度測量儀本體向下運動，通過強度測量儀本體上的測量觸頭對汽車內飾板的受力變形性能進行檢測的輔助裝置，強度測量儀本體使用市面上常見的強度測量儀即可；現有的汽車內飾板強度測量儀使用中發現，汽車內飾板在進行檢測的過程中容易發生移動，容易造成測量誤差，導致其使用可靠性較差。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種可對汽車內飾板進行固定，提高使用可靠性的汽車內飾板強度測量儀。

本發明的一種汽車內飾板強度測量儀，包括底板、四組支腿、左支撐板、右支撐板、橫板、第一氣缸、連接板和強度測量儀本體，四組支腿頂端分別與底板底端左前側、右前側、左后側和右后側連接，左支撐板和右支撐板底端分別與底板頂端左半區域和右半區域連接，左支撐板和右支撐板頂端分別與橫板底端左半區域和右半區域連接，橫板頂端中央區域縱向設置有伸縮孔，第一氣缸安裝在橫板頂端，第一氣缸底部輸出端設置有第一伸縮桿，第一伸縮桿底端穿過伸縮孔并與連接板頂端中央區域連接，強度測量儀本體安裝在連接板底端；還包括左固定板、右固定板、第一左螺紋桿、第一右螺紋桿、第二左螺紋桿、第二右螺紋桿、第一左轉盤、第一右轉盤、第二左轉盤、第二右轉盤、第一左壓板、第一右壓板、第二左壓板和第二右壓板，所述左固定板左端和右固定板右端分別與左支撐板右側壁和右支撐板左側壁下半區域連接，左固定板右側壁和右固定板左側壁中央區域分別設置有左卡位槽和右卡位槽，所述左卡位槽和右卡位槽分別與左固定板和右固定板前端和后端連通，左固定板和右固定板頂端分別縱向設置有第一左螺紋孔和第一右螺紋孔，左固定板和右固定板底端分別設置有第二左螺紋孔和第二右螺紋孔，所述第一左螺紋孔和第二左螺紋孔均與左卡位槽連通，所述第一右螺紋孔和第二右螺紋孔均與右卡位槽連通，所述第一左螺紋桿和第一右螺紋桿頂端分別與第一左轉盤和第一右轉盤底端中央區域連接，第一左螺紋桿和第一右螺紋桿底端分別螺裝穿過第一左螺紋孔和第一右螺紋孔并分別與第一左壓板和第一右壓板頂端中央區域連接，所述第二左螺紋桿和第二右螺紋桿底端分別與第二左轉盤和第二右轉盤頂端中央區域連接，第二左螺紋桿和第二右螺紋桿頂端分別螺裝穿過第二左螺紋孔和第二右螺紋孔并分別與第二左壓板和第二右壓板底端中央區域連接。

本發明的一種汽車內飾板強度測量儀，還包括左限位桿、右限位桿、左擋板和右擋板，橫板頂端左半區域和右半區域分別縱向設置有左滑動孔和右滑動孔，所述左限位桿和右限位桿頂端分別與左擋板和右擋板底端中央區域連接，左限位桿和右限位桿底端分別穿過左滑動孔和右滑動孔并分別與連接板頂端左半區域和右半區域連接。